□记者石凯峰

　　晚报讯记者昨日从交通运输部东海救助局了解到，目前东海救助第一飞行队正在对全部17名飞行员、15名空勤员进行夜航培训，最快明年年底，夜间救助这一直升机海上搜救“盲区”就可填补。

　　东海第一救助飞行队主要承担我国东部海区的内海岸线长度7202公里，约77万平方公里海域面积的遇难（险）船舶、航空器、固定设施等人员搜寻救助和人命救助、人员救助等工作职责。当事故发生在120海里以外时，直升机只需1小时即可赶到。自2003年5月31日第一次执行海上救助以来，东海第一救助飞行队在我国东部海区已成功救助759名遇险人员。

　　受限于海上救助条件，直升机救助必须在白天完成，能见度至少要达到3公里。到了夜间，海上能见度很差，且在大风大浪等天气条件下，直升机使用的救生钢索很容易和遇险船只的桅杆发生碰撞甚至缠绕。

　　目前，基地设在上海高东机场的东海第一救助飞行队正在对全部17名飞行员、15名空勤员进行夜航培训，并对相关设备更新升级。相关负责人透露，最快明年底，飞行队将在条件允许的情况下，开展夜航救助。此外，明年计划引进两架设备更先进的救助直升机，可能投入夜航救助中。

　　同时，东海救助局计划在连云港、温州、南通等地建设新的救助基地，将来直升机的救援半径有望扩大到苏浙沪所有沿海海域。

　　（原标题：直升机明年有望执行夜间海上救助）