参考消息网4月12日报道 美国《华尔街日报》网站4月10日刊登题为《美国应该担心中国正紧逼其在研发领域的领先地位吗？》一文，作者为乔什·宗布伦。现将文章摘编如下：

自从世纪之交以来，中国在研究与开发领域的投资已经从相当于美国的5.7%上升至81%。在2015年，中国用于研发的支出为3770亿美元（1美元约合6.28元人民币），美国则为4630亿美元。如果两国在2010年至2015年之间的增长率得以继续，那么中国将在今年或明年超越美国，成为在研发支出方面领先全世界的国家。

这些数据来自国际货币基金组织的《世界经济展望》报告，该报告是跟踪全球经济健康状况的旗舰出版物。《世界经济展望》报告最主要的一章——包括国际货币基金组织对经济增长的最新预测——将于下周赶在国际货币基金组织和世界银行的春季会议之前发表。

报道称，在最近几十年，创新活动一直是由美国、日本、法国、德国和英国5个国家主导的。1995年至2014年新专利总量的大约75%都是由这5国发表的。但是中国的排名一直在迎头赶上，分别在2003年超越英国、2005年超越法国、2009年超越德国、2013年超越日本。

报道称，可以预料的是，中国研究经费的增加将在几年后转化为更多的专利。

这是美国感到惊恐的原因吗？

报道称，中国在知识产权和技术领域的做法被当作了引起目前的贸易争执的主要理由。美国一直把注意力放在一项被称为“技术转让”的做法上，即寻求进入中国市场的公司必须与中国商业合作伙伴分享自己的技术。

但是连国际货币基金组织也对中国不断上升的研发投资抱乐观态度。在发达国家的世界中，新专利的发表已经减速，以单位工作时间所创造的产值来衡量的生产率也几乎不再增长。在这些低迷的状况下，世界将更多地从来自技术前沿的创新中获益。

正如国际货币基金组织在其报告中详细阐述的，技术突破通常会相当迅速地渗透到世界其他地方。领先国家在专利发表方面的突然“震荡”通常会渗透到接受国，从而使它们在大约5年后增加相应数目的专利发表。

由国际货币基金组织经济学家弗洛伦丝·若莫特领导的报告写作团队写道：“证据表明，知识并不只是沿一个方向流动。技术领先的国家受益于各自的研究努力和知识。随着中国和韩国对技术前沿扩张的贡献不断增长，人们可以预期将会出现这两个国家对传统的技术领先国家的正溢出。”

国际货币基金组织认为，如果中国在投资方面的巨额增长导致更多的突破，那么这些进步将多半会让全世界从中获益。（编译/曹卫国）

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      2017年12月17日，浙江宁波（梅山）特种机器人产业基地正式投产，图为工作人员在组装防爆消防灭火侦察机器人。 新华社记者 徐昱 摄

【延伸阅读】英媒关注中国白俄罗斯组建合资公司 重点研发航空航天系统

参考消息网4月11日报道 英媒称，据官方的白俄罗斯通讯社4月6日报道，中国航空工业集团有限公司（以下简称“中航工业”）与白俄罗斯国家科学院组建成立一家合资企业。

据英国《简氏防务周刊》网站4月9日报道，白俄罗斯通讯社援引该国国家科学院发布的新闻称，新的合资公司名为航空技术与系统公司，将重点为白俄罗斯和独立国家联合体（独联体）研发和制造航空航天系统。

这个通讯社援引航空技术与系统公司总负责人尤里·列昂诺韦茨的话报道称，新的合资企业将设计自己的“高科技产品，并将推出其自主研发和中国航空工业集团公司研发的系列产品”。

列昂诺韦茨还说，这个合资企业将在白俄罗斯和海外推广产品，重点将放在独联体国家。报道指出，合资企业将研发和生产军事和商业领域的航空部件，但没有详细说明。

白俄罗斯政府还表示，白俄罗斯最大的几家军工企业“已经在与中国开展合作”。

报道称，近年来，中国和白俄罗斯签署了多项军事技术协议，旨在支持两国扩大合作。过去10年，中国还向白俄罗斯提供了包括中国北方工业公司生产的VN3侦察装甲车和中国航天科技集团有限公司制造的A200制导火箭等系统。

