宋潇

    在出租车上扫码，就能直接购买零食饮料、享受按摩服务……这些“新装备”正在多个城市的出租车上试点。对此，有出租车司机表示，自己可以从中分成，净赚一个月的伙食费；有乘客则表示担心，这样的销售行为会影响车辆行驶安全。

    “车载便利店”目前尚处于市场空白的状态，也有人据此认为，它和前几年的网约车一样，是另外一个互联网风口。可问题在于，层出不穷的“风口”概念中，“伪风口”也比比皆是，谁能保证在不断涌现的新消费场景背后，不会出现另一轮“尝鲜遗憾”？

    在一些人看来，车载便利店概念目前表现出来的“优势”是趋势和商机。一方面，出租车市场的利润空间正在受到网约车等新兴事物的挤压，市场竞争中缺乏优势，如果不积极寻找转型机会，出租车行业就难以为继；另一方面，在车内增加一些便利设施，对于出租车司机来说，在方便乘客的同时也能为自己增加收入，对驾驶几乎没有影响，可谓一举两得。

    “车载便利店”这种商业模式，能不能被市场接纳，仍有待观察。因为，出租车本身空间不大，如果还要添加便利设施，肯定会占用本就不大的车内空间、改变车内格局，进而影响司乘人员的安全，再加上食品等商品的特殊属性，乘客也不一定买得放心。更重要的是，这种营销方式会不会对行车安全带来负面影响。很多搭乘这种出租车的乘客就表示，本来应该专心开车的司机，却变着花样地搞副业，为运营安全埋下隐患。

    缺少社会、人文、技术等基础作为支撑的风口，其实更像是一种“伪风口”。“车载便利店”这一新兴消费场景，在运营维护、采购仓储方面，并没有足够的技术支撑。只有在安全、卫生和技术等方面具备可靠的条件，“车载便利店”才不会沦为虚假的概念。