历经21个月的方案设计、26个月的初样研制、20个月的正样研制，嫦娥三号卫星目前已经一切就绪，11日凌晨开始转场工作。装完机后，12日凌晨6点钟起飞，预计3小时后可以抵达西昌。

　　搭载嫦娥三号的飞机是目前世界上最大型的专用货机之一，货机长将近70米，高超过20米，翼展超过70米，是一架F类的最大型民用运输全货机（F类）。事实上，我们一般看到的客运飞机最大的也只是E类，如经济舱横向一排坐十个人、一共能坐上百人的双层飞机——波音747就是E类，而这架飞机却是F类的，可想而知它的大小。

　　据嫦娥三号探测器系统着陆器副总设计师张熇介绍，在将嫦娥三号装进飞机时，首先要注意的就是不能过于颠簸。另外，对温度也有要求，在集装箱上就有调节温度和预防颠簸的设置，温度要求是20摄氏度左右，这就意味着，集装箱内和外面的温度一样，就不用再开空调，这样装载速度就会快一些。除此之外，在飞机上，温度调节要求也是20多摄氏度，可见温度这一关是非常重要的。

　　和装载嫦娥二期工程的火箭以及神舟系列的火箭不同，嫦娥三号只能坐飞机去西昌发射卫星，因为嫦娥三号太大了，比如着陆器的体型宽有4米、高有4.2米，而火车承载要求的最大直径是3.35米，因此只能坐飞机。现在的嫦娥三号的运载火箭依然可以坐火车，但到二期也就是嫦娥五号、六号时，因为在海南的新发射场，所以也必须坐飞机了。

　　据法制晚报

　　（原标题：世界最大货机运输 嫦娥三号今日抵西昌）