横沙站，作为金沙洲的三个站之一，这里将承载巨大的客流量 羊城晚报记者 宋金峪 摄

　　昨天各站尚未启用客控措施，客流考验可能在周一上班日

　　羊城晚报讯 记者黄宙辉报道：地铁六号线首期昨天开通，但由于是下午才面向市民开放，且为周末，少了上班族的客流，该线路的“首秀”日客流并不大。根据广州地铁公司的统计，截至28日19:30分，广州地铁线网进站总客运量为508.7万人次（含换乘客流），其中六号线为15.75万人次（含换乘客流）。

　　数据显示，在六号线的22个车站中，进站客流前三名的车站为文化公园站（10698人次）、浔峰岗站（8506人次）和北京路站（7393人次）。到记者发稿时止，六号线全线没有实施过客流控制。有市民表示，六号线真正的客流考验或在下周一（30日）才会出现。

　　开通首日体验：6号线6宗“最”

　　最幸运乘客：首趟列车乘客

　　不少市民，把昨天14时从浔峰岗开出的第一班列车，视为真正意义上6号线首趟列车，因公众可随意购票搭乘。13时30分，记者在浔峰岗站看到，欲赶搭第一班车的乘客已在车站前排起一条人龙。

　　排第一位的乘客，是72岁住金沙洲城西花园的老人陈枝。他作了首粤语顺口溜纪念6号线开通：“地铁6号线开通，男女老少乐融融。上班旅游好轻松，塞车烦恼无影踪。美丽金沙红彤彤，实现中国一个梦好成功！”此顺口溜一出，当场赢得掌声。“我住金沙洲，一个星期只敢出去2到3次。”他认为6号线开通，能让出行更便利。

　　13时57分，该车提前3分钟发车。14时13分，列车已到文化公园站。市民罗先生一路计算着列车运行时间：“不到20分钟，真是快啊。”罗先生称，平时要进金沙洲探访亲友，搭公交车起码1小时。（梁怿韬）

　　最眼红乘客：两“飞站”周边街坊

　　28日下午，记者来到位于广州大道北和先烈东路交界的沙河站。该站目前依然被围闭，显得十分冷清。在地铁站正前方的公交站旁，等车的队伍排到20米左右，住在离沙河地铁站不足百米远的练阿姨表示：“开通当然好啦，你看现在排队等车的人多成这样。”

　　一德路站正对着广州一德国际玩具精品广场，目前仍在施工。精品广场商户郑先生对记者说，作为周边街坊，确实很希望地铁早日开通。“我们运货也方便，客流量也会提升。”郑先生称，尽管商铺租金将上涨30％，但还是希望一德路站点能尽快开通。

　　（赵晨）

　　最便捷换乘：坦尾可无缝对接

　　6号线共设坦尾、黄沙、海珠广场、东山口、区庄、燕塘、天河客运站7个换乘站。

　　最便捷的换乘站当坦尾站莫属，在换乘平台步行一小段，其余全程都以电梯代步，两三分钟可换乘5号线。 （何伟杰）

　　最坑爹换乘：黄沙走廊太蜿蜒

　　而黄沙换乘相当麻烦，从1号线换乘6号线，需要先坐扶手电梯上平台，然后步行经过一段距离非常远的蜿蜒走廊，到达6号线站厅，再搭两层扶手电梯才能到达月台。在昨日人流不多的情况下，记者快步走也起码要花4分20秒，记者听到好几个乘客在抱怨：“平台一个接一个，走得没完没了。” （何伟杰）

　　最意外体验：好几个站不太挤

　　昨日，有几个站点“略显冷清”，如意坊站拥有相当宽广的四方形站台，但3点多记者在此处观察，每趟车平均等候的乘客不超过10人，远远低于其他站。“附近民宅比较多，写字楼、商厦很少。”家住黄沙大道的李先生，带着73岁的母亲来“体验”，他说相比起密集的公交车站，如意坊站点的位置离附近民宅略远，且进出站都要走三层电梯，每层都要绕行，距离不短。另外，同样是起始站点，长湴站的乘客明显少于浔峰岗站。 （褚韵）