报道称，值得注意的是，白俄罗斯此前还在明斯克为中航工业提供了一个基地，通过该基地这家公司可以将业务扩展到欧洲和独联体的其他地区。据白俄罗斯通讯社报道，2010年总统卢卡申科邀请这家中国国有企业在白俄罗斯投资。据报道，卢卡申科对中航工业董事长林左鸣表示，“如果你们以欧洲为目标，那么来欧洲的中心吧。我们将在白俄罗斯给予你们大力的支持和帮助。”

（2018-04-11 00:12:01）

【延伸阅读】港媒称中国自动驾驶技术研发优势大：美国基建“落伍”

参考消息网3月23日报道 香港《亚洲时报》网站3月20日刊登题为《脸书、优步和美国技术大错觉的结束》一文。作者为斯彭格勒。文章摘编如下：

人们曾经有过这种经历，那是在2000年网络泡沫破灭之时，人们曾认为，下载流行音乐将推动未来的经济发展。人们现在重蹈覆辙：我们创造了另一个技术泡沫，认定美国人将编写应用程序，亚洲人将制造硬件，而网络连接的奇迹将使全世界共同实现马克·扎克伯格的乌托邦理念。互联网社区和人工智能是吹起这个泡沫的两股热气。

当优步的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩街头交叉路口撞倒埃莱娜·赫茨伯格女士时，人工智能这颗王冠上的宝石破碎了。当剑桥分析公司被曝窃取脸书网站5000万名用户个人资料时，互联网社区概念瞬间蒸发。

自动驾驶汽车的测试现在已经暂停，这将使大批硅谷企业的估值遭受重创。但这点创伤与公众对人工智能技术未来的看法所遭受的打击相比是微不足道的。

囊括了许多行业专家的咨询机构信息网最近召开了一次关于自动驾驶的电话会议，一位专家警告说，自动驾驶还不现实，至少达不到一个功能很强、无人驾驶的机器出租车的水平。

这位专家说，美国根本不具备支持自动驾驶汽车的基础设施。但中国是另一回事，他说：“中国一直在建设新的城市，这些城市常常有美国闻所未闻的基础设施。即使不考虑他们的‘技术池’，只是他们做简单事情的能力就能使中国成为一个开发自动驾驶技术的上佳地点。我认为，在任何方面把他们排除在外都是愚蠢的。对于在中国的公司来说，中国市场可能最终会变得非常巨大和有利可图。”

美国人在2000年初的某天醒来，发现娱乐业无法永恒地支撑股市。现在，美国人意识到汽车不会像有魔法一样自动驾驶，脸书网站也不能作为日常人际交流的替代品。诚然，只有少量脸书用户会删除他们的账号，并取消宽带连接，但这朵花已经谢了：这个互联网巨头不能再兜售社区的概念，目前也不清楚除了任何竞争对手都能提供的那种连通性外，它还能提供什么。

美国人作为设计者、亚洲人作为制造者的理念有一个明显且致命的缺陷。在某个阶段，技术的进步需要真正的有形基础设施。如果没有与工厂的合作，那么研究和开发就会失败。如果没有中国在新城市建设的那种有形基础设施，电脑就无法解决十字路口可能出现的所有问题，包括在亚利桑那州坦佩街头交叉路口发生的事故。

然而，基础设施、研发预算和技术创新本身并不能解释主要的经济变化。埃德蒙·费尔普斯教授在2013年出版的《大繁荣》一书中指出，比这一切更为重要的是，中国人已经从传统生活跃入现代世界，他们的整个生活都是创新的结果。他们比美国人和欧洲人更渴望采用新技术。

美国的科技股不会像2000年初那样崩溃，当时技术板块的预期市盈率是60倍，而今天则为16倍。今天的技术企业是有着稳定利润的垄断企业。但名声受损的技术部门不会再像过去五年里那样推动股价了。现在还不清楚能推动股价的是什么。

3月22日，一辆自动驾驶测试车行驶在位于北京经济技术开发区的开放测试道路上。新华社记者 罗晓光 摄

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（2018-03-23 11:17:28）

【延伸阅读】英媒：中国将研发新版歼-20隐身战机 准备启动6代机项目

参考消息网3月15日报道 英国《简氏防务周刊》网站3月13日发表了加布里埃尔·多明格斯的题为《中国启动第6代战机研发，将开发新型歼-20》的报道。

报道引述《中国日报》13日报道称，中国将开发歼-20隐身战斗机的改进型号，并准备启动“第6代”战斗机的研发。

正在北京出席十三届全国人大一次会议的中国航空工业集团公司科技委副主任杨伟在接受采访时说：“歼-20研发态势迅猛，后面我们更不会停歇。随着歼-20系列战机的发展壮大，我们也会再开辟新的领域，满足国家战略需求。”

