近日，美国“军火巨头”洛克希德·马丁公司放出了最新MQ-25“黄貂鱼”舰载无人隐身加油机的宣传视频。不仅空中加油、侦察监视、对地打击“多面手”，还自备“表情包”能与地勤人员互动，本图集就此为您解读。

视频中可见MQ-25采用了类似B-2轰炸机的飞翼布局，及可折叠主翼设计。图中可见折叠主翼状态下，一个升降机可同时提升2架MQ-25无人机至飞行甲板。

利用机载传感器，舰上控制员可通过信息化操纵台实时监控并在必要时介入控制MQ-25无人机的起降及在飞行甲板上的行动。

布置于于机头的光学通信窗口（红圈处）是洛马版MQ-25的最大特色。

MQ-25无人机可以通过该窗口与航母甲板上的地勤人员互动，使得起降工作更加高效，颇有“自备表情包”的节奏。

MQ-25利用光学通信窗口与地勤人员通信动态图。

为节省研发成本，MQ-25的起落架将沿用现役美军舰载机的，如图中的鼻轮式前起落架，就是沿用F/A-18“大黄蜂”战机的。

MQ-25弹射起飞想象图，注意此时机头的光学通信窗已变为“绿色箭头”符号，代表弹射起飞。

尽管美海军并未对MQ-25的隐身性能做过多要求，但洛马方案在设计上还是充分考虑了低可探测性，例如飞翼布局，及经过特殊设计的发动机尾喷口等。

作为舰载加油机，MQ-25在主翼内设置了大型油箱（紫色部分），确保能够长时间留空，辅助舰队机群进行远程奔袭。

为节省研发和维护成本，MQ-25的起落架和发动机均沿用现役型号的改进型，还能降低研发风险。

MQ-25未来的主要任务包括为美海军F-35C隐身战机和F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机提供空中加油。洛马还专门制作了MQ-25无人机为F-35C有人战机提供空中加油的模拟画面。

F-35C有人受油机视角看到的MQ-25无人机释放的加油管锥套，美海军战机均采用软管式加油方式。

MQ-25无人机为F-35C有人战机提供空中加油的动态模拟图。

本图展示了没有MQ-25无人加油机支援前的F-35C和F/A-18E/F战机的最大作战半径。

在有了MQ-25加油机支援后，F-35C的最大作战半径可延展至152%，F/A-18E/F则可延展至145%。

与有人驾驶的加油机不同，MQ-25无人加油机还能大幅增加留空时间，为着舰失败的有人战机提供空中加油，确保他们有足够的燃料返回母舰。

除空中加油外，MQ-25还能执行长航时海上“情报监视侦察”（ISR）任务。

除空中加油吊舱外，由于采用了模块化通用挂架设计，MQ-25在必要时还能挂载AGM-154 JSOW或AGM-158等防区外攻击武器执行对地攻击任务。

MQ-25可通过挂载不同任务载荷，执行多种作战任务的动态图。

为保证高效安全的着舰性能，MQ-25还将采用“精确进近自动着舰”（GPS卫星辅助引导）系统，具备昼夜全天候着舰能力。图为MQ-25着舰瞬间，可见尾钩已钩上阻拦索。

无人加油机的另一大优势就是无需顾及飞行员的体能耐力，可在一天内昼夜连续出动，比有人机更加高效。