“满脸的铁锈灰，满手的油渍，领口防护服包裹不到之处都成了剃刀布，时而腼腆的微笑，露出了一口洁白的牙齿。”这是笔者3月8日中午第一次见到广州动车段长沙动车所工长彭争时他的样子。

“真是不好意思，前方还有一条线路要检修，你可能还要稍等我一下。”还没等笔者开口，彭争便急忙跑去下一个检修点。彭争边跑边介绍，这里常年“生意”好得不得了，几乎所有的抵湘动车组都要来这里检修。平常亦是如此，就更别说春运了。春运期间湖南配属动车组81组，日常上线72组，春运高峰上线78组，而能留在所里扣修检备的动车组仅有1组。所有车组故障几乎都由这一组在第一时间处理完毕，以此确保上线车组安全可靠与节后客流高峰前所有车组整备到位。他就是这一组的工长。

笔者等彭争忙完已是下午3点，可他来不及去食堂吃口热饭热菜，只是匆忙地蹲在检修库南头用最快的速度大口大口地把盒饭吃完，便迅速赶回检修点。

“我已经很久没有带小孩和老婆出去玩了，今天是我家宝贝孩子的生日，我答应了他们晚上回家吃饭，再一起去游乐园。”彭争对笔者说。

下午5点，彭争正准备更换衣服回家吃饭，可却突然被告知3065车组08车有计划需要更换废排风机。接到任务的彭争二话不说，放下手中的衣服立马跑去问主管：“车组什么时间能调度到位？需要我们什么时间处理完毕？”“越快越好，但是你们组人员不够怎么办？”主管叶所长问。“我上！”彭争用他响亮的声音答道。一米八几的身高，在只有数尺高的狭小车底设备舱里，只能靠弯曲腰板避开周边的设备和各种安装螺栓，将重达几十斤的风机检测安装好。

“彭争是一个非常靠谱的人，只要检修库有什么事，无论什么时候，他都是冲在最前面的那个人。”叶所长向笔者介绍说。

5个多小时过去了，彭争的腰已经不能正常直立，这时已经是晚上10点。彭争脱下身上的工作服准备返回家中。

一进家门，客厅的灯光已经全部熄灭，孩子和老婆都已睡着，只见桌上留着一张小纸条和一块蛋糕，上面写着：“爸爸，知道您工作忙回不来，没关系，妈妈给我买了一个超大的生日蛋糕，这是我特意给您留的，回来之后记得吃哦。爱你的宝贝。” 彭争嘴里吃着孩子的生日蛋糕，湿了眼眶。（万新 唐颖 向冯）