　　最贴切提醒：

　　请小心列车与站台之间的空隙

　　“怎么空隙那么大？”不少乘客昨天在搭乘6号线时，发现6号线列车和月台之间的空隙，显得特别大。据记者观察，该缝隙不仅大，且月台和列车之间的高度落差也较大，如遇轮椅乘客，也不方便直接推上车。故“请小心列车与站台之间的空隙！”或可称为最贴切的6号线搭乘提醒。

　　（褚韵 梁怿韬） 编辑： 邬嘉宏

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　　王则楚给6号线打80分

　　扣掉的20分在规划不足上

　　羊城晚报讯 记者梁怿韬报道：广州地铁6号线的首日运营，不少搭乘乘客都给出了正面评价。特邀出席首发见证仪式的广东省政府参事王则楚表示：“行车稳定，行车间隔可以，换乘点多。”

　　王则楚在接受采访时，对6号线点出了不少亮点。羊城晚报记者请王则楚为6号线打分，王则楚以满分100分为标准，打出80分。“扣掉的20分，主要扣在客流预测上。”王则楚认为，6号线在规划上显得滞后，建设时已经知道难以承受客流时，也没作出及时调整，并且还出现拆迁不及时导致部分站点无法随线路开通。王则楚认为，首通日选在周末，不是人最多的时候，但已经显得有些拥挤，预计工作日会更拥挤。“6号线列车车厢，可以载人更多，但拆座位而满足多载人，感觉有些像以前火车那些棚车。”王则楚提醒市民，搭乘6号线，一定要懂得尊老爱幼、互相礼让。

　　多站设公厕 不用再憋尿

　　记者昨日体验坐地铁，观察6号线新亮点

　　羊城晚报讯 记者何裕华报道：不少媒体对6号线“普遍有公厕”的描述，让市民对广州地铁有了全新的期待——坐地铁终于不用再憋尿了。

　　昨天下午，记者从坦尾站内临时设置的出口指示牌中看到，F出口有明确的洗手间标志，然而，该洗手间位于离出闸口还有两分钟路程的站外，由于位置较偏，具有四个厕格的全新公厕没多少人使用。

　　在团一大广场站，厕所就设在月台上，不少乘客使用。不过空间较狭小，男厕2小便位1马桶位，女厕1马桶位一蹲位。

　　没厕所的车站又如何？在文化公园站，地铁工作人员称，要上厕所需出D出口走两分钟到公园内公厕。区庄站也是要到C出口外的街边公厕。在北京路站，热心的地铁员工表示，最近的公厕是在A出口对面马路的骏田广场内。 编辑： 邬嘉宏

　　

　　6号线换乘站扫描

　　

　　■地铁6号线团一大广场站，市民驻足浏览地铁站内的文化墙。

　　昨日试运营，浔峰岗至长湴只需48分钟

　　■本版统筹：新快报记者 李佳文

　　■本版采写：新快报记者 李佳文 张亮 阮剑华 罗琼 见习记者 徐利欣

　　■本版摄影：新快报记者 毕志毅

　　新快报讯 建了8年的广州地铁6号线终于在昨天下午2时开通试运营。从浔峰岗到长湴，列车运行只需要48分钟。这条东西向轨道大动脉的投入服务，令金沙洲、如意坊、越秀南、天平架、长湴等地的市民进入轨道交通时代。

　　昨日一早，市委书记万庆良、市长陈建华就来到东山口地铁站，乘车抵达金沙洲，体验地铁六号线“头啖汤”。万庆良强调，要把地铁建设作为推进新型城市化发展的“一号建设工程”，全力以赴加快推进。陈建华对地铁建设管理及金沙洲地区公共配套设施建设工作作了具体部署，提出到2014年底，初步建成“美丽金沙洲”。

　　截至昨晚7时半，6号线客运量9万人次，进站客流前三的车站分别为文化公园、浔峰岗、北京路。广州地铁公司预计，6号线首期开通至少将使沿线近70万市民直接受益，广州地铁线网每天总客流将从550万人次上升至650万人次。

