当地时间3月18日，澳大利亚皇家空军在马来西亚半岛以西海域搜寻马航失联航班。澳大利亚海事安全局18日宣布，澳方已开始在南印度洋海域对马航失联客机展开搜索。

　　中新网3月20日电 据外媒19日报道，经航空机构分析，澳大利亚在南部走廊海域搜索失联马航航班的范围将缩小一半，但其搜索区仍覆盖了89000平方海里(合31万平方公里)的偏远海域。

　　据报道，澳大利亚应马来西亚方面的请求，负责协调在南印度洋海域搜索马航失联客机，从18日上午，开始澳大利亚的飞机在珀斯西南3000公里以外海域进行搜索

　　但据媒体19日报道，来自美国国家运输安全委员会(U.S. National Transport Safety Board)及英国航空机构的数据表明，失联客机没有足够的燃油飞到南部走廊的最远端。澳大利亚根据这一信息将搜索区范围缩小一半。

　　报道指出，尽管如此，其搜索区仍覆盖了89000平方海里(合31万平方公里)的偏远海域。

　　报道同时指出，在澳大利亚的主持下，印度洋东南部的搜寻工作正在加快。据负责该区域搜救工作的澳大利亚海事安全搜救协调中心表示，预计澳大利亚的四架P-3C猎户座海上巡逻机，连同新西兰的一架同型号及一架美国P-8A “波塞冬”(Poseidon)侦察机将在珀斯西南3000公里的海域进行搜索。

　　该中心表示，20日澳大利亚还将有一架猎户座巡逻机加入搜索，而且已要求三艘商船予以协助。

　　澳大利亚国立大学战略与防务研究中心的高级研究员布拉克斯兰认为，不应低估辽阔海洋上的各种挑战。他说，印度洋南部海域环境非常恶劣，风高浪大，飞机雷达甚至连小船都难以探测到，更不用说四处散落的飞机残骸了。

　　布拉克斯兰还说，澳大利亚愿意与长期防务合作伙伴马来西亚分享其金达利作战雷达网收集的失联客机飞行路线的数据。该网络是世界上最强大的雷达系统之一。但他说，该网络通常设置为监测北部的重点区域，而不是西部遥远的海域。

　　（原标题：失联客机恐飞不到南部走廊尽头 搜索范围缩小）