据俄罗斯今日经济通讯社网站消息，德米特里·西科尔斯基在8月19日刊登的一篇题为《贝阿铁路和西伯利亚大铁路：普京为“一带一路”提速》的文章中透露，俄罗斯总统普京下令从国家福利基金中拨款1500亿卢布（约合169亿元人民币），用于改造东部的贝阿铁路及西伯利亚大铁路，它的总估值高达5620亿卢布。其中1000亿卢布今年就将拨付到位，供负责相关项目的机构使用，剩余的500亿卢布也会在明年年内兑现。
文章指出，俄总统的这一决定再度证明了，在大力发展远东及东西伯利亚两地的基础设施的时代大潮中，贝阿铁路及西伯利亚大铁路的改造工程被视为优先项目。
俄现代发展研究所金融与经济方向负责人尼基塔·马斯列尼科夫指出，长期以来，中国和日本企业都很希望发展俄境内的交通运输设施，它们都需要借助俄境内的铁路网络，向中亚、外高加索和欧盟国家的市场输出本国商品。正因如此，这一项目对俄罗斯而言才如此重要，相关决定才会由普京本人直接作出。
尼基塔·马斯列尼科夫表示，事实上类似投资绝非易事，而且可能会遭遇项目进展低效的风险。但中国已着手解决铁路运输效率的问题，并取得了不错的阶段性成果。“这表明中国人在铁路运输方面获得了一定的成功，俄罗斯需要仔细研究他们的经验，但在贝阿及西伯利亚大铁路改造方面，俄领导层未必会以邻国的经验为出发点。”
两条铁路的改造对俄罗斯来说具有重要意义。德米特里·西科尔斯基在文章中表明，俄罗斯为两条铁路的改造工程拨出巨资，可被视为莫斯科在这一对俄而言具有重要战略意义的方向上所迈出的最为明晰的第一步。
据马斯列尼科夫透露，未来私人投资者有望参与其中，莫斯科正在积极行动，这一切表明，两条铁路的改造对俄罗斯而言具有原则性意义。首先，它能够提升符拉迪沃斯托克自由经济区的潜力，其次，它有助于地区的商务发展。”
马斯列尼科夫认为，在与中国同行的双边会谈中，上述项目也一直是热议话题，毕竟俄罗斯需要来自中国的投资。他坦言，在亚太经合组织峰会期间，相关问题再被提起，普京当时明确指出，发展远东地区的铁路基础设施建议是俄罗斯国家发展的首要重点之一，普京呼吁所有各方都参与到这一大手笔的长期项目当中。
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