中广网北京4月2日消息（记者张棉棉）据中国之声《新闻纵横》报道，前天（31日）上午，搭载着神舟十号飞船的大型运输机从北京启程，将神舟十号运往酒泉卫星发射中心，这也意味着神舟十号任务进入了准备阶段。当天下午，神舟十号飞船顺利运抵酒泉卫星发射中心载人航天发射场，目前正在进行在发射场的各项测试准备。

　　神舟飞船与天宫一号在阔别了近一年后，终于有望在今年的6月至8月间再度牵手。天宫一号现在还好吗？神十又承担着什么特殊的任务？

　　神舟飞船与天宫一号的故事一直是一段佳话，不管是神八、神九，还是神十，他们都曾经或者即将和天宫一号牵手，很多人不理解，为什么要进行三次交会对接，航天科技集团空间实验室系统总指挥王翔解释说，从神八到神十，就像是同一款汽车不断推出自己的升级版，每个版本的都不一样，相应的，他们承担的任务也会进行调整。

　　王翔：比如说我们这波神舟的飞船相当于2010款，神舟八号相当于天窗版，神舟九号相当于电加热版，有点类似于这个，就是它的基本设计是一个状态，我们是经过完整流程设计出来的，最后根据每一次的任务有相应的状态调整。

　　在王翔看来，天宫一号实际上只能算是一个简易的空间站，神舟飞船和他的一次又一次对接，目的也是为了使空间站的各项技术更加成熟，为未来真正的空间站建设打下基础。

　　王翔：这是一个大的交会对接任务，就是利用这几个飞行器三次交会对接飞行，实际上是对未来空间站所必须的交会对接技术进行突破和验证。我们要验证交会技术、对接技术、组合体控制管理的技术，还有人员物品的转移交互，要有这么几个技术。

　　今年6月到8月间，神十将继神八和神九之后再一次和天宫一号目标飞行器进行交会对接，那么，到目前为止，孤独地守在天空的天宫一号状态又怎么样呢？王翔说，天宫一号现在非常健康，也很忙碌，即便是孤独一人，他的整个系统仍在运转、工作，不断获取数据。

　　王翔：天宫一号现在状态非常好，是完全能够满足神舟十号任务需要的。

　　航天科技集团神舟十号飞船总设计师张柏楠介绍，"神十"将在轨飞行15天，其中12天与天宫一号组成组合体飞行，进行自动和手动交会对接、组合体飞行、绕飞等。

　　张柏楠：这次实验任务不少，里边有几类，有我们自己飞行器的，验证性能的实验，验证空间站技术的实验，还有一类是属于医学的实验，也还有一些工艺实验。

　　虽然之前已经有了神八和神九，但这次神十飞天却是神舟飞船首次应用性飞行。张柏楠表示，希望通过神十的飞行，将来使飞船成为一个像商用飞机一样的成熟产品。因此，要求它在太空的状态绝对稳定：

　　张柏楠：咱们国家的商用飞机难度相当大，飞船其实就在朝这方面转化，刚开始在试飞，不断把我的性能这些东西要飞出来，飞完以后下面一个坎儿更艰巨，就是要保证它的状态稳定，保证它的可靠性，最后适于不断的生产，它的质量非常稳定，保证将来不出安全性的问题，其实这个挑战比前阶段的挑战更大。

　　在任务完成后，神十会再度回到地球，而已经在太空中翱翔了两年的天宫一号又将何去何从？王翔说，虽然天宫一号的设计寿命只有两年，但从现在它实际飞行运行情况来看，有希望在设计寿命结束之后再继续发挥余热，做一些选修课、附加题，完成一些额外的实验：

　　王翔：因为我们的设计中，一个是可靠性设计各方面有多重的冗余备份，再有就是我们的一些类似于推进剂这种消耗性的这种资源吧，实际上是为了应对各种应急情况也做了适当的余量，从前面的飞行来看，因为确实它整个飞行的很正常，包括整个交会对接的过程也很正常，所以这些余量也都有剩下。所以从目前的状态来看，到了两年大限以后，它应该可以继续飞行。所以我们现在已经开始这方面的一些工作。

　　（原标题：神舟十号酒泉就位 将在6至8月与天宫一号再度牵手）