一张周黑鸭冠名武汉地铁2号线江汉路站的图片在微博上引起热议，一天时间，近3万人次参与讨论。记者探访发现，“周黑鸭·江汉路”的站名已经出现在地铁2号线江汉路站内多处。据了解，去年12月武汉地铁2号线站点冠名权公开拍卖，江汉路站就确定了会被冠以“周黑鸭”，6年冠名权共价值500万元。(11月14日《长江商报》)

　　给地标街道、地铁、地标冠名屡见不鲜，城市管理者乐忠，企业经营者愿意。其中的弯弯绕绕并不难理解：城市管理部门多了一笔广告收入，企业进行了一场广告宣传。在市场经济条件下，本是无所谓对无所谓错的事。问题的关键就在于，人们对所冠之名的接受程度不尽相同。对于一些企业来讲，由于其所生产的产品或服务属于人类道德观念中较为隐晦的范畴，他们在进行企业宣传时就没法“招摇过市”，自然这种公共场所的冠名就没有了他们的份儿。

　　“冠名”启航这么多年，基本的规则大家还是知晓的。此前，在冠名权拍卖时，武汉地铁集团曾表示，凡是美容、整形类及有伤风俗民情的名称，均不会纳入地铁站点冠名之列，会在拍卖前就筛掉。然而餐饮行业能否冠名地标建筑、街道、地铁等却还真的说不好，毕竟在武汉地铁还是头一遭。地铁业内人士表示，已经运营的线路中，成功冠名的车站都是非餐饮类行业，有珠宝行业、商场、医疗机构等。

　　为何这些行业可以冠名，餐饮业却要遭受口舌声讨？原因或在于两个层面：一者，餐饮业不符合人们对城市阳春白雪特质的心里期待。许多人的意识当中，餐饮行业是一个有点边缘化行业。这个行业，创造的价值不少，但由于准入门槛低，市场参与者良莠不齐，小到街边的小吃摊、大到高级餐厅酒店都在从事。所以以人为界定的心理标准衡量，餐饮业即便是服务业龙头行业，依然缺乏一股“尊贵”的气质，以此冠名就显得城市过于小家子气。二者，就“周黑鸭”本身而言，搁在“汉江路”之前，读起来确实有点拗口。

　　于是乎，一些人揶揄：既然“周黑鸭”能冠名，“咸水鸭”似乎也可以。坦白说，这样的类推是毫无道理的。首先，企业能否冠名必先经过一道道程序审核，在这方面，合格的城市管理者不会不考虑市民对所冠之名的接受度。“周黑鸭”作为武汉的一个知名品牌，具有一定的影响力，在宣传城市特色上不啻为一张闪亮的名片。再者，一个城市的饮食文化乃是城市特色的重要组成，这是最能显示地域特点的标识，而先入为主的讲餐饮行业划一个三六九等明显不合时宜，这等于埋没自己的特色文化。

　　当然，不可否认，在冠名时，方便市民出行、方便旅者辨认路途，名字简单易记自然最好。这是相关部门在拍卖冠名权之时就该考虑的问题。其实，一个城市拍卖地标冠名，应该以一套全方位的考核标准来审查冠名企业。除却一些实在令人难以接受的行业，其他行业应该都有参与的资格，在这个大的范围之下，如何反应城市文化特色、人文风貌则应成为一项重要指标。从这一点来讲，“周黑鸭”不见得就那么不堪入眼，伤不了市民的感情的。（戈海）

　　（原标题：谁会因“周黑鸭”的冠名而受伤？）