昨天，市环保局首次在官方网站上公布了全市15个空气质量监测点包括PM2.5在内的6项实时观测数据。数据显示，昨天16时，济南15个监测点有14个PM2.5超标，仅跑马岭监测点的数据达标。环境空气质量指数(AQI)数据也显示，PM2.5成为济南的首要污染物。由于PM2.5超标，济南各监测点普遍被“染红”，15个监测点中的13个空气质量指数类别为中度污染及以上，仅跑马岭和山东鲁能监测点好一些，空气质量指数类别分别为良和轻度污染。

　　数据统计：15个监测点中14个PM2.5超标

　　根据国家出台的环境空气质量指数(AQI)技术规定，空气质量指数分为六个等级，每个等级各个污染物浓度都会有一个限值。当空气质量优时，PM2.5的24小时平均浓度限值为35微克/立方米；空气质量为良时，PM2.5的浓度限值为75微克/立方米；空气质量轻度污染时，PM2.5的浓度限值为115微克/立方米；当空气质量为中度污染时，PM2.5的浓度限值为150微克/立方米；当空气质量为重度污染时，PM2.5的浓度限值为250微克/立方米；当空气质量严重污染时，PM2.5的浓度限值超过了250微克/立方米。

　　昨天16时，为了解公布首日的PM2.5及其他几个监测项目的数据，记者登录市环保局网站，并点击城市环境空气质量状况发布专栏。从监测结果看，除跑马岭监测点外，全市其他14个监测点的PM2.5数据普遍超标，个别站点甚至超国标3倍，达到302微克/立方米。从数据看，今天济南的PM2.5数据明显不容乐观。

　　市环保局相关专家告诉记者，“根据环保标准要求，用一个站点全部污染物中最大的AQI指数来表示所监测区域的空气质量，就是我们常说的首要污染物。”今天的数据显示，除跑马岭监测点的首要污染物为PM10外，全市其他14个监测点的首要污染物均为PM2.5，显示在所有污染物中，PM2.5对济南城区空气质量的影响依然是最大的。专家表示，由于PM2.5是我市的首要污染物，PM2.5数值的提升直接拉升了济南大部分监测点最近24小时AQI均值，由于在市环保局网站监测图片中站点的颜色随着空气质量指数级别的上升越来越深，PM2.5数值的提升导致各监测点的颜色普遍“飘红”。

　　 环保专家：

　　环境空气质量下降与标准更严有关

　　昨天的济南空气质量状况还是良，为什么公布首日空气质量指数类别反而成为中度污染？“实际上，今天空气质量指数级别上升并不奇怪，从今天的天气也可以看出来。”市环保局一位工作人员说，“市民应该也能感觉到，今天的天气是雾蒙蒙的，属于典型的灰霾天。实际上，污染物的浓度从昨天开始就已经上升了，如果以旧标准API(空气污染指数)来衡量，今天的空气质量状况实际上是轻微污染。”

　　不过，即便是“轻微污染”也和20日的空气质量状况差别很大。该工作人员表示，这是由于使用新的环境空气质量标准后，污染物浓度限值明显加严，评价指标由原来的3项增加到6项，对空气质量的评价会更全面，也更贴近公众实际感受，但这样也意味着新标准下空气质量状况可能会变差。因此，标准限值的加严也是20日全市各监测点空气质量状况大多为中度污染、重度污染甚至是严重污染的原因之一。

　　研究发现：

　　PM2.5有六大贡献源类

　　导致空气质量下降的PM2.5，究竟是从哪里来的？近年来，济南市环境监测中心站围绕颗粒物污染展开了深入的研究工作，对空气中各类污染源排放的PM2.5进行了样品采集和来源分析，研究发现：PM2.5主要有六大贡献源类，按源类贡献比例大小依次为外来源、硫酸盐、硝酸盐、城市扬尘、燃煤尘、机动车尾气尘。市环境监测站专家表示，城市扬尘包括城市建筑扬尘、道路扬尘、裸露土地扬尘等；燃煤尘是指各类工业和民用燃烧煤炭排放的颗粒物；机动车尾气尘是指各类机动车运行中燃耗油料排放的颗粒物。这三类贡献源之和在PM2.5中的贡献比例为41%。

