参考消息网12月4日报道 英国广播公司网站11月20日发表题为《阿根廷潜艇：潜艇消失后怎么办？》的报道称，一艘载有44名艇员的潜艇15日在阿根廷沿海失联了。
在最后一次与阿根廷海军“圣胡安”号潜艇有记载的联系中，该潜艇的艇长汇报称发生了与潜艇电池“短路”有关的机械故障。
为何潜艇不能被检测到？
潜艇造出来就是为了不被发现。它们的用途通常是参与秘密监视行动。
肯塔基大学讲师罗伯特·法利博士曾经写过与该主题有关的文章。他说如果潜艇停留在海底是很难追踪到它的，因为在这样的环境下它不会发出任何“噪声”。
他表示：“原本会被已知为被动声呐的东西捕捉到的噪声此时失真了，而且（潜艇）看上去——对主动声呐脉冲信号而言——就像海底。”
那么潜艇如何能被发现？
如果遇到了麻烦，艇长或艇员有几种办法可以让他们的位置被人知道。
这些办法包括发出信号鸣声联系海军基地或盟友船只，或者释放出一个可以漂浮到水面但仍与潜艇相连的装置。
在潜艇潜入水中后船员可以存活多久？
艇员可以存活多久取决于他们已经在水下执行任务多长时间以及他们为失去动力做了怎样的准备？
法利博士说：“如果电池得以充电、空气得以恢复，那么前景是光明的。”在谈到这艘阿根廷潜艇时，他补充说：“如果他们做好了充分准备的话，最多似乎可以维持10天时间。”
艇员为此接受了怎样的培训？
最重要的一个做法是让被困的船员放慢呼吸频率以保存氧气。法利博士说训练人们这样做是一件很难的事，尤其是在这样的环境下：“我猜他们会受到提醒，要少活动、少说话以节省氧气。”
寒冷、潮湿的环境也会影响士气，但潜艇里的人应该是训练有素、纪律严明的。
他们极可能设定了常规程序，让自己尽可能不紧张，同时最大限度减少活动，在等待救援期间彼此支持。
哪里可能出错了？
失联的阿根廷海军“圣胡安”号潜艇的情况仍不清楚。
不过，法利博士说在出现了一个故障影响了潜艇电池的说法后，很可能出现了与电有关的问题。
他说这样的机械故障可能导致引擎和通信系统停止工作。
有为此类事故制定应对计划吗？
当潜艇在回到水面的过程中遇到机械故障时，可以执行协助它升起的步骤。
为了控制浮力，可以清空会增加重量的燃料箱或潜水艇的沉浮箱，以此办法使潜艇上升。要做到这一点，就要释放柴油燃料或沉浮箱，清空油箱，然后船舱里就会充满空气。
潜艇也配备了小型水上飞机；随着潜艇使舰艏倾斜，舰尾一上一下配合其行动，机翼被调整到使水得以向不同方向流动。
主要危险是什么？
随着氧气欠缺以及一氧化碳逐渐增多情况的出现，窒息是头号风险。
氧气可以通过从事“电解”活动的小罐或发生器来供应。“电解”活动可以有效地将水和氧气之类成分分开。不过断电将阻碍这一进程，氧气可能逐渐耗尽。
还存在其他危险。
法利指出如果被困潜艇里的隔间被水淹没了，随着空气的进一步压缩，这会导致火灾和其他风险。（编译/龙君）
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资料图：阿根廷失联潜艇艇员的家属。
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对于水兵们来说，潜艇不仅是战斗机器，更像是他们的“水下之家”。之前为大家展示了各国核潜艇的伙食状况，这次来对比下美俄英三国海军核潜艇上的休闲方式。首先来看美海军，图为美海军“佛罗里达”号(SSGN-728，俄亥俄级)战略核潜艇资料图。
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由于水下航行时间通常为三个月，美海军核潜艇通常采用“金队”、“蓝队”两组人员轮换值班的方式执行任务。图为值班间隙，水兵们在餐厅玩游戏。
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除了作战值班外，在长达三个月的水下生活中，美军艇员也得需要经常使用跑步机锻炼身体。
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在特殊情况下，美军（攻击型核潜艇）核潜艇也会上浮到水面，让水兵们晒晒太阳，游游泳，放松下身心。
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图为在核潜艇旁游泳的美军水兵。
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再来看看英海军，休闲方式比较独特。图为英军前卫级战略核潜艇。
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图为英军“警戒”号（前卫级4号艇）战略核潜艇休息室，几名水兵在闲暇时间玩PS4游戏（《实况足球》）放松。
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另一个角度拍摄的英军水兵玩PS4游戏照片，可见还为PS4游戏机专门安装了固定架。
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图为英军“警戒”号战略核潜艇休息室，水兵们在玩Vickers棋。
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冷战时期，苏联海军曾拥有一支规模庞大的“水下舰队”，其中不乏图中这种全长175米，水下排水量达4.8万吨的台风级战略核潜艇。由于艇上内部空间充足，休闲设施也比较完备。俄海军后来也继承了这一传统。