他说：“之前别人做什么，我们跟着做，今天国家战略需要什么，我们就能干什么。”

这位歼-20战机总设计师说，歼-20是“目前中国战斗机谱系中能力最强的一个”，在实战过程中要把它用到最关键的地方。他还说：“‘踹门’（指利用隐身战机在敌军防空网上撕开缺口——本网注）肯定是关键的一个方面，但仅用‘踹门’来说还有一定局限，它还会发挥其他作用。这和批量也有关系，当批量少的时候是一种应用，装备数量多的时候又会是一种应用。”

报道指出，中国空军将不会允许歼-20出口。中国航空工业集团公司还在测试FC-31“鹘鹰”双发隐身战斗机，该公司希望凭借这款战斗机打入国际先进战斗机市场。

该报道没有提供歼-20改进版本或中国“第6代”战机的更多信息。

中国国防部2月9日宣布，歼-20已经正式列装空军作战部队。

中国国防部发言人申进科说，此举标志着歼-20“向全面形成作战能力迈出重要一步”。他还说，歼-20战机列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，“有助于空军更好肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命”。

报道称，歼-20战机于2011年首飞，并于2016年在珠海航展上首次公开展出。2017年3月，中国中央电视台称，歼-20已进入空军序列，尽管这款战机当时的产量还很少。

此后，歼-20多次参加活动和训练演习。在2017年7月30日举行的纪念解放军建军90周年的朱日和阅兵式上，3架歼-20进行了编队飞行表演。几个月后，中国空军宣布，歼-20已开始与其他军机混编训练。

中国媒体曾于今年1月1日报道过，歼-20参与了歼-16、歼-10C等多型战机一同开展的作战训练，并开展超视距空战等课目训练。

中国媒体在去年年底还报道说，歼-20“很快”将实现批量生产，并正在向实现全面作战能力迈进。

报道表示，尚不清楚中国是否已经完成这款战斗机的先进发动机的国产化研发，以减少对俄罗斯发动机的依赖。

2017年9月底，中国一些网络论坛上流出的一张照片显示，歼-20可能安装了新型涡扇发动机。照片显示，该机两台发动机有改装过的喷口，很可能是为了获得推力矢量功能，这种推力矢量可能为新版本的歼-20战机提供更强的机动性能。

涡扇发动机最明显的可见特征包括锯齿状喷嘴瓣，设计功能是提升隐身性能：这也是美国普惠公司F-135涡扇发动机的特征，洛克希德-马丁F-35“联合攻击战斗机”的发动机采用的正是这款发动机。尚不清楚照片中显示的发动机是否是经常被提及的涡扇-15发动机。

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资料图片：中国空军歼-20隐身战机。（图片来源于网络）

（2018-03-15 10:40:00）

【延伸阅读】英媒称中国团队研发混合太阳能板：雨天也可发电

参考消息网3月14日报道 英媒称，太阳能板可以把阳光转化为电力。但在阴天或雨天，它们就没用了。一些电池、如特斯拉的“防火墙”电池，可以储存电力，在阴天的时候使用。但对于那些光照并不充足的地区，这项技术不管从效率还是成本来看，都没有太大价值。

据英国《独立报》网站3月12日报道，中国苏州大学的一个研究人员小组提出了一个很有前途的解决方案：他们开发出可用雨滴发电的太阳能板。

在发表于《美国化学学会·纳米》月刊的论文中，他们详细介绍了如何在太阳能板中应用摩擦纳米发电机（TENG）技术，以捕捉雨滴落下时的能量。

简单来说，纳米发电机是一种把机械能转化为可利用电力的装置。TENG技术可以利用降雨以很小的规模实现这一目标。

报道称，研究人员开发出一款混合太阳能板，它使用了TENG技术，但重量依然很轻，可以安装在屋顶。为了实现这一目标，研究人员需要在TENG和太阳能电池之间制作一个隔层，他们用不同的透明塑料或高分子材料进行了测试。这几层结构是相连的，但各自独立运行，这就意味着太阳能板可以在不同的天气条件下发电。

