近日，交通运输部部长李小鹏主持召开深入推进“四好农村路”建设座谈会，中央编办、中央农办、国家发展改革委、财政部、国务院法制办、国务院扶贫办及江西省政府、贵州省交通运输厅和辽宁省黑山县县委、福建省永安市市政府负责同志参加座谈。（2月4日 人民网）

“要致富，先修路”，这句通俗而经典的口号，道出了交通条件对于地方发展举足重轻的作用，并不像“要致富，栽桑树”那样，一阵风刮过，就没有了生机活力。我国的贫困人口几乎都集中在北部、西部偏远地区，最为明显的因素就是“路”的问题；沿海之所以发达，最重要的还不是水路、陆路畅通之故。特别是在很多偏远山区，别说水泥大道，就连碎石路都修不起，有的地方甚至人行道都还泥泞不堪，何谈脱贫致富！

交通运输部部长李小鹏主持召开深入推进“四好农村路”建设座谈会，强调了十九大提出的乡村振兴战略就要从农村的公路抓起。确实，在一些地方，虽说近年来不断完善的农村公路体系，但存在的问题也还不少，道路损毁严重，使招商引资受到了很大的影响。不管是旅游资源还是地方特产，一直“养在深闺”自然缺少能“识”之人。资源再丰富，换不来经济的发展；群众再着急，急不来便利的交通。

大家也许记得赵本山的小品《三鞭子》，有一句经典台词，那就是“人家外国人办事非常果断，说了三句话把事就办明白了：拜拜，拜拜，拜拜了。”面对破败不堪的公路，甚至不通公路的山区，谁还有兴致投资呀！当前，脱贫攻坚进入了决胜阶段，但有的地方把脱贫攻坚工作重心放在了对贫困户个体的督查、询问、记录上，而对发展滞后、交通不便等基础设施却视而不见。这样，导致有的贫困户享受了政策依然不能脱贫。

党中央、国务院一再强调要“真扶贫”，至于相关的政策享受情况，都是比较阳光的，只要作好宣传，农户明白，直接就享受了，没有必要去为此而大费周章。在山区，如果不通公路，作为帮扶责任人，无论制定怎样的帮扶规划，都会受到制约，很难“真脱贫”。与其把大量的人力财力投入到单纯的进村入户、查看询问、资料填写中，不如先规划好基础设施工程，特别是交通工程。只有道路四通八达了，才会引来助力发展的“金凤凰”，那效果是不能与单纯的进村入户相提并论的。