今天，记者了解到，广州地铁七号线二期工可报告已获市发改委批复，可以动工建设。据了解，七号线二期工程将从现有一期的大学城南站，向北延伸约22公里至黄埔区，从而使番禺区和黄埔区连接起来，增强城市南部与东部组团之间的联系，进一步支撑城市的“南拓”和“东进”战略。

据了解，七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，它起于现有一期的大学城南站，然后向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。

（来源：@广州地铁）

其中有换乘站7座，分别为深井（与穗莞深城际琶洲支线）、长洲（与八号线东延段）、裕丰围（与十三号线）、大沙东（与五号线）、姬堂（与十九号线）、萝岗（与六号线），水西（与二十一号线）。

由于该线路与多条既有或规划线路换乘，将进一步完善线网架构，解决东部片区南北走廊的交通需求，同时结合一期工程，进一步加强了城市南部与东部组团之间的联系，引导产业和人口向轴带聚集，辐射带动黄埔、番禺周边区域发展，支撑城市的“南拓”和“东进”战略。

根据有关部门的客流预测，七号线二期建成后，全线初期的日均客流约75万人次，因此二期工程采用与一期工程一致的6辆编组列车，最高运行速度80km/h，能够满足客流的需求。

可换乘13条地铁或城际轨道

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据了解，广州轨道交通7号线共分3期建设，其中一期工程(广州南站～大学城南)已于2016年12月28日正式开通。西延顺德段（广州南站——美的大道站）已于去年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车。而二期工程（大学城南—水西北）已获市发改委批复，可以动工建设。

（7号线一期工程线路图）

由此可见，广州地铁7号线将横跨佛山顺德、广州番禺以及黄埔区，待都建成通车后，可促进广佛通车以及广州番禺区域黄埔区的连接。该线路可换乘的线路很多，包括广佛环线、穗莞深城轨等城际线路以及广州地铁2、3、4、5、6、13、19、21号线、8号线东延段等线路以及佛山地铁3号线、11号线。

广州地铁7号线一期工程已开通，可连接番禺多个地区。广州日报全媒体记者 高鹤涛 摄

（来源：新快报）

根据设计，广州地铁7号线西延顺德段共设8座车站，其中顺德境内设换乘站3座，分别在北滘新城站、陈村站、陈村北站与佛山三号线、广佛环线、佛山十一号线换乘。

线路共设8座车站，广州境内为韦涌站，其余7站均在顺德，自西向东依次为：美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北。其中，换乘站3座：北滘新城（与佛山三号线）、陈村（与广佛环线）、陈村北（与佛山十一号线），平均站间距1.68公里。

据介绍，广州地铁7号线西延顺德段土建已于去年全面开工，预计将于2019年6月底实现车站主体完工，拟于2020年通车。

官方曾表示按照目前的列车运行速度估算，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道，前往陈村只需不到10分钟。现在广州市民到陈村买花、吃陈村粉要开车去，未来搭地铁就可以了。

惠州拟推进与广州16号、21号线对接

1月15日，惠州市政协十二届二次会议开幕，在惠州市领导与市政协委员互动环节，惠州市委副书记、市长麦教猛表示，惠州将全面推进与周边城市的地铁对接，推进对接深圳16号线、8号线和广州地铁16号线、21号线等，将惠州打造成为东部片区交通枢纽节点城市。

麦教猛表示，“广州16号线推到永汉，也就32公里，惠州也在抓紧研究。21号线到博罗罗浮山也就是21公里。这些地铁拉通，非常重要。未来博罗、龙门将融入广州半小时生活圈”。

据了解，2016年底发布的《惠州市城市轨道交通线网规划》在于广州的地铁对接方面，仅仅提及广州地铁16号线路，该方案称，“根据惠州市轨道交通线网方案，结合与广州市初步的沟通，以及沿线用地和道路情况，建议将广州16号线延伸到惠州龙门县城，实现惠州与广州的融合”。

此次麦教猛提及广州21号线，说明惠州与广州的地铁连接将多了一个方向。

文：广州日报全媒体记者 李天研 通讯员 叶子川