将为我省东西方向增加一条高速大通道

　　连接大同、忻州两市，方便代县、繁峙、浑源等地百姓出行，为我省东西方向又增加一条高速大通道，这就是繁峙至原平大营高速公路以及浑源王庄堡至繁峙高速公路即将发挥的作用，这两条高速公路到今年年底基本建成。11月13日、14日，记者跟随全省在建高速工程采风团前往两高速沿线，进行了现场采访。

　　大运高速主线受影响段将恢复通车

　　11月13日上午，在大运高速公路主线大营收费站往北两公里至四公里处，记者看到这一段被封闭起来，过往车辆需要绕行。这里正在进行施工的，就是繁大高速公路与大运高速公路相交位置的大营枢纽互通。“大营枢纽互通作为繁大高速公路的控制性工程，存在着开挖大运路、车辆分流、交通管制等诸多困难。”繁大高速公路工程建设管理处处长戴有权介绍，今年8月10日，施工部门开始挖断大运高速公路，目前这一段的施工已经接近尾声。“大运高速公路是我省交通大动脉，车流量非常大，此次大营枢纽互通施工，在两公里的段落内要建四座桥梁，供繁大高速主线以及大营枢纽匝道穿过。也就是说，大运高速路基要被挖断四个部分，改成桥梁。”戴有权表示，大营枢纽施工三个月来，每天都是三班倒，24小时日夜施工，力争使被封闭的大运高速主线段早日恢复正常。“这一段距离雁门关隧道不远，是一段下坡路。目前，过往车辆都是绕行已修好的两个匝道，所以我们要尽快使主线上的施工结束，方便车辆通行。”该工程相关人士表示，预计到11月16日，这一段将具备通行条件。

　　王繁高速施工进入尾声

　　11月14日，记者又来到与繁大高速公路相接的王庄堡至繁峙高速公路，这两条高速公路都是我省高速公路网“三纵十一横十一环”第三横的重要组成部分。

　　从繁峙一路向东，记者看到，王繁高速目前的路基路面工程已近尾声，大部分路段只剩下最上面一层的铺油工作。路边的护栏、遮光板等附属设施也开始安装。不过个别的控制性工程，如太安岭隧道目前还没有打通。

　　在基本建好的浑源王庄堡枢纽，两道弧形的匝道桥相交，远远望去十分漂亮。这里是王繁高速公路的起点，也是与灵丘至山阴高速公路相交的地方。王繁高速公路施工单位有关负责人介绍，该高速公路沿线地方干扰多，共涉及9座尾矿库，征地拆迁难度大，不过目前大部分困难已经克服。

　　从原平大营到省界车程不到两小时

　　繁大、王繁两条高速公路建成后，将健全我省大同、忻州两市的高速路网，为两地的交通出行、经济发展带来极大的推动作用。戴有权表示，繁峙到原平大营，原来走国道108线，车程需要一个半小时，而且经常堵车。繁大高速公路通车后，两地车程将缩短为半个多小时。王繁高速公路通车后，王庄堡到繁峙的车程将从一个半小时缩短到四十分钟左右。此外，原平、繁峙一带运煤车十分集中，省外有从河曲、偏关一带进入山西后前往东部的车辆，省内有宁武、代县以及繁峙当地的车辆，因此，这一区域的国道和省道都十分拥堵，繁大、王繁高速公路对此将起到分流作用，缓解区域交通的紧张局面。

　　此外，由于所经区域有五台山、恒山、代县雁门关等风景区，因此这两条高速路将起到串起我省东北部旅游景点的作用，方便省内外游客前往游览。繁大、王繁高速与灵山高速相连，将形成我省北部又一条东西向大通道。届时，从原平大营到灵山高速晋冀省界，只需不到两个小时，十分方便。

　　本报记者 张勇

　　■相关链接

　　繁峙至原平大营高速公路：路线全长59.8公里，起点位于繁峙县楼岗村南，向东与拟建的王庄堡至繁峙高速公路相接，向南与拟建的繁峙至五台高速公路相接，自东向西横穿代县全境，在原平市麻地沟村下穿大运高速公路，向西与拟建的大营至神池高速公路相接。本项目设计为双向四车道高速公路，设计车速100公里/小时，含枢纽两处（繁峙、原平大营）、互通两处（繁峙、代县）、服务区一处（代县三家村）。

　　浑源王庄堡至繁峙高速公路：路线全长58.7公里，项目起点位于浑源县王庄堡镇东北，终点设在繁峙县楼岗村南。全线共设枢纽一处、互通立交两处、服务区一处、匝道收费站两处。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时。

　　（原标题：聚焦重点公路建设：繁大、王繁高速年底基本建成）