河道名片
　　冶峪河位于太原市晋源区，属汾河一级支流。工程范围东起滨河西路，西至西山旅游公路，全长6.9公里。河道设计为复式断面，中间河槽为矩形断面，防洪标准为百年一遇。道路规划红线宽15米、绿线宽15米，设计时速50公里，等级为城市次干路，全线新建和平南路桥、千峰南路桥、南屯路桥及10座调头桥，共设8处下穿通道。
　　出行指南
　　由东向西，冶峪河道路节点分别有滨河西路、新晋祠路、南屯路、千峰南路、和平南路、西中环南延、大井峪路、西环高速、西山旅游公路，其中，新晋祠路、南屯路、千峰南路、和平南路为下穿通道，除西环高速与西山旅游公路之间有四处调头桥，其余路段之间均设有一处调头桥。
　　记者见闻
　　滨河西路至西山旅游公路6.9公里乘车仅需9分钟
　　7月5日上午10时，太原市滨河西路南中环桥以南，记者乘车从冶峪河快速路起点滨河西路出发，一路向西，下穿新晋祠路、南屯路、千峰南路、和平南路，6.9公里主线路全程无信号灯，抵达终点西山旅游公路时，用时9分钟。
　　沿线，土建工程已经完工，道路两侧正在进行绿化。在西环高速路往西约1200米处，冶峪河快速路南侧有一所冶峪小学，师生约有400人。“以前，这里只有一条宽三四米的乡间小道通往学校，上下学时道路非常拥挤。”学生家长刘先生说，如今，快速路就在学校附近，为了方便师生出行还在附近加设调头桥，设计很人性化。
　　与冶峪小学一样，彩虹双语学校、金胜中学师生们出行都得以改善，与此同时，冶峪河快速路改造也方便了南北两岸化二建、武家庄小区、冶峪社区等居民们的出行。
　　“改造前，冶峪河南北两岸的抢险路并不连贯，北侧，新晋祠路至南屯没有路；南侧，南屯至晋祠路、晋祠路至西山旅游公路没有路，个别有路的路段道路坑洼，出行极其不便。”太原市政集团冶峪河项目部相关负责人师帅平介绍说，原本不宽的道路，双向通车，很容易堵车，改造前，如果从滨河西路到西山旅游公路，开车最少也得半小时。
　　施工者说
　　施工土方量360余万立方米可填满500米高的足球场
　　冶峪河快速改造，共建设1.39万米快速化道路、8处下穿通道、13座跨河桥。“其中，南屯桥的建设难度较大，此桥地处冶峪河与化工退水渠交汇处，厚厚的淤泥、生活垃圾散发着恶臭，形成了‘液化层、软地基、水位高’等情况，前期，工作人员戴着防毒面具作业。”师帅平说，施工初期正值汛期，为了保障河道安全，又要保证施工进度，项目部采取双排钢板桩支护，同时尽可能减少开工作业面等方法推进。
　　太原市排水管理处冶峪河项目部相关负责人王钊告诉记者，受道路、河道改线、清淤等影响，冶峪河共产生360余万立方米的施工土方量，这个容量的土方可以填满高500米的足球场。即使这样，整个工程严格按照“六个百分百”进行组织，包括严格控制扬尘污染、保证外运过程中密闭苫盖、出入运输车辆做好清洗工作、对裸露土方进行绿网覆盖等。
　　“道路改造中，起点与终点的高差比较大，以晋祠路至西山旅游公路为例，仅这一段高差就有96米。”王钊说，项目部攻坚克难，确保了工程进度。
　　居民感受
　　一湖两河交相辉映处处皆风景
　　探访中，记者发现冶峪河河道与南沙河“样板”略有不同，河道与道路衔接处，是一个呈14度的堤坝，上面已经栽种植被。据施工人员介绍，冶峪河是西山排洪自然冲击而成，改造前有的地方已经看不到河道。此次改造，河道加宽至70米，两侧搭建了1.5万米长的挡墙，防洪标准达到百年一遇。
　　绿地面积增加、配建游园、栽种花木……畅游在冶峪河快速路上，两岸的风景成为又一亮点。现场工作人员介绍说，这里的乔木分为落叶和常绿两种，还有花灌木、球类等，绿植共分五个层次，具体还包括国槐、白皮松、银杏、五角枫、香花槐、油松、北京栾、金叶复叶槭、木槿、八棱海棠、紫叶矮樱、金叶榆球、西府海棠、天目琼花、胶东卫矛篱、景天、草坪等。
　　“冶峪河地处晋阳湖以北，在晋阳湖南侧，有八河治理工程之一的风峪河，一湖两河交相辉映，形成一道独特的亮丽风景。”武家庄社区的李先生说，住在这里处处是风景。
　　李先生告诉记者，路通了，景美了，幸福指数飙升。西山区域除了现有的景点外，在建的还有太山植物园、体育城郊森林公园等。未来，大伙可从滨河西路沿冶峪河快速路，到达蒙山景区、龙山景区，途中还可欣赏到沿线的风景。