经历了21个月的方案设计、26个月的初样研制、20个月的正样研制，昨日5时50分，嫦娥三号卫星抵达首都国际机场，踏上前往西昌卫星发射中心的征程。此次空运一共有19件产品，预计今天凌晨6时起飞，飞行时间约3个小时，今天10时之前就可以抵达西昌。

　　个头太大需大货机运送

　　搭载嫦娥三号的飞机是目前世界上最大型的专用货机之一，货机机长将近70米，高超过20米，翼展超过70米，是一辆F类的最大型民用运输全货机。据了解，即使是经济舱横向一排坐十个人、一共能坐上百人的双层飞机波音747，也是E类，而这架飞机却是F类，比E类飞机还要大。

　　据嫦娥三号探测器系统着陆器副总设计师张熇介绍，在将嫦娥三号各部件装进飞机时，除不能过于颠簸外，另外对温度也有要求，在集装箱上安装调节温度和预防颠簸的设置，对温度的要求是20℃左右，而在飞机上也要求温度要调节到20℃多。

　　以前航天发射转场多走铁路，据了解，因为嫦娥三号太大了，如着陆器的体型宽度为4米、高有4.2米，而火车承载要求的最大直径是3.35米，因此只能坐飞机。现在的嫦娥三号的运载火箭依然可以坐火车，但到探月工程的后续型号如嫦娥五号、六号时将启用海南文昌发射场，也必须坐飞机。

　　装机准备持续了一上午

　　装机准备将持续一上午，昨天中午前后开始装飞机，为什么装机准备时间如此之长？据张熇介绍，主要是技术上的因素，因嫦娥三号着陆器的包装箱超宽超高，飞机上的吊车不能直接吊，需要安装一个滑轨，铺设轨道要两个小时左右。计划飞机于今天6时起飞，10时前抵达西昌。据了解，卸机后嫦娥三号还有很多工作要做，需要对运输状态进行检查、确认，还要进行一些部件性能的测试，包括对着陆器、巡视器进行对接测试，11月下旬将进行推进剂加注、转场上塔和运载仪器联合检查等。北京晚报

　　（原标题：“嫦娥三号”乘机转运）