央广网北京6月26日消息（记者冯会玲）据中国之声《新闻晚高峰》报道，相声演员岳云鹏著名的段子《五环之歌》调侃了北京环路外扩，“总有一天会修到七环”，而当年的岳云鹏一定想不到，七环离我们真的算不上是遥远的梦想。

　　昨天，河北省交通厅厅长高金浩在交通运输部官方网站上做在线访谈时证实，北京将建七环，也就是北京大外环高速，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。

　　7环，对，您没有听错，只比10环少3环的7环，据高金浩厅长透露，北京这7环路将会在十二五末，也就是明年年底全线建成通车。这，果真是越修路越宽的北京七环吗？

　　北京四环，2001年6月贯通，2年半后的2003年11月1号，北京五环全线通车；6年过后的2009年9月，北京6环全线贯通。按照目前的规划，只用再间隔6年，也就是到明年底，北京7环就将迎来川流不息的车辆。只是，北京七环还有一个名字：北京大外环高速公路。河北省交通运输厅厅长高金浩说：

　　高金浩：具体的说，就是首先要推动首都大外环高速公路建设，包括推进我们的京昆、京台、京秦、京沪等高速公路断头路的建设，预计十二五末，建成北京大外环高速公路。

　　刚听到这则消息时，一定有人疑惑：河北交通部门为什么对北京七环如此关心？原因很简单，北京七环，只有不到10%的路修在北京境内，绝大多数都在河北。

　　根据规划，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大约90公里，河北境内约850公里。

　　大家可能很好奇，北京大外环高速公路为什么又叫北京七环呢？原因也很简单，因为这条路呈“C”形包围着北京城区，也有人笑称，现在京津冀一体化发展，三个地方就不分彼此了，于是就有了这么个让人听起来比较窝心的名字。那七环路建成后将会带来怎样的变化呢？

　　高金浩透露，河北省交通厅已经和北京、天津交通部门成立了专门的工作小组，并建立了协调机制，三方统一协调、统一规划，在建设京津冀交通体系方面共下一盘棋。

　　高金浩：一个季度对接一次，推动交通建设，协调一致的发展，搞好三城市交通网络的发展规划、顶层设计，大家协调统一的规划一张图，为我们的协同发展打下一个有力的基础。

　　据了解，北京七环路在河北省境内目前已建成通车廊坊至涿州段、京新高速河北段、张承高速张家口至崇段、承唐高速承德至兴隆段、张涿高速张家口段，约335公里，建成公里数大约是北京大外环高速公路总里程的三分之一。

　　“大外环”中主要在北京境内的密涿高速已经启动了前期建设，路线主线全长约50.2公里，采用双向六车道标准建设。北京市首都公路发展集团有限公司副总经理徐术通说：

　　徐术通：高速公路建成以后不仅仅是解决交通的问题，解决人流、物流这个问题，它能带动沿线产业带的形成和产业布局调整。

　　北京七环连接了京承、京平、通延、京哈、京津、京沪、京台和京开高速，不仅解决了北京东部地区交通发展需求，同时也给京津冀三地货运提供了新的选择，徐术通说：

　　徐术通：北京的高速公路是放射线加环线的一个高速公路网，起了一个交通大动脉的作用，尤其是加强京津冀区域的合作，加强交通一体化，在这方面起着非常重要的作用。

　　北京七环路建成后，将自北向南连接京平、密涿支线、京沈、京津、京沪、京台、大广、京珠、京昆9条高速公路。它不仅成为东部山区到平原大通道，而且使河北三河、大厂与北京路网连接起来。

　　（原标题：北京七环2015年年底全线通车 90%以上路段在河北境内）