地铁九号线传来好消息：
地铁公司宣布，
九号线已基本完成前期调试，
从11月16日起，
全部列车开始按照时刻表试运行。
这意味着九号线年底开指日可待！
九号线花都汽车城站进站口
广州日报记者今天前往九号线体验试乘，发现车站服务全新升级。所有自动售票机均增加扫码支付功能，站站都有设置母婴室和厕所，列车里还人性化设置了轮椅区。
记者发现，年底开通运营的站中少了清塘站。许坤杰解释道：“此站是2015年8月才批准增设的，今年底没有办法跟其他站同步开通，预计2018年上半年建成通车。记者在列车上贴的所有站点图看到清塘站特别标注了未开通的字样。
据悉，九号线开通初期，预计日均客运量为10.9万人次，列车跑完全程约需30分钟，行车间隔约6～7分钟。
值得注意的是，由于九号线在高增站与三号线换乘，而三号线与二号线在嘉禾望岗站换乘，因此，花都市民可以通过高增站和嘉禾望岗站，换乘一次或者两次就能到达天河区的体育西路站或者越秀区的公园前站，大大方便了花都与中心城区的交通出行。
按时刻表试运行，简而言之，就是列车、车站设备和人员全部按照开通的标准进行仿真演练。它是新线开通前的一项极为重要的调试。根据计划，九号线按时刻表试运行从11月16日开始，持续至开通前。
据了解，试运行期间，九号线列车将在飞鹅岭至高增之间往返，行车间隔约6～7分钟，上线9列车。各次列车按照运营标准及时刻表规定正常运行，列车在车站正常停站、开关门作业，车站所有设备按运营要求开启（出入口除外）。
据广州地铁集团运营三中心负责人樊嘉峰介绍，九号线自9月30日开始运营调试以来，先后开展了车辆、信号、通信、自动售检票系统、乘客信息显示系统等120多项调试，进行了信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、车站火灾等21项演练，以及17项各类综合联调。
他还表示，在随后的1个多月时间里，九号线将进入“临战状态”，继续做好各类问题整改及各项开通前准备工作，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到最佳状态。
九号线到底怎么样？
广州日报记者即可为大家送上试乘体验
无现金购票
在当天的试乘体验中，记者还实地考察了花都汽车城站和清㘵站，发现车站服务较目前有全新升级。据介绍，在支付方式上，新开通线路所有自动售票机均增加扫码支付功能，乘客既可以选择现金支付，也可以通过微信或支付宝扫码支付，同时，全线云闸机支持“广州地铁乘车码”扫码入闸，大大节省了兑零的时间。
站站都有母婴室和厕所记者在清㘵站看到，站内设置母婴室和厕所。“母婴室将根据母婴室标准进行配置，有如摆放座椅、婴儿护理台等。为避免女性乘客排队情况，男女蹲坑数量按照1:1.5比例配置。此外该站还有1个无障碍的厕所。”该站的站长介绍道。据了解，年底开通的四条新线（包括9号线）所有车站均设置了厕所，以解乘客如厕需求和均设有母婴室，方便乘客的出行需求。
设宽通道闸机此外，地铁还设置宽通道闸机。在新线各车站以及既有线路的部分枢纽车站、换乘站、大客流站配置至少一台宽通道闸机，满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。
进站或出站有问题可自助值得一提的是，记者清㘵站里看到有两台名为自助客服中心的机器，站内站外各有一台。它是为了解决当乘客进或出不了站的问题时，乘客可以到自助客服中心解决，无须到人工服务台办理。站内的那台是解决乘客出不了站的情况，例如超乘、超时，而站外的是解决乘客进不了站的情况，例如20分钟内刷卡还未进去的情况。
列车外观更漂亮 记者进入花都汽车城站，首次坐上了正在“跑图”的九号线。据了解，九号线列车外观设计以“波纹”和“花卉”为主题，车身采用动感“波纹”腰线，象征珠江的水波纹，而车身上的莲花，则暗合花都这座花城之名，再配上车头勾勒出的“微笑”图案，整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。
车内设置轮椅区九号线列车不仅外观漂亮，而且内在更是进行了人性化设置和多项的技术优化。记者在列车内看到有轮椅区，并配有轮椅固定带，为特殊乘客提供了安全上的保障。
车内设施更友好据广州地铁相关负责人樊嘉峰介绍，与三号线列车相比，九号线列车进行了多项优化：车厢内采用了新型的LED灯和透光材料的灯罩，灯光更柔和明亮；列车采用专用风道及主动废排等装置，确保良好的客室气流组织，提高乘客的舒适度。值得一提的就是列车采用轴承在线检测装置，能够及时诊断运行异常，在安全性能上更具优势。
文：广州参考·广州日报记者张露 通讯员叶子川
