原标题： 偌大码头空无一人？机器自转秩序井然？中国“魔鬼码头”真相居然是——

　　据印度《经济时报》报道，这是全球最大的自动化码头，位于东海大桥以南，总用地面积223万平方米，岸线总长2350米。

　　这座繁忙的码头还是一座“魔鬼码头”。

　　远远望去，洋山港码头上，红色的桥吊、船吊、轨道吊依次排开，巨大的集装箱被迅速抓起，放入无人驾驶的自动导引车上，由它们来回运送。港口内车辆川流不息，却空无一人，既魔幻又震撼。

▲上海洋山深水港四期全自动化码头

　　在中央控制室内，轨道吊远程操作员不需要对流程人工干预，只要进行几秒钟安全确认，就可以同时监控整个港区内所有桥吊的工作。

▲操纵台

　　这是国内全自动化码头第一次用上“中国芯”。据了解，洋山深水港四期自动化码头采用国内开发的自动操作系统，来维持安全和效率。中国公司负责制造了码头上所用的桥吊、自动导引车以及轨道吊等装卸机械。通过这些，验关和清关等流程都可以实现自动化。

▲偌大的码头，看不到一个人影。

　　目前，包括10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车在内的第一套机械已经过测试并投入试生产。而在未来，洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台自动导引车。

　　这座自动化码头历经3年建成，可布置七个大型集装箱深水泊位。根据规划，年吞吐能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。虽然四期无人码头岸线最短、占地最少，但其吞吐能力远超洋山港一、二、三期码头。

　　无人化码头能节省70%的劳动力，却能提升30%的生产力。并且，由于整个码头都是由电力驱动的，大大减少了排放量。《华盛顿时报》介绍，这座码头不仅提高了效率，更将碳排放减少了10%。

　　对于洋山港，你不知道的事还有很多。洋山港此前几期工程已经惊艳世界。

　　作为中国的经济中心，上海不能仅仅依赖长江沿岸最大深度只有7米左右的港口。如果没有深水港，上海将无法容纳巨轮，这无疑将影响该市作为世界级贸易和金融中心的地位。

　　洋山深水港还是一座“清洁码头”。站在东海大桥上，可以看到东海上的海上风力发电场。据悉，上海市东海大桥海上风电场总装机容量为20.42万千瓦。东海大桥海上风电示范项目自投入运营以来，总计上网电量约22亿千瓦时，节约标煤70.6万吨，减少二氧化碳排放195万吨。

　　此外，洋山港的出现，带动了一系列高速公路、公路、桥梁、轨道、机场和工业园区的建成，进一步促进长三角地区的融合。

　　例如，正在建设中的、超过11公里的沪通大桥，横跨长江，连接两岸的张家港和南通，将把南京、苏州、上海和杭州等城市之间的出行时间缩短至不到一个小时。

▲沪通大桥

　　现在，全球最大的10座港口中，有7座在中国。除了上海洋山深水港，其他几座分别位于深圳、香港、宁波、青岛、广州以及天津。

　　因为有了这些港口的服务，中国的对外贸易得以乘势发展。

　　上个月，中国的出口量远超预期。彭博社12月8日报道，中国的贸易正在全力发展，出口急剧上升；同时进口速度进一步加快，表明国内经济需求强劲。

　　根据中国海关的数据，中国11月出口量以美元计上升12.3%，而此前经济学家估计的数据大约是5.3%。中国11月进口量则上升了17.7%。2017年，中国对美国的贸易顺差以人民币计上涨了18.8%。

责任编辑：刘光博