扬子晚报讯（宁环宣 刘浏）近日，记者从南京市环保局获悉，即将启动建设的绕城公路徐庄互通最新环评审批意见公示，其中一个匝道的隔音屏延长至原计划的10倍多，苏宁公寓部分楼栋要加装隔声窗。近年来交通噪声正成为环评重点审批内容，在项目启动建设前，就要将降噪考虑在内。

       绕城公路徐庄互通是今年南京城乡建设重点项目，南京“治堵”重点工程。根据交通部门计划，绕城公路徐庄互通将于年内动工，2020年初建成通车。该互通可以连接仙林大道，通车后可以有效缓解仙林地区的交通拥堵情况。据预测，建成投用后，日通行车流量可超过8.7万辆，到2026年超过9.2万辆。南京市环保局发布的环境评价意见显示，徐庄互通占地238.21亩，采用单喇叭结构，互通匝道主要包括A、B、C、D、E共5条匝道，C匝道采用桥梁上跨形式布设，A匝道设计速度30km/h，B、C、D、E匝道设计速度40km/h。

        环评审批意见显示，D匝道一侧安装460米高4米倒L形声屏障，苏宁公寓10栋西侧、北侧，5栋北侧安装隔声窗。市环保局环评处人士介绍，环保部门审批时，考虑到减少交通噪声，对隔音屏和隔声窗建设做出了修改意见，原本隔音屏只有33米长，最新审批意见增加到460米，隔声窗也有所增加。

        市环保局人士介绍，今年6月中央环保督察期间，交通噪声投诉约占南京环境投诉的33%左右。每年南京环保投诉热线12369接到的投诉中，噪声投诉量占比也是最高的。环保部门曾进行过统计，南京的噪声污染中，“贡献”最大的就是交通噪声。据介绍，市委市政府高度重视环境信访案件中交通噪声的投诉情况，要求环保部门加大对此类投诉的关注，将交通噪声影响评价作为环评重要部分。