　　各种最

　　最热情

　　金沙洲居民排长龙抢搭首趟车

　　“8年了，脖子都盼长了！”金沙洲地区市民绝对是最期盼6号线开通的人群。昨天下午1时半，6号线位于金沙洲范围内的3个站点都开始出现了排队的人龙，大部分都是住在附近的居民。浔峰岗终点站前，3列队，50多米长的队伍，无数双渴望的眼睛。横沙站A出口前更是夸张，近200米长的人龙足足绕了一个大圈。工作人员被迫采取限流，这条长龙随后被分隔成至少4批放行。

　　13：53，浔峰岗站门口的铁栅栏打开，市民争相冲向二楼的站台。到达站台后，大部分人不约而同地掏出相机、手机，对着各种设施一阵猛拍。13：55，编号06A008的列车缓缓驶进站里，人群里更是响起一阵掌声。

　　13：57，浔峰岗发出了6号线试运营的首趟列车。有金沙洲居民更是隔着地铁车窗和桥底一辆公交上的市民拼命挥手，一边大声喊：“金沙洲终于通地铁啦！”

　　最便捷

　　“现在从天河下班一小时就到家”

　　地铁对于生活的提速是金沙洲居民的期盼。新快报记者昨天下午搭乘首趟从浔峰岗到长湴的列车，全程只需要48分钟。金沙洲退休居民石健表示，以前儿子从天河下班回家要两小时，现在不用1小时就可以到家了。“地铁真是快呀，我儿子也能够赶上和家人一起吃晚饭了！”

　　6号线的列车由于喷涂特别，被网友亲热地称为“奥特曼”。但4节车厢一直令人揪心，是否一开通就会挤爆？昨日，新快报记者搭乘首趟列车时暂未遭遇这个困境。车厢比较拥挤的路段出现在黄沙—北京路一段，但离3号线上下班高峰期的拥挤程度还有相当的距离。预计明天上班高峰期时，6号线才会遭遇真正的挑战。

　　最便民

　　18站有公厕男女厕蹲位1∶2

　　“广州地铁里终于有厕所了！”昨日，尝鲜体验6号线的市民最欣赏的一点，就是22个地铁站里有18个站设了厕所，部分站点的厕所更直接设在旅客候车的站台层，十分便民。男女厕蹲位的比例基本达到了1:2，绝大部分的车站还设置了无障碍厕所。以团一大广场站为例，厕所就设在站台中部。尽管面积不是很大，但每个卫生间都有洗手台。清洁人员也有固定的打扫时间，十分干净。

　　厕所数量最多的当数海珠广场站，卫生间位于F出口附近，离站口的闸机并不远。女卫生间的蹲位多达12个，有两名清洁工在维护。

　　长湴村村民雷伯表示，他对！号线最满意的是站台就有洗手间。“年纪大了腿脚不方便，我们坐地铁经常怕突然内急来不及找厕所，现在沿线那多么站都有厕所，就不用怕了。”

　　最吸引

　　市民热爱留影文化装饰墙

　　以往，广州地铁的站内装饰不够丰富。而6号线的开通改变了这个局面，这条设立了文化墙的线路显得别有韵味。

　　记者昨天发现，文化公园、北京路、东山口、团一大广场站设置了大幅文化墙的站点都吸引了不少乘客的留影。北京路站的文化墙主题利用砂岩为背景，采用线雕工艺，融入古官道、天字码头、千年商道、高第街等图案，乘客还没出站就能感受到这条千年商业街的魅力。

　　家住团一大广场站附近的李先生昨日下午也特意进站留影。他说，他认为这种做法很好，能让外地游客还没出站，就先感受到广州浓厚的历史文化。

　　特写

　　浔峰岗72岁老伯为6号线写顺口溜

　　“地铁6号线今开通，男女老少乐融融！”在金沙洲城西花园住了10年的72岁老人陈枝昨日特意穿了一件红色外套，提前大半个钟步行到浔峰岗站等坐首趟车。他还给记者朗诵起了自己为6号线编的顺口溜。

　　自从8年前从桂花岗飞鹅西路一带搬到金沙洲后，陈枝老人每周只去市区一两次，因为路途太远。最痛苦的莫过于生病去大德路的省中医院，每次出行单程要近2个小时。

　　“6号线开通后，我想什么时候去市区都可以了！”陈伯昨日特别高兴。他表示，自己编顺口溜就是为了表达对地铁开通的兴奋。他坚持一句一句念给记者听：“地铁6号线今开通，男女老少乐融融。上班旅游好轻松，塞车烦恼无影踪。美丽金沙红彤彤，美丽中国一个梦，好成功！”

