图表制作：潘刚 朱桂珍

　　从广州南站到珠海拱北，动车跑完全程最快1小时12分钟

　　羊城晚报记者 黄宙辉 杨雪薇 通讯员 何志文 曾勇

　　羊城晚报讯 今天，广珠城际铁路（也称“广珠城轨”）全线贯通运营，珠海北站至珠海站（注：即之前坊间所说的“珠海拱北站”）区段新开通珠海、前山、明珠、唐家湾四个车站，增加营运里程23公里。从广州南到珠海站，动车跑完全程最快需要1小时12分钟。

　　自此，广州市民可乘坐广珠城际动车到珠海站，再步行5分钟便可到达附近的珠海拱北海关，非常方便快捷地到达澳门。

　　城轨交通网左侧主轴基本成形

　　广珠城际铁路广州南至珠海北段已于2011年1月7日开通运营。而随着珠海北至珠海段的开通，所有进入广州南站的铁路干线都与广珠城际轨道接驳。在开通珠海火车站后，市民从珠海乘坐火车抵达全国铁路沿线的各大城市将更为方便、快捷。

　　广珠城际铁路全线贯通运营，标志着珠三角城际铁路网“A”字形主骨架左侧主轴基本成形，将有利于珠三角区域之间资源进一步整合利用，改善珠三角西翼5城尤其是珠海特区的投资环境，带动沿线地区经济的快速发展，推动地区城镇一体化进程，增强珠三角城市群的经济辐射力。

　　广东打造“两小时生活经济圈”

　　据悉，珠三角“三环八射”轨道交通网络，还将使广东各区域经济发展失衡的格局得到大大改善。建成后的珠三角城际轨道交通网，不仅促进粤港澳构成的“大珠三角”经济社会融合，而且有利于珠三角与粤东、粤西和粤北构成的“环珠三角”地区的融合。珠三角轨道交通网络与省内其它地区的衔接比较紧密，与粤东地区的连接是由惠阳—惠东和惠城—惠东城际轨道向东延伸至汕尾，至汕尾后继续向东至潮汕都市区；与粤西地区的连接是由江门—开平—恩平(台山)城际轨道向西延伸至粤西；与粤北地区的连接是由广州—清远城际轨道向北延伸至韶关；与河源的连接是由广州—惠州(河源)城际向北延伸至河源；与云浮的连接是由佛山—肇庆(云浮)城际轨道向西延伸至云浮。届时，整个广东有望成为“两小时生活经济圈”。

　　沿线尚有5个车站未开通

　　羊城晚报讯记者从新公布的列车时刻表上还发现，广珠城际铁路全线贯通后，沿线还有5个规划中已有的车站未开通，分别是：碧江站、顺德学院站、翠亨站、江海站和礼乐站。

　　据悉，除翠亨站尚未建好外，其他4个站点都已建好，待开通条件达到后再行开通。

　　广州南至珠海：全程二等座票价70元

　　羊城晚报讯 记者从广珠城际铁路公司了解到，2012年12月31日，广州南站至珠海北站二等座为55.5元，一等座为70.5元；广州南至珠海全程二等座为70.5元，一等座为90.5元；广州南至新会全程二等座为45.5元，一等座为60.5元。而从2013年1月1日起，扣减票价中强制保险后，广州南至珠海北二等座为55元，一等座为70元；广州南至珠海全程二等座为70元，一等座为90元；广州南至新会全程二等座为45元，一等座为60元。

　　对比之前票价，有旅客发现目前公布的票价“涨”了。如之前广州南站至珠海北站，一等座票价为44元，二等座票价为36元，而2013年1月1日起，广州南站至珠海北站，一等座票价为70元，二等座票价为55元，分别比之前贵了26元和19元。

　　对此，广珠城际铁路公司解释称，2011年1月7日，广珠城际开通了广州南至珠海北以及小榄站至新会站，当时公布的试行运价偏低，主要是考虑当时全线还未开通，珠海北站距珠海市区还有相当一段距离，旅客出行仍不方便。经过两年的试运行后，2011年广珠城际累计发送旅客人数1696万人，日均发送47372人，全年实现运输收入3.69亿元，公司当年需支付银行融资贷款的利息费用就达3.3亿元。2012年广珠城际预计发送旅客2009万人，日均发送旅客5.5万人，预计全年实现运输收入4.4亿元，但银行融资贷款的利息费用将达5.01亿元，广珠城际公司背负巨大的财务压力和经营压力。依据《中华人民共和国价格法》第十一条第三项的规定和粤价函【2012】1429号文“广珠城际铁路运价仍暂实行试行运价，具体票价由企业依法自主制定”的规定，广珠城际公司对票价进行了适当调整。

　　今起实行新列车运行图

　　高峰期最早发车时间为6时30分，最晚发车时间为23时

　　羊城晚报讯 12月31日起，广珠城际铁路将实行新的列车运行图，分为高峰期和日常两种模式。

　　在公众假期客流高峰期，每天将开行动车组60对，其中广州南至珠海站35对，最早发车时间为早上6时30分，最晚发车时间为晚上23时，全程运行时间最短为1小时12分钟，高峰时段15分钟开出一趟；广州南至新会站开行25对，最早发车时间为早上6时45分，最晚发车时间为晚上21时25分，全程运行时间最快为49分钟。

　　日常每天将开行动车组43.5对，其中广州南至珠海站25对，最早发车时间为早上7时，最晚发车时间为晚上22时40分；广州南至新会站开行18.5对，最早发车时间为早上6时45分，最晚发车时间为晚上21时25分。具体开行情况以车站公告为准。

　　记者了解到，因列车运行图调整过渡，12月31日由珠海站首发的列车为D7610次，珠海站开车时间为早上8时30分。而由广州南站首发的列车为D7601*列车，广州南站开车时间为6时30分。

　　广珠城际铁路的列车时刻表（部分）

　　车次始发站开车时间终到站到达时间全程耗时

　　D7601*广州南6:30珠海7:481小时18分钟

　　D7701广州南6:45新会7:3449分钟

　　D7702新会7:00广州南7:5454分钟

　　D7602珠海7:00广州南8:171小时17分钟

　　珠海站：9个公交站台“无缝对接”

　　羊城晚报讯 30日，记者从广珠城际铁路珠海站现场获悉，站台内部的配套设施已基本准备就绪，站前广场隔壁的公交车站已基本建设完毕。

　　记者留意到，珠海站一共有9个公交站台，分别有1路、2路、10路、31路、32路、207路、601路、608路、K10路、11路和101路等11条公交线路。据现场了解，原本的拱北口岸公车站将从地下搬至地面的珠海站，与广珠城际铁路实施“无缝对接”。

　　（原标题：广珠城轨今日全线通车运营 全程二等座票价70元）