哪去了？

2014年05月07日15:10 羊城晚报收藏本文

　　那些轶事

　　羊城晚报记者薛江华

　　1998年1月下旬，一场罕见暴雪袭击湖南，导致京广铁路受阻。广州火车站一夜滞留20万人。

　　铁道部作出全国支援广东的决定，从各局调派20趟列车前往广东。时任铁道部党组书记、副部长傅志寰，副部长刘志军都赶到广州亲临指挥。当时任车站办公室总干事的朱海滨还记得一个让他迄今难忘的小细节：在调运列车抵达的那个清晨，刘志军一个人坐在空旷的一号站台等待列车的到来。当时站台上一辆车也没有，整个站台笼罩在浓浓的雾气之下。当时的车站长因怕被训斥，也不敢走近，于是让车站接待室的一个服务员送了一件棉大衣给刘志军。

　　从1998年之后，广州火车站每年春运都会有一位铁道部副部长亲自督阵。

　　2000年，时任省委书记李长春到车站视察，随后车站开展了大规模的治安整治。

　　2008年，湖南郴州冰灾，导致京广铁路再次严重受阻。铁道部为此召开了电视电话会议，要求所有备战领导和员工“每天保证睡两个小时。”即便如此，已经是党办主任的朱海滨在车站猫了8天8夜，看着车站人一天比一天多，他不敢睡觉，也没时间洗澡。

　　虽然从1998年以后，每年都有铁道部副部长亲临广州火车站坐镇，但这次，广州火车站迎来了时任国务院总理温家宝。温总理拿着喇叭在火车站对乘客进行了喊话，后来，广东省博物馆希望收藏这把颇有纪念意义的喇叭，但后来被铁路博物馆抢先收藏了。

　　这一年后，地方和铁路的大春运格局形成了。广州市交委也成立了广州地区春运指挥部，每年和车站、铁路坐下来开春运协调会。在火车站修通地铁后，琶洲也作为车站的第二候车区域被使用了起来。

　　薛江华

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