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去年12月23日，我市警方宣布，在进行一周的宣传后将启用高清探头抓拍不按规定使用安全带的交通违法行为。此前，对不系安全带的查处一直是交警的日常工作，而且还不定期的组织专项行动，但因查处手段相对落后，治理效果并不明显。
今年1月1日，警方一边启用高清探头抓拍，一边不断调试设备，扩大抓拍范围。到今年5月份，高清探头全部调整完毕，覆盖了全市主城区，当月就抓拍了41267起不系安全带的违法行为，抓拍量在7月份达到峰值42971起，日均1380余起。大力度的整治，很快起到了明显效果，到今年8月份，抓拍量降到了26578起，并持续下降。到今年11月，抓拍量直降到4086起，日均只有130余起，与最高值的7月份相比，直降了九成还多。
交警支队相关负责人表示，因对不系安全带行为的抓拍基本由系统自动完成，这一数据可直接反映出我市的绝大部分驾驶人已养成了使用安全带的良好习惯。
为了验证实际情况是否与统计数据相符，11月27日至29日，记者连续3天在我市街头随即选择了20个路口对过往车辆观察，每次观察100辆，最好的情况是100辆车的驾驶人都系上了安全带，最差的情况100辆车中也仅6人未按规定使用安全带。
虽然绝大部分司机都已能自觉系上安全带，但仍有一些驾驶人我行我素。11月27日，记者在搭乘一辆出租车时，就发现的哥的安全带是虚搭在身上的，而他的理由是：“每天开车太久，系上安全带勒得慌”。
对此，交警支队相关负责人分析，目前仍不使用安全带的人主要有以下几种情况：
● 一是认识仍有误区。认为只有在高速路或是快速路上行驶，才需使用安全带。
● 二是存在侥幸心理，认为安全带只有在发生事故时才有用，自己开车谨慎，不会有什么问题。
● 三是存在逆反心理。这部分驾驶人对交警的查处有抵触情绪，宁肯在安全带查口插上卡片，或是背上背带与安全带颜色相近的背包，都不肯系上安全带。当然，也不排除被抓拍的人中确有一时疏忽的。
采访中，交警再次强调了安全带的重要性。当车辆发生碰撞或紧急制动时，巨大的惯性会使驾驶人、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、坐椅等物体发生碰撞，极易造成伤害，甚至直接抛离座位或飞出窗外，而安全气囊只是安全带的一个辅助。据统计，正面碰撞事故中，系上安全带可以使死亡率减少57%，侧面撞车可减少44%，翻车时可减少80%。使用安全带可有效防止二次碰撞，大大降低事故的伤亡率。
交警支队相关负责人表示，虽然对不按规定使用安全带的治理已取得了显著的成效，但警方一定会进一步加大科技投入，不断加大查处力度，以督促驾乘人员遵守交通法规，养成使用安全带的良好习惯。同时，警方将继续大力宣传，使交通参与者更深刻地了解不系安全带的危害性和查处的必要性，养成良好的驾驶习惯。
太原晚报记者 张晋峰 通讯员 刘鹏
版式 梁雅薇
责任编辑：时鑫