报道称，如果研究人员能设法降低该产品的生产成本，这项技术就有可能为太阳能板的使用方式带来一场革命。即使在那些因光照不足而被认为不适合收集太阳能的地区，它也能让太阳能成为一个高效的清洁能源解决方案。

报道指出，尽管受到天气条件约束，但太阳能仍成为全世界发展最迅速的能源之一。据美国太阳能工业协会介绍，自2012年以来，安装商业太阳能板的费用已下降58%。国际能源署预测，到2040年，可再生能源发电将占全球发电量的40%。

（2018-03-14 14:52:28）

【延伸阅读】美媒称中国空军今非昔比：致力自主研发空空导弹

参考消息网2月24日报道 美国“战争困境”网站2月21日刊登《中国空军今非昔比：中国研发国产空空导弹的努力》一文，作者为国际战略研究所军事专家道格拉斯·巴里。

文章称，一名俄罗斯资深导弹设计师曾说，如果没有武器，那么战斗机只适合参加航空表演。曾是俄罗斯最大客户之一的中国对此深信不疑。十多年来，作为更广泛的军事现代化战略的组成部分，北京一直致力于发展空对空导弹。

文章称，中国人民解放军空军过去一直依赖购买以及仿制其他国家的空对空武器，但如今的情况已经不是这样，中国自主设计的各种武器正投入使用或在研发中，它们比正被替代的武器更加强大。中国希望为它的现代作战飞机提供一系列导弹，这些导弹要能让任何对手（首先是美国）都无法拥有制空权。

中国空军目前拥有的多用途战斗机包括单座成都歼-10“火鸟”战斗机和沈阳歼-11B“侧卫L”战斗机。此外还购买了少量苏-35，同时增加了双座歼-16和苏-30MKK“侧卫”战斗机的生产。作为中国第一款隐形战斗机，成都歼-20目前正在进行作战测试和评估，很可能在2020年之前广泛入役。

文章称，中国从莫斯科购买的飞机配备了俄罗斯的空空导弹，但为了武装自己的战机，中国正在研发一些越来越强大的空空导弹。这些导弹包括红外成像近距格斗导弹，以及依赖雷达制导来接近目标的中程、远程和超远程武器。这些正在推出或处于研发后期的武器在性能方面似乎与西方的同类武器大致相同，甚至有一款超远程空空导弹，西方国家没有与之相当的武器。

空空导弹按射程可分为“视距内”和“超视距”两类。中国的意图是，在近距离到中距离以及更远距离对空域展开争夺，以使对手处于劣势。

霹雳-10导弹于2015年入役，它为中国空军提供了性能可与美国、英国、日本、南非和以色列拥有的同类武器相媲美的高机动红外成像制导导弹。这款导弹正取代霹雳-8和俄罗斯的R-73导弹，成为中国最强大的近程导弹。霹雳-10使用了一种红外成像导引头，能更好地对抗反制措施，可以选择对目标进行攻击的位置，从而提高命中率。

随着近距离战斗变得越来越致命，中距离攻击目标的能力越来越具有吸引力。在一场双方实力相当的全面战争中，大部分空战会从这样的距离开始，超视距武器则通常与半主动或主动雷达制导相关。

文章称，目前中国处于不同设计或研发阶段的雷达制导超视距导弹包括霹雳-15，这款导弹可能于2018年入役，美国空军高层官员已经将其视为一项重要关切。霹雳-15的最大射程可能在200公里左右，它据信配备了使用主动式电子扫描雷达的先进导引头。但考虑到霹雳-15这类导弹经常用于打击战斗机，它针对机动目标的实际最大作战射程要小得多，但可能仍然超过西方当前一代固体火箭中程导弹。

一种射程更远的空空导弹也正处于研发后期。2016年底，互联网上出现了沈阳歼-16“侧卫”战斗机搭载两枚大型导弹的图像，这种导弹的外形表明它旨在提供最远可达400公里左右的超远程空对空能力，针对的目标是空中加油机、机载预警和控制系统，以及情报监视和侦察飞机。

文章表示，无论是近距离、中距离还是远距离，空域正变为一个竞争越来越激烈的环境。对西方战斗机飞行员来说，要想通过保持超视距而避免霹雳-10的视距内威胁，并不能让他们得到明显的喘息机会。在超视距环境下，中国空军也将构成挑战，并能打击一些先前被认为安全的目标。

（2018-02-24 12:05:15）