□记者 石凯峰

　　晚报讯 今年3月，香港航空引进首架全商务舱宽体客机，执飞香港—伦敦航线，后因客座率极低，半年就宣布停飞。日前，这架客机被香港航空的母公司——海南航口公司引进，下月起将以内地首架“卧铺”航班的噱头，执飞北京—深圳航线。对此，业内专家表示全商务舱宽体客机经营国内航线有些“大材小用”，而大批网友则评价说：“花2000元在天上睡午觉，太奢侈！ ”

　　该架客机由空客330执飞，机内全部由头等舱和商务舱组成，不设经济舱，116个座位中，头等舱34个，商务舱82个。该客机号称飞机中的“五星级”：几乎可平躺的座椅、摇篮式睡枕、独立电源插座、丰富的机上娱乐系统和专用降噪音频，基本达到了国内客机最高客舱配置。

　　12月1日起，海南航空公司将用这架客机执飞北京—深圳航线，计划每天开行两班，上午航班号为HU7703/7704，8:20从北京起飞，11:30抵达深圳；12:55从深圳起飞，16:05抵达北京。下午航班号为HU7705/7706，14:40从北京起飞，17:55抵达深圳；19:10从深圳起飞，22:25抵达北京。

　　记者昨天从携程旅行网查询发现，目前该航班的票价为商务舱6.7折1750元，头等舱6.4折3150元。如遇到机型调整，无差价补偿。同期，京深航线其他航班的票价大多在650元—1050元之间。

　　对于这架被冠以 “内地首架卧铺飞机”的航班，不少网友都表示“不感冒”、“睡不起”。有网友在微博上留言反问：“北京到深圳，航程3个小时，有必要躺下睡觉吗？ ”有网友则担心，海航引进全商务舱客机，可能会成为公款消费的目标。还有网友算了笔账：“单程机票加机场建设费、燃油附加费，最少要1940元。飞行过程中，刨去起飞、下降、餐饮等时间，真正能享受180度平躺的时间，不到2小时。普通老百姓是不会花2000元睡午觉的。 ”

　　业内专家也认为，国外航空公司引进全商务舱客机，一般是用于执飞商务客较多且需要过夜的远程国际航线，海航用来飞京深等航程较短的国内航线，实在有点“大材小用”。

　　今年3月，香港航空引进该架飞机时，曾用于执飞香港—伦敦航线，后因欧洲经济衰退重创航空商务出行需求，导致航班客座率极低，运营半年后宣布停飞。消息人士透露，海航引进该架客机，主要是用来展示企业形象，北京—深圳航线只是该客机的初期执飞线路，至于以后是否会改飞国际长途航线，海航方面尚未作出回应。

　　（原标题：海航下月开通京深“卧铺”航班）