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俄军大型核潜艇内部还会有专门的健身房，除了骑自行车锻炼外， 还可以练举重。
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俄军潜艇水兵偶尔也可以和海洋生物合影，例如图中这只正在潜艇上晒太阳的巨大海象。
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作为世界上最大的核潜艇，台风级内部甚至还设有游泳池。
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图为台风级核潜艇的桑拿室。
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图为俄海军奥斯卡级巡航导弹核潜艇。
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图为俄军奥斯卡级巡航导弹核潜艇的休息室，不仅设有摇椅，还有绿植，偶尔能在值班间隙在这里放松下身心，对水兵们来说也是一大乐趣。
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俄海军核潜艇部队水兵也很有雅致，还曾把台球桌搬上潜艇娱乐。图为俄海军阿库拉级攻击型核潜艇。
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在艇身的台球桌上打球的俄海军水兵。
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美军核潜艇厨师在打扑克。
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图为俄军核潜艇的健身房，可见器械十分齐全。
（2017-04-07 08:31:00）
【延伸阅读】建厂313年！看百年老厂建造基洛潜艇
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海军部造船厂是俄罗斯现存历史最古老，规模最大的造船企业，最初由彼得大帝于1704年在圣彼得堡创建。其创立至今，已建造过300多艘各型潜艇，近日该厂公开了建造基洛级潜艇的细节图。图为俄罗斯海军部造船厂徽标。
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图为海军部船厂设计师正在使用工业软件设计潜艇内部舱室。
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图为俄海军部造船厂公开的基洛级潜艇建造画面，可见艇艏的六联533毫米鱼雷发射管（上）和声呐（下）。
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外国军迷制作的基洛级柴电潜艇多角度CG图。
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专业技工正在焊接潜艇外壳（或位于艇艉推进器附近）。
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艇艏声呐换能器基阵特写。
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船厂技工正在切割潜艇耐压壳体用的高强度钢。
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正在建造中的基洛级潜艇远景，艇身上部已完成。
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艇艏上部特写，可见为重型鱼雷发射管预留的发射口。
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从同时开工的多个潜艇组件看，该造船厂的规模相当可观。
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正在组装和焊接中的基洛级潜艇壳体。
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图为海军部船厂设计师正在使用工业软件设计潜艇内部舱室。
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本图可见正在建造中的一艘基洛级潜艇的艇艏。
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已初步成形，等待组装的潜艇艇艏上层外壳，可见为533毫米鱼雷发射管预留的发射口。
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已加工好的，等待组装的潜艇零部件。
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专业技工正在焊接潜艇壳体。
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海军部造船厂的产品介绍，图为阿穆尔级柴电潜艇。
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图为636型（即基洛级）柴电潜艇。
（2017-04-20 08:36:38）
