新湖南客户端·华声在线 记者 王为薇 童迪 北京报道

两会提示：

全国第一辆电力机车、第一台航空发动机……这，是株洲作为老工业城市的昨日荣耀；

全球两成电力机车、全球首列智轨列车、国内首条中低速磁浮线路的产地……这，是株洲作为“中国动力谷”的今日辉煌。

作为“中国动力谷”的代言人，3月11日，全国人大代表、株洲市委副书记、市长阳卫国向新湖南客户端记者畅谈了他递交的有关“中国动力谷”后续建设的建议，这份建议不仅与这座转型的城市息息相关，更与“中国制造2025”战略密不可分。

株洲有三大特色动力产业——轨道交通、航空、汽车。阳卫国说：“目前，株洲正以这三大产业集群为依托，积极发展与之密切相关的新能源、新材料、电子信息等新兴产业，努力打造全产业、全地域、全生态的‘中国动力谷’。”

2013年，株洲提出打造“中国动力谷”的发展战略。2016年，“中国动力谷”写进湖南省十三五规划纲要，并列入国研中心国家战略研究课题。阳卫国说，“中国动力谷”的战略目标是打造中国乃至全球动力产业地标，为“中国制造2025”贡献湖南动力。

这几年来，“中国动力谷”的建设成效如何？

阳卫国介绍，2017年，“中国动力谷”“3+5+2”产业实现总产值2207亿元，增长11.3%，占规模工业比重70%。电力机车产品所占市场份额全球第一，产品出口世界四大洲70多个国家和地区。国内中小航空发动机市场占有率达90%以上，“时代”自主品牌混合动力公交车市场占有率全国第一。

阳卫国说，虽然“中国动力谷”取得了不俗的成绩，但在智力支撑、品牌支撑、环境支撑、平台支撑等领域还需要继续发力。

由此，阳卫国提出了这份题为“关于进一步加大对‘中国动力谷’建设支持力度”的建议。

“‘中国动力谷’建设是制造强国建设的重要组成部分，需要得到国家层面的大力支持。”阳卫国提出，请求国家发改委、工信部、科技部等将“中国动力谷”作为实施制造强国战略的支持重点，将更多的动力产业项目布局株洲，并从政策、资金、科研等方面给予更多扶持，加快“中国动力谷”建设进程。

他还建议，支持株洲创建先进轨道交通装备国家制造业创新中心。“这不仅是株洲和湖南的迫切需求，更是持续提升我国轨道交通装备国际竞争力、支撑“走出去”等国家战略实施的有效举措。”

“与此同时，当前株洲正借助国开行开发性金融服务国家战略的功能，共同组建新能源汽车投资平台和研发生产基地。请求国家工信部给予指导，将该基地作为‘中国制造2025’重大工程来支持。”阳卫国说。