　　长湴村老人结伴抢喝“头啖汤”

　　昨日中午1点时半，地铁6号线长湴站A出口已有数十位市民排队等候入闸。

　　今年70岁的孙婆婆告诉记者，她本是长湴村村民，现在跟儿子住在萝岗，听说今天6号线开通，特地跑回长湴村跟几位高龄村民提前半个钟去排队，抢喝“头啖汤”。“当年坐公交车去金沙洲用了2个小时，没想到现在50分钟不到就可以。”

　　排队的年轻人中还有很多是在龙洞上学的大学生，他们趁着周末体验6号线开通的机会顺便去市区娱乐。广工的小李说：“龙洞去市区步行街，坐公交车要很久。现在有了6号线，非常方便，希望周末接驳公交能延长收车时间。”

　　最穿越

　　坦尾站“上天下地”

　　被地铁迷称为“上天下地”换乘的就是坦尾站。由于5号线的站台高架在空中，6号线的站台深埋在地下，所以，乘客在这个站台换乘时的感觉比较穿越。

　　昨天下午，记者从6号线长湴方向的站台通过扶梯钻出地面，就在地面一楼的站厅感受到阳光。再从地面一楼坐扶梯登上空中的5号线高架站台，感觉视野又有了不同。 编辑： 邬嘉宏

　　

　　■地铁6号线横沙站，一辆从浔峰岗站驶入横沙站的地铁列车。

　　

　　■地铁6号线海珠广场站的残疾人电梯十分不便。

　　

　　■体验6号线的市民一片欢呼。 新快报记者毕志毅/摄

　　地铁6号线是目前广州已开通地铁线路中换乘站最多的站点。7个换乘站点从西至东分别是：坦尾、黄沙、海珠广场、东山口、区庄、燕塘和天河客运站。

　　最麻烦

　　东山口站换乘楼梯电梯转晕

　　1号线与6号线交会的东山口换乘站昨日让不少老广都绕晕了，直呼：“怎么还没到？”

　　记者在东山口站发现，乘客在换乘1号线时，需要上两次扶手电梯、步行一小段楼梯，再穿过一条通道进入1号线的区域。最后，还要再搭乘一次扶手电梯下去1号线的候车站台。在东山口站一号线换乘6号线时，也是走相同的路径。

　　昨日下午3时许，记者沿途行走测试，发现客流量不大、通道顺畅时，换乘尚需4分钟左右。到了高峰期，估计会耗时更多。

　　同样情况存在于3号线与6号线的换乘站燕塘，这里的换乘一共有4段楼梯，其中三段有电梯，一段必须步行，记者体验全程用了4分半钟。

　　最繁忙

　　天河客运站换乘2分钟走完

　　记者昨天目测，天河客运站应该是6号线最繁忙的换乘站。由于天河客运站是通往粤东、福建地区的主要交通枢纽，又是连接广州东北部的唯一地铁出口，加上3号线一向庞大的客流，天河客运站的换乘通道的人流是一拨接着一拨。

　　但由于天河客运站换乘通道明显比杨箕站宽敞，而且路程也近了不少。记者体验换乘时，感觉远没有1号线和5号线杨箕站换乘通道的逼仄，整体秩序良好，全程只用了2分钟。

　　点评

　　广东省政府参事王则楚：4节车厢与预见性不够有关

　　王则楚表示，他最关心的是6号线能否满足市民的需求，特别是四节车厢的设计问题。“这次就是想亲自体验一下，看这种情况会不会很严重。”他试乘后觉得，6号线有很多换乘站，可以很快分流客流，因此问题暂时不是太大。他还认为，6号线行车稳定，3分钟左右的行车间隔可以接受。

　　谈及四节车厢问题，他表示这与预见性不够有直接关系。王则楚呼吁，未来大数据性、影响面大的重大项目，除科学预计设计外，也要多听取各方意见。

　　全国道德模范赵广军：极大方便了东西区域互行

　　赵广军表示，6号线还是极大方便了广州市东西两个区域之间的互行，尤其便利了金沙洲居民的出行。对于6号线部分车厢需要拆椅子来扩大空间的做法，他认为：“毕竟这条线经过那么多人流旺地，沿线还有不少批发市场，也只能这样做了。”

