南北打通成综合枢纽，规模仅次于东客站

　　华西都市报讯（记者罗琴）日前，记者从成都规划局获悉，火车北站改造方案已获铁道部通过，将扩建至10个站台，形成18条旅客列车到发线规模。未来的火车北站将成为仅次于东客站的综合交通枢纽。

　　成都市规划局负责人介绍，目前的火车北站南北未打通，服务能力较弱。改造后将扩建至10个站台，形成18条旅客列车到发线规模。“规模仅次于东客站，按照8万平米规模进行改造，周边城市将按照城市交通枢纽、城市副中心定位进行改造。”

　　据介绍，改造后的火车北站南北将连通，市民可以驾车从二环路、人民北路右转或左转上匝道，从高架抵达送客区域，也可以通过3环进入；旅客出站则全部位于地下。“除了公交车以外，地铁、出租车和社会车辆都在地下。”据该负责人介绍，改造后的火车北站功能类似于东客站，在南北均设置出口，作为成都交通枢纽，是集铁路、长途、公交、地铁、社会车辆于一体的综合枢纽。

　　据了解，目前火车北站平时的到发站客流量约为10万人次/天，改造后，近期规划2020年之前到发站人数将达到40万人次/天。目前，火车北站改造方案已经得到铁道部批复，将实质性开工。

　　（原标题：成都火车北站改造方案获批）