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视觉中国 供图

   

中国中车减压2018年海外业务

事件:经历了2017年海外业务签约额未能完成任务目标的“窘境”之后,中国中车股份有限公司决定下调2018年度海外业务签约额任务目标。日前召开的中国中车2018年度国际业务工作会议上传出信息显示,这个目标被确定在70亿美元(约441亿元人民币),而2017年全年海外业务签约额任务目标为90亿美元,目标设定同比下降约22.22%。另外,中国中车2017年出口签约额约57亿美元,仅完成了预定目标的63%。

点评:2016年,国际市场签约额的高企,让中车看到了如蓝海般的海外市场,但全球的竞争对手也都看到了这一点。近年来,包括川崎重工在内的全球轨交企业巨头均因所在国的铁路车辆市场出现“瓶颈”而大力拓展海外市场。例如,去年9月,西门子与阿尔斯通合并轨道交通业务,成为亚洲轨交行业占主导地位的企业。这些,对中车来说都是巨大的压力。

事实上,不仅在海外,受动车组减少和维修量下降的影响,中车2017年国内营业额也呈现下滑趋势。

削减任务目标给了中车海外部门调整、改善的时机,但想要从强大的国际竞争对手中脱颖而出,开拓新市场、创新商业模式都是关键,例如重点开发中亚及东欧市场;延长产业链,开展总包、租赁、运营维护等业务,以此不断完善海外市场布局。

松下电器在中国市场召回1.5万台电视机

事件:据国家质检总局官网信息显示,因存在安全隐患,松下电器(中国)有限公司将在中国召回两个型号约1.5万台电视机。作为昔日中国家电行业的巨头,这已不是松下首次出现质量问题。2018年1月底,松下电器在日本召回存在安全隐患的12个型号约97万台料理机的问题零件。

点评:对于任何一家企业来说,销售者必须对消费者购买的产品质量负责,特别是安全隐患问题更是不能含糊。一旦产品出现质量问题,实施产品召回意味着厂家承认产品的质量缺陷或者安全隐患,这不仅会增加运营成本,还会对品牌带来负面影响。

作为较早进入中国家电市场的外资品牌,旗下的空调、冰箱、洗衣机、电饭煲等产品曾占据一定的市场份额。不过,随着国内家电企业近年来的相继崛起,加之中国本土品牌的高端化和中国家电销售渠道的多元化,目前松下电器主要家电产品的市场份额存在下降趋势。

为此,松下电器从研发、制造、销售等渠道采取了诸多措施来挽回局面,但归根结蒂,确保产品质量没有问题才是解决问题的关键。如果召回事件屡屡发生,不难想象,消费者将最终失去对品牌的信任。

深圳成为首个动力电池回收方案落地城市

事件:4月2日,深圳市发展和改革委员会印发了《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》,该方案自2018年6月1日起实施,有效期为三年。目标是到2020年,实现对所有纳入补贴范围的新能源汽车动力电池的全生命周期监管。

今年1月,七部委已经联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,但由于新办法于8月1日才施行,因此,此次深圳印发的方案是首个落地的、最有执行意义的方案。

点评:连续三年中国新能源汽车产销量都位居全球第一,累计推广新能源汽车超过180万辆。这就意味着,现在市场中有超过180万个动力电池已经“流出”,再加上新能源车企“换电”业务的推出,更是增加了动力电池的流通数量。

现阶段,动力电池的回收主要有梯次利用和拆解之后回收再利用两种模式,但无论哪种模式,最终报废的动力电池都有着安全不可控和污染环境所带来的危害。随着首批应用的动力电池进入报废期,回收市场的规模也将快速扩大。

深圳推出的回收方案,大致可以归结为来源可查、去向可追、节点可控。但具体来说,每个环节都存在不小的压力,需要充足的场地、专业人员和专业设备等;此外,方案更多的是针对目前在售的动力电池生产企业,已经流向市场的动力电池很可能会成为监管的“灰色区域”。

(本报记者 方大丰)



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