成灌铁路彭州支线将于4月30日开通运营

2014年04月26日04:00 四川新闻网-成都日报收藏本文

　　昨日，记者从成都铁路局获悉，成（都）灌（都江堰）铁路彭州支线即将在4月30日开通运营。届时，成都中心城区市民只需要花上10元钱和40多分钟就可前往素有“天府金彭，蜀汉名区”的彭州市登山、踏水、赏花。

　　初期开行动车组6对

　　据成铁局相关负责人介绍，成灌铁路彭州支线通车后，成铁局将初期开行成都至彭州动车组6对，具体车次为：D6181/2次、D6183/4次、D6185/6次、D6187/8次、D6189/90次、D6191/2次。其中，最早开行的车次为D6181次，上午7∶29从成都站发出，于上午8∶10就可到达彭州站，全程共计41分钟。最晚的车次为D6191次，于晚上8∶02从彭州站发出返回成都。

　　记者昨日还在12306铁路官方订票网站上查询发现，成灌铁路彭州支线的网上购票服务功能目前已经开通，乘客今日起即可预订4月30日首班前往彭州的动车车票。与此同时，记者发现5月1日至5月3日“五一”小长假期间的各车次票源仍然十分充足，有出行需求的乘客可立即进行网上购票。据网站显示，成灌铁路彭州支线所有车次票价均为10元。

　　与地铁1号线无缝连接

　　记者了解到，成灌铁路彭州支线是客运双线电气化铁路，线路正线全长20多公里，设计速度为200公里/小时，主要以桥梁跨越成都平原，桥梁长度占线路总长的99.8%。线路从成灌铁路郫县西站引出向北延伸，跨越317国道后，再跨越成灌铁路右线折向北，而后转向东北跨新民场镇，出新民站后跨越柏条河、徐堰河，线路向北行横跨沙西线继续北行，之后与彭州市迎宾大道并行，线路高架于迎宾大道西侧绿化带上，折向西北方向跨越既有成汶铁路后行至彭州站。

　　“成灌铁路彭州支线的开通运营极大缩短了成都市中心与北部新城彭州市间的时空距离，乘客只需40分钟就可从主城区到达彭州市。”该负责人说，成灌铁路彭州支线将成为成都市中心城区连接彭州市的重要市域铁路，形成以成都为中心辐射彭州、都江堰半小时经济圈。与此同时，彭州支线还将与现有的成都地铁1号线无缝相连，共同组成全域成都轨道交通网络体系。

　　支线串联沿途美景

　　据悉，成灌铁路彭州支线开通运营后，将最大程度地串联沿途的旅游资源。旅客乘坐动车沿途可观赏到三道堰水乡等古镇风情。而龙门山国家地质公园、白水河国家森林公园、彭州牡丹园等旅游景点距离彭州站仅十几公里，乘客下了动车就可感受到当地原汁原味的生态美景。

　　按照规划，成灌铁路彭州支线将设立新民、三道堰、马街、彭州南、步行街和彭州6个车站。但从成铁局目前公布的列车时刻表看来，6组动车都从犀浦或者郫县西站直接开往彭州站，并不在前面5个站点经停。“这是由于在线路运营初期，除了彭州站的其余5站客源都并不多，运行成本较高。待线路运行成熟，客流量稳步上升后，全部6个站点都将开放运营。”成铁局相关负责人向记者解释。本报记者杨晓沣

　　相关新闻>>>

　　1号线南延线站名

　　“登上”1号线地铁站牌

　　本报讯（记者袁弘）昨日下午，记者在地铁1号线看到，天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和华阳站——在成都地铁1号线的站点牌上，1号线南延线的5个车站站名已经赫然在列。记者从成都地铁建设分公司了解到，目前地铁1号线南延线工程全线5个车站，除四河站外，其余车站主体结构已经封顶，转入附属结构施工，年内将实现洞通、轨通、电通及开始综合联调；预计明年下半年1号线南延线将实现通车运营。

　　新闻链接>>>

　　成灌铁路彭州支线

　　列车时刻表

　　1.D6181次成都7∶29开、犀浦7∶41/46、彭州8∶10到；

　　2.D6182次彭州8∶26开、郫县西8∶41/46、犀浦8∶58/9∶03、成都9∶14到；

　　3.D6183次成都9∶31开、红光镇9∶44/48、郫县西9∶57/10∶01、彭州10∶17到；

　　4.D6184次彭州10∶39开、郫县西10∶54/58、犀浦11∶10/14、成都11∶25到。

　　5.D6185次成都11∶40开、犀浦11∶52/56、红光镇12∶00/04、郫县西12∶13/17、彭州12∶33到；

　　6.D6186次彭州13∶00开、郫县西13∶15/20、红光镇13∶30/35、犀浦13∶39/44、成都13∶55到。

　　7.D6187次成都14∶10开、犀浦14∶22/26、郫县西14∶37/41、彭州14∶57到；

　　8.D6188次彭州15∶13开、郫县西15∶28/32、犀浦15∶44/48、成都15∶59到。

　　9.D6189次成都16∶14开、犀浦16∶26/31、红光镇16∶35/40、郫县西16∶49/54、彭州17∶10到；