大洋新闻 时间: 2013-11-07来源: 信息时报 作者: 田桂丹

地铁六号线沙河站地块修改规划后，将不再“飞站”，一名试乘该线路的乘客在寻找沙河站点。信息时报记者 何剑辉 摄

　　信息时报讯（记者 田桂丹 实习生 钱佳琦） 沙河站等站点拆迁难，使得原计划于2010年开始运营的广州地铁六号线，迟迟未能正式开通。记者昨日从广州市规划局获悉，为推进六号线建设并早日开通使用，沙河站地块控规修改方案已获审批通过。该地块原规划为文化娱乐用地和二类居住用地，现修改为公共绿地兼容社会停车场用地，沙河站得以不“飞站”。

　　地铁口住宅地改为绿地

　　广州地铁六号线首期起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗站，到天河区长湴站。共有22个站点，尽管从2005年开始，六号线的黄沙站作为首个站开工，原计划于2010年开始运营，但却因沙河站、黄花岗和一德路站的拆迁工作异常曲折。此次曾多次传出沙河站“难产”甚至将“飞站”的消息。

　　昨日记者从广州市规划局获悉，为推进六号线建设并早日开通使用，沙河站地块控规修改方案已获审批通过。有关部门表示，修改后该地块地下空间用于沙河站站体建设，以推进轨道交通六号线的建设并早日开通使用，对促进广州社会经济的发展、满足居民便捷出行的需求具有极大的意义。

　　轨道交通六号线沙河站地块位于广州市天河区西部，广州大道与先烈东路交界西北角，用地紧邻广州新城市中轴线北段，距离广州东站约1.1公里，地理位置十分优越，交通便利。 2011年，广州市地下铁路总公司取得了《建设用地规划许可证》，用地项目名称为广州市轨道交通六号线一期沙河站工程，用地性质为公共交通用地，总用地面积为10067平方米。

　　经规委会讨论，该地块内的一块二类居住用地被修改为公共绿地，兼容社会停车场用地，修改后用地面积为8426平方米，一块文化娱乐用地修改为行政办公用地，用地面积为1520平方米 ，容积率为1.1，建筑面积为1600平方米，计划用做派出所用地。

　　新规划可缓解交通堵塞

　　据介绍，由于地理位置优越，沙河站地块一带交通压力也非常大，项目周边交通拥堵情况较为严重，曾被上级部门认定为广州位数不多的交通隐患点。本次规划还提出，在满足地铁沙河站的交通功能及相关配套设施要求的前提下，将合理组织沙河地铁交通出入口、广场出入口、派出所等功能，实现与公交车站无缝连接，创造一个以交通功能为主，辅以派出所等功能的场所 。

　　根据广州市交委的意见，还将对公交站点进行优化，公交站点与地铁出入口50米步行距离。社会停车场提供机动车停车位40泊，非机动车停车位50泊，其出入口位于先烈东路以北的之路， 有效减少对主要道路的影响。天河区有关负责人表示，该项目有利于改善交通出行环境，缓解交通堵塞问题。本次控规修改有利于推进六号线沙河站的建成通车，对于缓解该地区的交通堵塞问题，扩大居民的出行距离，改善交通出行环境具有积极的意义。

　　部分居民因此无法回迁

　　根据调整后的规划，沙河站地块将调整为绿化用地。这也意味着居民几乎不可能进行原址回迁了。在规划公示阶段，沙河站当地居民曾提出了反对意见，不同意拆迁方案。有居民认为，沙河是一个拥有百年历史的商业旺地，是沙河人民经营生活的来源，不同意修改为公共绿地。据反馈意见显示，部分业主认为，“先烈东路是上百年历史的小型商住商业圈，修改为公共绿地将浪费沙河紧缺的用地。”

　　在规委会会议上，天河区有关负责人表示，沙河一带沙河周边商住用地已趋近饱和，且本地块现状为零售商业及低层民居，修改为公共绿地有利于提升城市整体环境品质。本次控规修改将充分利用沙河站建设场地，通过合理的设计，为该地区提供一个环境良好、景观优美的公共活动空间，不仅有利于当地居民的身心健康和社会的和谐稳定发展，也提升了城市公共空间环境品质。

　　沙河站可以不“飞站”

　　天河区有关负责人介绍，该地块共需拆迁91户，目前还剩17户没有签拆迁协议。这部分居民大多是要求调整规划，并且希望回迁面积多一些。该负责人表示，目前的政策不允许进行强拆，接下来他们将继续做留守户的工作。

　　拆迁没有完成，房子还在原处，为何规划就已经将该地块调为了绿地呢？主持该次规委会的广州市副市长王东表示，如果不调规划，建设的合理性就没有了，所以即使房子未拆这里也要先调成绿地。他提出，控规要一次性调整，但在具体的拆迁过程中可分期实施。有房地产业界人士表示，此次规划修改后，沙河站得以不“飞站”。但地块改为绿地后，原住宅房产证的买卖功能等，或将随之失效，因为地块功能已不再是住宅用地。

　　（原标题：六号线沙河站地块更改规划）