上班高峰避开营盘路隧道

（由西向东方向）

下班高峰避开劳动西路

（从湘江中路到劳动中路方向）

……

昨日下午，高德地图联合交通运输部规划研究院等权威数据机构，正式发布《2018Q1中国主要城市交通分析报告》。其中，相比去年，今年一季度长沙拥堵排名下降12位，列全国第38位，意味着长沙交通拥堵状况进一步缓解。

报告显示，2018年第一季度，361个城市中仅有18%的城市通勤高峰受拥堵影响，18%的城市不受影响，64%的城市缓行。

在与去年同比的100个样本城市中有23个城市拥堵同比基本持平，34个城市拥堵同比下降。

总体来看，近六成城市同比去年拥堵情况处于持平或下降趋势，说明各地治堵持续生效。

报告显示，长沙今年一季度高峰拥堵延时指数1.723，即高峰出行时间是畅通状态下的1.723倍，高峰平均行车速度24.63公里/时，而长沙2017年度高峰拥堵延时指数是1.798，高峰平均行车速度23.9公里/时。

敲黑板，划重点啦！

长沙在全国拥堵指数排名中不断下降：

⊙2016年列全国第12位

⊙2017年列全国第26位

⊙  今年一季度长沙列全国第38位

这也意味着，相比以往长沙的交通拥堵状况有所缓解

据悉，2017年长沙市机动车新增31万辆，机动车总量达233.2万辆；机动车驾驶人新增23.1万，保有量为281.6万人。

值得开车一族注意的是

在长沙的一天当中

18时拥堵延时指数最高

8时至10时、14时至18时

都在拥堵延时指数预警线（1.5）以上

主城区中

芙蓉区早晚高峰拥堵延时指数达到1.94

高峰平均行车速度仅为19.63公里/时

其余依次为雨花区、天心区、岳麓区、开福区

早高峰、晚高峰拥堵前十位的道路

↑早高峰拥堵前十位的道路

↑晚高峰拥堵前十位的道路

再划重点，看过来！

从全市道路来看

拥堵延时指数最高的是：

通勤日早高峰营盘路隧道（由西向东）

通勤日早高峰营盘路隧道（由西向东）

晚高峰劳动西路（从湘江中路到劳动中路方向）

拥堵天数最多的道路是：

劳动西路（从湘江中路到劳动中路方向）是拥堵天数最多的道路

一季度拥堵天数达到28天

此外，人民中路（从人民东路到人民西路）、晚报大道（从东二环到东风路）、人民中路（从人民西路到人民东路）、芙蓉中路（从芙蓉南路到波隆立交桥）的拥堵天数也较多。

来源 | 长沙晚报记者 吴鑫矾

编辑 | 姚碧姿

值班主任 | 黄飞武

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