深圳商报记者 贾少强

　　 昨日早上8时30分，家住盐田区梧桐路蓝色海月居的李小姐，来到楼下的公共自行车驿站，掏出“绿动”卡一刷，然后取出一辆自行车，骑到位于盐港大厦的公司上班。

　　 公共自行车让居民得实惠

　　 “今年，这个公共自行车真是方便了我们这边的居民。像我上班路途只有3公里左右，如果坐车的话，梧桐路上的环巴要等很长时间，到深盐路上坐大巴，则要走很远的路，所以你看，大家都很愿意用，早上上班高峰时，要不早点，恐怕都很难借到公共自行车！”李小姐指着基本已被借空了的公共自行车驿站说。

　　 为倡导“绿色交通、低碳出行”理念，解决公交出行“最后一公里”、“最后一段路”的交通问题，为居民和游客提供便捷、绿色、休闲、健身的出行方式，2011年盐田区委区政府决定在盐田区推行构建公共自行车交通慢行系统，并将此项目列入当年的民生实事项目。盐田区公共自行车交通系统自2011年12月28日正式开通运行以来，截至今年12月25日，已发放市民骑行卡4.9万余张，完成公共自行车租借1305万余车次。统计显示，现在每辆车平均每天的使用频率高达10~13次，远高于国内其他城市一般在3~5次的使用频率。租借最高峰出现在11月16日，当天租借自行车达1.92万余人次、5.2万余车次。记者在公共自行车运营管理中心看到，这里的大屏幕动态记录着每一辆自行车的出租和归还时间、监控着每一个自行车驿站的情况。

　　 今年3月14日，省委常委、市委书记王荣到盐田区调研时，在轻松租借、便捷骑行了公共自行车后，称赞盐田区在绿色出行方面带了个好头，并提出盐田区要切实推进低碳发展、倡导低碳生活，在“好”字上下功夫。

　　 “公共自行车给我提供的方便太多了！不用自己辛苦地天天搬自行车上楼，也不用担心丢自行车，想骑就骑，非常好！”海涛社区的廉先生说，“我没有事的时候，就在海景路骑一骑车，既锻炼了身体，还观看了海边风景，多好！”

　　 使用超过1300万余车次

　　 据了解，盐田公共自行车交通系统一期建成145个自行车自助租赁站点、6500个锁柱、5000辆公共自行车，在建城区任何一点出发的300~500米范围内，均有服务站点，基本实现自行车租赁服务的全覆盖。盐田区公共自行车交通系统坚持公益优先、一小时内免费骑行、计时不累计的原则（1小时以上每小时收费2元）。区内实行公共自行车通租通还、网络智能化管理。租还车操作简单，只需刷卡一次，即可提车或还车，系统24小时提供服务。不论户籍，凡16周岁以上70周岁以下的身体健康人士，均可持二代身份证办理骑行卡，还实现了与深圳通互联，用深圳通刷卡，也可以租借到自行车。

　　 据广州零点市场调查有限公司通过对骑过公共自行车的居民进行调查统计，公共自行车在盐田区居民中的使用率较高：目前已有64.8%的居民将公共自行车作为出行首选交通工具，71.4%的人平均一周骑公共自行车5次以上。依据目前每日的借车人次估算，每天可减少区内出行的5万人次乘坐公交大巴或区内循环小巴交通工具。按每借还公共自行车一次、节省交通费用1元计算，则每月可为使用公共自行车的居民和游客节省150万元的出行费用。

　　 “我们准备在2013年实施公共自行车服务系统二期工程，规划增设32个自助租赁站点、2000个锁柱和1000辆公共自行车。”盐田区城管局副局长金兆根介绍说。

　　 “由于公共自行车的广泛使用，出现了‘潮汐’现象，早上上班时，居民区附近的自行车驿站常常被借空，甚至还不够，而上班地点的自行车驿站常常被还满；下班时则反过来。为了解决这个问题，区里协调自行车运营公司，及时通过监控系统，将车满驿站的车调度到被借空的驿站，保障居民能够享用到自行车的便利。

　　 沙头角保税区是上班集中的地方，周边的几个公共自行车驿站，每天早上从7时到9时，许多人骑车过来，两个小时时间就要完成200多辆车的站间调度。”金兆根介绍说，公共自行车在舒适度、安全度以及便捷性等方面，都进行了不同于普通自行车的人性化设计。为了管理运营好公共自行车系统，盐田区对其实行服务外包、市场化运作模式，委托专业运营单位负责。

　　 一天减少排碳量13万千克

　　 盐田公共自行车交通系统的实施，除解决公共交通的末端交通难题之外，还降低了城市家用摩托车、小汽车的使用量，能有效地促进节能减排，减少城市机动车辆尾气排放污染环境问题。调查表明，有一半以上的人会改变原有的出行方式，47.5%的居民会减少乘坐公交车，19.9%的居民减少开私家车的次数，仅28.5%的居民在交通工具上没有变化。公共自行车的推出，对21岁到30岁年轻人群的影响最大，有60.9%的人会减少乘坐公交车。按目前每天4.5万人次骑公共自行车代替坐车出行计算，一天可减少的排碳量为13.65万千克，一年就是4982万千克，相当于增加1167万平方米的绿地。同时，也带来了能源的节约、噪音的降低、污染的减少。

　　 目前，盐田区公共自行车租赁系统每个驿站至少设立了一个对外联络的信息窗口，建立了覆盖全区的信息化平台。为了提高这一平台的使用效率，发掘这一平台的社会效能，同时也为提升盐田区信息化服务的水平，盐田区拟与华南理工大学、广州华工信息软件有限公司共同探讨基于公共自行车租赁系统平台，建立盐田区“城市信息窗”，探讨建设“智慧盐田”的可能性。

　　（原标题：六成居民出行首选自行车）