新京报讯 （记者汤旸）在8号线二期工程的基础上，8号线将继续北延，建成昌平线、8号线联络线（“昌八线”），待明年开通后将与8号线贯通运营，在昌平线朱辛庄站实现换乘。据北京市轨道交通建设管理公司介绍，“昌八线”将于本月下旬开始铺轨，今年年底整条隧道计划全部打通。

　　昌八线跑完全程15分钟

　　“昌八线”是北京市首条获批建设用于连接两条地铁的轨道线路。线路总长约6公里，设置3座车站，其中平西府站、育知路站为地下车站，朱辛庄站则为高架站，与昌平线实现换乘。该联络线站间距较长，站间距近2公里，虽然仅有三站，算上到站停车时间，全线运营时间预计在15分钟左右。

　　“昌八线”明年通车后将与8号线贯通运营，8号线的乘客无需换乘，可直接到达昌平线的朱辛庄站。昌平线的乘客也可从朱辛庄站直接到达现有的8号线各站，并实现与其他地铁线路的换乘，成为昌平线乘客快速进入市中心的第二通道。

　　北京市轨道交通建设管理公司表示，目前回龙观东大街站至平西府站已经隧道贯通，计划本月下旬铺轨。平西府站至育知路站左线隧道贯通，右线也已完成70%，育知路站至朱辛庄站完成40%，计划今年年底，昌八线的隧道将全部打通。

　　平西府车站跨度最大

　　“昌八线”新建的平西府站，车站跨度达到45.8米，为北京地铁之最。目前北京地铁车站标准跨度为20米，平西府站在此基础上再加宽一倍。

　　据了解，“最大跨度”的设计主要是考虑到站台南侧将像目前的四惠站一样进行商业开发，宽跨度为留出空间。同时，平西府站上方还计划进行三层至四层的商业开发。

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　　8号线分期建设

　　地铁8号线分期建设，一期即奥运支线（森林公园南门站至北土城站），于2008年奥运前通车运营。二期分为南北两段建设，北段由森林公园南门站往北至回龙观东大街站，于2011年年底通车试运营。

　　南段共设6站，再度分段通车，今年年底先从北土城站南延至鼓楼大街站，鼓楼大街至中国美术馆站计划明年年底开通。三期将从中国美术馆继续南延至大兴区五福堂，有望年内开工。

　　（原标题：“昌八”联络线年底隧道贯通）