多地暂不处罚闯黄灯 专家:闯了黄灯也不必太担心
公安部详解认定“抢黄灯”具体情形。新华社发
“史上最严交规”实施已有两日，其中“闯黄灯扣6分”一条最受关注，甚至被评为“违反牛顿第一定律”。昨天，公安部交管局相关负责人称，只要驾驶人注意，不抢黄灯和不发生追尾事故是可以实现的。而有专家建议，全国应统一黄灯标准，缩短黄灯时间，使其只起警示作用，不再承担清空路口的作用。
最严交规实施首日官方统计事故下降
记者昨天从公安部交管局获悉，“史上最严交规”实施后，常见常发的闯红灯、故意遮挡和污损号牌等违法行为有所减少。
公安部交管局有关负责人表示，在新交规实施后，显现了规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果。一些常见常发的违法行为如闯红灯、故意遮挡和污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市，都出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的情况。
据了解，在新交规实施后，各地交管部门按照新规定从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等，违反交通信号的交通事故大幅下降。
据交管部门统计，北京、天津、南京、杭州、济南等城市，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前一天下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。
□论战
“抢黄灯”争议有增无减
“史上最严交规”实施两日来，对于“抢黄灯”的争议一直没有停止。在微博上，网友也展开了激烈讨论，有支持的也有反对的，还有给交管部门支招的。
■支持
“作了伐得料额宁”:开过路口原本就是要减速，像这些常识都是靠开车的人自觉遵守，现在规定出来了，一下子要那些随意开车的人是不能接受，但总比出事故好吧。良好开车素质不是每个人都能做到的，希望大家从我做起，减少事故率。
“暴走的侠客”:十字路口减速让行!这是基本的机动车行驶规则!可惜我们没有做到!扣分很正常!我支持!没有良好的习惯!那么就让我们从惩罚教育开始!
■反对
“音乐人杨海潮”:黄灯这个规定太恐怖了。我刚才遇到绿灯突然变黄，而我离线也就一米吧，一个急刹车却已过线，黄灯还没变，于是接着开过去。如果这样被罚6分，那车没法开了。绿灯变黄灯连一点过渡都没有说变就变，制定这条交规的人不知道什么叫惯性吗?
“Meteor-Across”:不能接受。设置这个法规没有考虑实际情况，不知不觉今晚闯了两个!!!前面绿灯刚开始闪，前边车那哥们一脚刹车，差几厘米就撞了，吓死我了!还是绿灯呢!
□释疑
闯了黄灯也不必太担心
有专家表示，规定的初衷还是为了交通参与者的安全，交通参与者遇黄灯应能把车安全稳妥停住，而不是都需要通过急刹车来完成，如果出现这种情况，那就是规定或者信号灯设置等方面有问题。
至于处罚，因为电子眼拍违法行为，会通过多张照片来反映整个“闯黄灯”过程，因此司机不用太担心，交管部门会有审核，司机被罚后如果确实觉得自己“有理”，还可以通过申诉渠道为自己讨“公道”。“这条规定的初衷还是为了交通参与者的安全。”该专家称。
昨天，市交管局也表示，本市将严格执行新修订的法规，黄灯起的是提示作用，没过线的车辆应该适时采取措施。
□各方观点
公安部:黄灯起清空路口作用
针对社会上的争议，公安部交管局有关负责人昨天表示，黄灯信号的作用是清空交叉路口，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，抢黄灯和追尾是可以避免的。
这位负责人指出，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，抢黄灯的违法行为和追尾事故是可以避免的。针对一些网民反映的交通信号设置存在的问题，公安交管部门将听取意见，不断改进。
公安部交管局表示，确保人民群众生命安全，是汽车社会最基本的原则。这位负责人呼吁广大交通参与者自觉遵守新规定，共同维护正常的交通秩序，确保广大人民群众安全顺畅出行。据悉，公安部已要求各地公安交通管理部门，严格落实新交规的要求，维护法律的统一性、严肃性。
专家:黄灯不应承担清空路口作用
昨天，一位不愿具名的交通管理专家称，“黄灯停车”要安全稳妥，而不是急刹，网友们争议的“闯黄灯”问题确实存在。“还是要安全稳妥停车，如果真的只差个一米，即使是急刹车恐怕也不能停到停止线内，如果真的停不住也就过去了，但其中不包括离停止线有段距离见了黄灯还踩油门通过的，这种就是抢黄灯的做法。”专家说。
据该专家介绍，黄灯的设置在全国并不统一，北京的黄灯时间是4秒，而他建议应缩短为2至3秒，且应全国统一。“如果是2秒，会让司机没时间抢行。”专家说，黄灯在交通法中起的是警示作用，应为过渡，而不是清空路口的作用，清空“功能”应由路口四个方向均是红灯的时间段来完成。如果按规定，“黄灯”也具有了清空路口的作用，就和红灯作用没有区别了。
北京:倒计时信号灯是科技的倒退
随着“闯黄灯”热议，又有司机提出安装倒计时信号灯，做到心里有数。交管部门表示，本市城区使用的智能信号灯，是更为先进的信号灯，不会安装倒计时信号灯。
据了解，本市城区灯控路口早就实现了由计算机实时优化控制，采用先进的线圈感应技术，可以自动感应路口的车流量变化，并通过这一数据，随时调整红绿灯的配时。如路口南北向车流不断，而东西向车很少时，系统会自动延长南北向绿灯时间。这种配时方式是目前世界上最先进的一种交通管理模式，可大大提高路口通行率，减少交通拥堵。
至于智能信号灯为何不通过倒计时方式来工作，更方便司机通过路口，这是受目前技术影响，计算机还不能做到检测车流量变化的同时，完成倒计时计算。而如果为了配合倒计时，将先进设备都换回原来的初级设备，则是交通科技管理的一种倒退。
■各地 多地暂不处罚闯黄灯
前晚，深圳交警表示，暂时不会对闯黄灯行为作出处罚。
深圳交警在其官方微博回应称:目前深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚，一是因抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯;二是需对信号灯的配时进行进一步排查;三是黄灯毕竟不同于红灯，需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。
济南、黄山等地交警也在接受采访时称，因技术原因，暂时不会对“闯黄灯”的车辆进行处罚。
同时，多地警方表示，新规实施后将严查闯红灯、涉牌等违法行为。
■他山之石
>>俄罗斯黄灯原则上禁止通行
按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许。据一名常驻莫斯科的记者介绍，他本人在莫斯科驾车时也有过闯黄灯的经历，但都没有被罚款或扣分。
>>韩国通过时变黄灯不罚
按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元(约350元人民币)的罚款，并被扣15分。一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分;如果在通过停止线前已是黄灯，则必须刹车停行。
>>新加坡路面设三个箭头
新加坡道路在停止线之前，由近及远有3个箭头，每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则视为正常通行。
■链接 中国人发明了黄灯
胡汝鼎(1905—1985)，杭州人，早年留学美国。1927年的一天，他站在美国繁华的十字路口，他看到绿灯亮了，正要向前走，一辆汽车擦身而过，吓了他一身冷汗。后来他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯，提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。
本报记者钱卫华 袁国礼
综合新华社央视报道
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