　　挑刺1

　　座椅拆除后需要座位的人怎么办？

　　为了让4节车厢的6号线能塞进更多乘客，在6号线先期到货的40列车中，后13列车每节车厢6人座椅由4条调整为2条。按照每平方米可站9人计算，调整座椅布局后每列车可多载80人。然而，拆椅子的做法给部分需要座位的人士带来不便。昨天下午，一位怀抱婴儿在坦尾站上车的年轻妈妈赶时间，没有事先到列车两端的爱心专区候车。她在列车中段上车后发现，由于车上比较挤，抱着娃娃要走到列车前一车厢找座位对于她来说比较困难。最后她只能选择硬撑，比较辛苦。她自言，没想到6号线找个座那么难，下次还是要提前到爱心候车区候车。

　　挑刺2

　　站台短扶梯少人流堆积扶梯口

　　由于6号线只有4节车厢，因此站台相对较短，基本只能安装一对扶梯。很多市民坐完扶梯到达站台后，喜欢选择就在梯口附近的车门候车。这就容易造成4节车厢靠近扶梯口的2节挤爆，而另外2节车厢相对较空。开通首日现场工作人员的引导有所欠缺，这种情况在多个站点普遍存在。

　　挑刺3

　　“沙河”“河沙”站名易混淆

　　“沙河、河沙这两个名字太像了，外地人不熟，一疏忽就可能坐错方向。”昨日下午2时许，家住沙河街的刘先生特地跑到沙河顶地铁站，找站长建议改站名。刘先生说，他是湖南邵阳人，已在沙河街定居。他建议将“沙河”改为“沙河街”，地铁站沙河顶站站长表示会将他的建议向上级部门反馈。

　　刘先生表示：“沙河站现在因征地问题还没开通，所以现在改名还来得及。改名后，市民在接驳火车站和机场的3号线燕塘站、5号线杨箕站换乘才不容易搞错方向。这一搞错可是差了14个站的。”

　　挑刺4

　　海珠广场残疾人电梯建在楼梯上？

　　记者昨天在6号线海珠广场站站台看到一个不合理的设计：一个垂直电梯在站台层的开口被垫高在7级楼梯之上。一位要靠轮椅出行的老人要使用这个垂直电梯，只能先让工作人员把楼梯悬挂的升降机打开，其家人把轮椅推到升降机上，先把人运到电梯开口处，再坐电梯。短短7个楼梯级，就把轮椅乘坐者拦了下来。使用升降机最短也要近5分钟。

　　现场就有市民质疑，为何要把设计给残疾人使用的垂直电梯建在楼梯上，楼梯也搞得那么高，残疾人使用这个电梯前还要先用楼梯升降机，“太折腾！”

　　挑刺5

　　北京路站暂时只有临时厕所

　　6号线22个站有18个厕所，但是，比较繁忙的北京路站却暂时没有这个设施。记者了解到，北京路站的卫生间设在与名盛广场的合建通道上。但合建通道目前尚在施工中，所以卫生间暂未能使用。目前，有需要的市民只能先用该站A出口外的流动厕所。

　　花絮

　　拆迁户与洲民共同为列车鸣笛

　　昨日上午10时，100多名市民代表来到6号线总站浔峰岗站，共同参与6号线首期开通见证会。这批代表主要是地铁拆迁户、金沙洲居民、建设者、服务督导员以及其他市民代表。

　　市民代表们在地铁工作人员的带领下，率先迈进早在站台等候多时的列车“奥特曼”。10时06分，78岁的金沙洲居民代表石健、14岁的拆迁户代表卢昭潼与司机一起，共同在驾驶室鸣笛。随后，6号线列车缓缓开动，启程开往团一大广场站。

　　“6号线的开通，离不开他们的支持、奉献和不懈努力。邀请他们共同见证开通的历史时刻，是为了对他们表达最崇高的敬意和最衷心的感谢。”地铁公司相关负责人说。 编辑： 邬嘉宏

　　（原标题：广州地铁六号线试运营逾15万人次尝鲜 明日迎考验）