　　记者了解到，和PM10相比而言，PM2.5的来源更加广泛，除去城市扬尘、燃煤尘和机动车尾气尘，硫酸盐、硝酸盐、外来源的贡献之和也达到了45%。硫酸盐、硝酸盐是大气中的二次污染物，主要是煤炭燃烧和机动车等燃油产生的二氧化硫、氮氧化物等气态污染物被排放到大气中，在大气中被氧化后凝聚成的二次粒子。至于外来源，是指其他城市对济南市进行大气污染物的输送，由于PM2.5在空气中停留时间较长，易于远距离输送，专家表示目前研究还无法确定其准确来源。

　　如何治理：

　　政府、企业、市民需携手

　　环保专家表示，PM2.5一次污染源主要包括城市扬尘、燃煤尘和机动车排放尘，这三类一次源类与经济和城市发展密切相关，是城市PM2.5污染控制的重点，也是难点。要想努力改善空气质量，政府必须加大能源结构调整力度，降低煤炭消耗，加快新能源的开发利用。同时，必须加强机动车排放污染防治，提高机动车排放标准，加快油品升级。大力发展公共交通，合理控制机动车保有量增长，努力改善城市拥堵状况。“例如，济南市从今年9月20日起正式启动的机动车环保定期检验和环保标志核发工作就是减少PM2.5污染的一个重要举措，推行后在一定程度上能减少PM2.5排放。”

　　环保局有关专家表示，要想努力改善空气质量，还必须由企业积极参与，承担相应的社会责任。有能力的企业应先于国家政策，率先开展PM2.5的排放控制，积极使用清洁能源及其他替代燃料。“对于个人而言，我们既是污染的受害者，也是污染的制造者，应当积极树立环保生活理念，主动减少PM2.5等大气污染物的排放，创造出全民参与PM2.5污染治理的良好氛围。同时在污染天气发生时应做好自我防护，尽量减少户外活动，保护自我健康。”专家这样表示。

　　记者了解到，单纯对某一污染源的治理无法保证短期内实现PM2.5浓度尽快降低的目标。专家表示，城市PM2.5的治理需要一个长期的过程，要想尽快实现环境空气质量改善的目标，还需要全社会各行业长期不断地坚持协同控制。

　　相关新闻

　　山东发布全省城市环境质量监测情况

　　PM2.5等指标在公布之列

　　山东省环保厅12月20日起在山东环境网站发布全省城市环境空气质量和省控重点河流水质监测信息。其中，PM2.5、大气能见度等新监测指标的数据情况也在公布之列。

　　据介绍，这次空气质量发布覆盖全省17个设区城市的144个监测点位，发布内容为各点位SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO等6项指标的实时小时浓度值、最近24小时浓度均值、AQI指数和代表区域，并根据实际空气质量类别提供出行建议。

　　山东省还引入评价大气环境质量的描述性指标“蓝天白云、繁星闪烁”和技术参考指标“能见度”，在其中的45个监测点位实行空气能见度监测，实时发布各点位能见度小时值和图片、17市能见度上一日日均值以及各市呈现“蓝天白云、繁星闪烁”的状况。

　　除空气质量外，山东还实时监测发布了全省59条省控重点河流91个断面的化学需氧量、氨氮、流量等8项指标，增加了剔出上游因素水质指标，有利于分清上下游责任。每月25日发布一次上月水质情况，包括各流域各断面水质类别统计、控制区域、常见鱼类稳定生长情况。 （据新华社电）

　　（原标题：阴霾天致PM2.5“首秀”亮红灯）