和平大街与砂阳路交会处，一辆出租车（左）高速驶过变为黄灯的交通岗 ■本报记者 夏铭阳 摄

　　晨报讯（记者 孙帅 杨兴）通过走访，记者粗略统计了沈阳信号灯由绿变黄大致分为三种类型。有司机表示，各个路口的信号灯种类有差异，对于开车来说也不适应，到路口还得提前观察。

　　带读秒倒计时 司机最欢迎

　　第一种就是带读秒倒计时警示牌的信号灯，比如在主干道或快速路上，信号灯大多采用这种方式，此外这种信号灯类型也是广大司机公认的最安全、合理的类型。

　　带绿闪 能起到提醒作用

　　第二种是绿灯在变黄灯之前有闪动提示的，但通过走访记者发现每个路口信号灯闪动的次数还不相同，多为3到5下。但多数司机则表示，闪动几下其实没多大影响，只要能够起到提醒要变灯了的作用就行。

　　对此沈阳交警人士表示，目前沈阳大部分路口的信号灯都安装了绿闪，而且在进一步调试。

　　直接绿变黄 易闯黄灯

　　第三种则是极少见的既没有绿闪也没有倒计时读秒牌的信号灯，像这种信号灯通常情况下在绿灯通行的情况下，没有任何提示或警示就直接变成了黄灯，也就是说在绿灯与黄灯之间没有任何过度，尽管这种类型的信号灯在沈阳很少见，但还是存在。

　　对此沈阳交管部门表示，信号灯的设置根据交通岗的情况而定，一些没有设置绿闪的信号灯也与设置过早有关，目前交管部门正在对信号灯进行调试。

　　驾驶人叫屈：

　　没有绿闪，根本反应不过来

　　1月2日14时30分许，沈阳的杨先生驾车即将通过和平大街与砂阳路交通岗，信号灯显示为绿灯，但当他驶近距离停止线五六米时，绿灯变为黄灯。

　　“当时时速在40公里左右，没有绿闪，我根本来不及。当我反应过来，车已经快到路口了，当时如果急刹车，可能也会过线，还有可能造成后车追尾。”杨先生硬着头皮开过了交通岗，回头看到了交通岗附近的电子警察。

　　对此杨先生表示，自己多半被算为闯黄灯了，但如果他发现自己被扣分，“一定会复议，因为当时没绿闪，根本反应不过来。”

　　■记者调查

　　多岔路口信号灯多 容易闯黄灯

　　通过走访记者发现了多处易发生事故的路口，像东陵路与金家街、胜利大街与长白西路、市内造币厂门前大东路沿线多个路口，这些路口都容易发生闯信号灯。

　　此外，在市区一些新开街路及规划路上，例如老龙口博物馆南侧新开道与东边城街、浑南新区泛华广场南侧等地，因地形不熟也容易闯信号灯。比如新华广场与南京街和南八马路路口、青年大街与三经街交会口等都属于多岔路口，这些多岔路口由于信号灯比较多，不熟悉通行方向的司机很容易因为走错道路发生闯信号灯事件。

　　沈阳并非所有路口都有倒计时信号

　　交管部门：成本高，使用率不高

　　有驾驶人提出，在有倒计时信号的路口，掌握黄灯的出现相对容易，是否可以将这种倒计时信号普及？

　　记者走访了沈阳的信号灯后发现，倒数计时的信号灯相对较少，普遍存在于一些新安的信号灯。对此沈阳交管部门表示，城市重要路口的信号灯都有读秒设置，若所有都改，不但成本高，而且使用率也并不高。

　　黄灯前犹豫是否会引起堵车？

　　暂未发现有太大影响

　　新交规的实施让黄灯问题成为关注的焦点，那么在遇到黄灯前的反应时间，以及犹豫的过程是否会引起堵车现象的发生呢？

　　的哥李师傅表示，遇到黄灯需要刹车，但在这个过程中司机一定会有一个反应时间，比如原本一个信号能够通行10辆车，但每个司机都犹豫一会，那最后可能就只能通过七八辆车，“肯定会延缓车辆通行的。”

　　在昨日的走访过程中，记者注意到在沈阳市多个路口，相比于往日来说并没有太大影响，也没有引起长时间拥堵状况发生，但可以感觉到，在快到信号灯时很多司机都会下意识地减速慢行，后面的车辆也跟着减速。

　　本报记者 孙帅 杨兴

　　车速对应的刹车距离

　　20公里时速

　　15米

　　25米

　　30公里时速

　　4个妙招避免闯黄灯

　　稍松油门

　　后车跟太紧，轻点刹车提示后车

　　注意信号灯的变化

　　把握好车速

　　■晨报图形 聂晓松

　　■热议新规

　　媒体建议设绿闪提醒

　　公安部：信号灯闪烁不符规定需要整改

　　为防“闯黄灯”，能否采用绿灯最后几秒闪烁的方式提醒？主管部门应当从技术角度考虑得再人性化些。毕竟，人脑不是电脑，面对“半截子”绿灯时那种提心吊胆的囧不应是法规进化的初衷、行车安全的干扰。

　　公安部交管局秩序管理处处长李勤：

　　黄灯的作用是净空交叉路口，按规定，三种信号灯都是不闪的，此前公安部曾组织了对全国信号灯的排查，信号灯闪烁也是不合规定的、是需要整改的问题之一。

　　把红绿灯全设置成倒计时的怎样

　　北京交管部门：倒计时红绿灯落后

　　在技术层面，记者注意到所在城市采用倒计时红绿灯的网友多幸福吐槽。

　　很多司机表示，既然把黄灯“取消了”，至少应该把红绿灯全设置成倒计时的，不然当司机太难了。

　　交通信号灯不能倒计时，并非一日两日，而其根源却并非没有财力，而是没有动力。一个个投资不菲的高清摄像头在街头竖立，高速公路上也可以长出“潜伏”摄像头的大树。也许相比替换信号灯，这些投资虽然更庞大，但也更“划得来”——换灯不会带来罚款收入，换摄像头却可以。在交通信号灯迟迟不换的背后，其实是“罚款创收”的心态在作祟。

　　我们呼吁善政，但更呼吁善行。善政亦需听民声、解民愁。我们在支持交管新规的同时，也希望各种配套也真正落实，最终让群众真正得益。

　　北京交管部门：

　　倒计时红绿灯是落后的装置。实在不能装这种“落后的倒计时灯”。

　　据新华社 《新京报》

　　（原标题：沈阳信号灯有三种 没绿闪最易闯黄灯）