“从现在看共享单车，去年年底可能是惟一的合并机会。”
4月13日，在“新经济100人2018年CEO峰会”上，金沙江创投董事总经理朱啸虎在被问到“怎么看待创始团队和投资人之间的博弈”时，如是表述。
朱啸虎表示，“很多事情我觉得事后看还是非常明朗，从现在看共享单车，去年年底可能是惟一的合并机会，不管是对于ofo还是摩拜，如果这两个公司去年合并，这个市场估值还会有两三倍的空间。”
“为什么一开始这么多钱砸了共享单车，因为一开始市场非常好。但到去年的时候，这个市场已经明显饱和，头部城市饱和度非常明显，摩拜数字公开，一辆车每天才骑行1点几次，就算一块钱一单，每天收一块钱，每天靠租金基本上不可以赚钱。”朱啸虎透露，这个时候觉得这家公司都已经看到天花板了。
朱啸虎还首次公开承认已清空ofo股份，“当然创始人有自己的选择，投资人也要尊重创始人的选择，你要这样继续下去，我们只能把股份卖给战略投资人。我们是财务投资人，战略投资人诉求跟我们不一样。”
2017年底，关于ofo和摩拜是否会合并，受到各方关注。ofo投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎曾多次在公开场合表态，希望合并。2017年9月时，朱啸虎表示，目前共享单车整个行业的格局已定，摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。
当年12月9日，在一个活动上，朱啸虎再次表态，“在行业还没有达到山穷水尽的时候就合并，需要一定的大智慧大格局，因为很多时候我觉得，再去打消耗战没有意义。消耗对双方损耗都很大，这场战役需不需要继续打，这是个很好的问题。”
不久ofo创始人戴威则在公开场合回应称，“我们也非常感谢资本，因为资本助力了企业的快速发展。但是我也想说，我觉得资本也要理解创业者的理想和决心。它是一个创业者跟投资人的良性互动，共同发展，解决问题、服务社会的这么一个过程。”
2018年1月，有报道称，朱啸虎已清空ofo的股份，但金沙江创投方面对此不予置评。