沈阳站东广场基本改造完毕，将向市民开放 ■本报记者 张诗尧 摄

　　晨报讯（记者 刘桐）沈阳站东广场本周将竣工，改造后新广场人车分流还可同时停靠133辆机动车。

　　从去年7月30日零时，沈阳站西广场和西站房启用开始，百年历史之久的东广场就开始进行了封闭施工改造工程。经过近一年的改造，目前沈阳站东广场改造工程已经基本竣工，进入细节收尾阶段。

　　交通：地面“n”型车道“南进北出”

　　昨日记者在沈阳站东广场上看到，原本杂乱无章的站前广场变得井井有条，广场上设计的基本格局已经初具轮廓。

　　沈阳市建委项目一处处长曾伟时介绍：“此次沈阳站东广场改造工程，改造面积约为25000平方米，由一条呈‘n’型环绕通道，南、北两处机动车停车场和中央广场三部分组成。沥青路面14000平方米，广场花岗岩铺装5000平方米，绿化带2000平方米，新建排水管道600米，新建排水边沟180米。”

　　据了解，新建的“n”型环绕通道有7米宽，围绕广场一圈铺设。进出站车辆从通道南侧的胜利大街与民主路路口进入广场，绕行一圈后最后由广场北侧的胜利大街中山路路口驶出。同时在东站房前设置出租车乘降站，方便进出站的旅客上下车。

　　停车：设133个车位 顺时针出入停车场

　　原本站前广场存在的“通病”就是乱停车，导致交通拥堵不堪。尤其是沈阳站东广场地区，今后东站房启用后，既有进出火车站的乘客还会有太原街商业地区的购物人群。

　　新广场将最大限度的解决停车难题，在广场南、北两侧各设两片大型的停车场，能够同时容纳133辆机动车停放。在广场的东南侧和东北侧各设置一处进出停车场的站厅，一杆一车进出广场停车场。

　　新广场到达车辆“南进北出”，呈顺时针通行，在广场东侧的胜利大街与中山路口、胜利大街与民主路口分别设车辆进出广场的通道口，车辆进入广场区域后，通过内设的行车道通行，落客即走或停放在停车场内。

　　地下：市政通道已贯通火车、地铁“零换乘”

　　沈阳站东广场与西广场之间建设有31米宽的市政地下出站通道，这条通道不仅是火车站出站的通道，而且还是往来于东西广场之间，今后沟通和平、铁西两区的市政地下通道道路。目前这条通道西侧已经开放使用，东侧部分已经贯通，正在进行内部的装饰工作和东广场地面出站口棚的建设工程。

　　同时沈阳站东广场地下将火车站出站口同地铁1号线沈阳站B出站口相通，实现火车站出站、地铁“零换乘”，也方便了西广场铁西居民就近通过市政通道乘坐地铁。广场上的A2和B2出口也正常使用。

　　今后还有望开通地下的人防工程，这样今后就能实现地下停放百余辆机动车，使得广场提车空间立体化扩大。

　　风格：保留坦克碑基座彰显“欧陆风格”

　　在东广场上两片停车场中间为中央广场，主要是集散进出站旅客使用。广场上铺装花岗岩石材地砖，采用的地砖厚度在8厘米，这样能够保证广场大客流情况下耐用。

　　同时广场中央处原坦克纪念碑原址上，保留“坦克纪念碑基座”。基座整体以深黑色铜铸成，上面镌刻有坦克纪念碑的历史。配合着周边百年沈阳站老站房和附近的老建筑，显示出“欧陆风情”。

　　目前沈阳站东广场改造工程已经进入收尾阶段，工程已经基本竣工。待到沈阳站东站房开通时就能启用。

　　（原标题：本周沈阳站东广场竣工 地面133个停车位）