原标题：[湖北]黄石四港联动打通物流大动脉

　　一头连着供给端，一头连着需求端，疫情期间，物流畅通尤为重要。

　　黄石有注册资本1000万元以上物流企业137家，其中物流园区15家。疫情发生以来，黄石物流企业打通物流大动脉，水运港、公路港、铁路港、航空港四港联动，全力保障市民生活物资供给，助推企业复工复产。

　　平价蔬菜稳住市民“菜篮子”

　　4月10日凌晨2时，黄石润信农产品物流园（简称“润信农批”）灯火通明，商户詹先梁正组织员工整理刚运到的蔬菜。

　　润信农批是鄂东南地区最大的现代化农产品物流综合体。“年三十接到通知，大年初一就组织近30家大户全力保供，人员吃住全部在物流园。”总经理易海说，蔬菜直接从田间地头采购，减少中间环节，平抑菜价。

　　办好车辆、人员通行证，90多家商户迅速复市。詹先梁是润信农批最大的商户，他接回7名在家过年的员工，联系山东、福建、海南等省蔬菜基地。大年初三凌晨，70吨蔬菜运抵润信农批。

　　疫情期间，货车运价大幅上涨。为减轻商户压力，润信农批为商户发放补贴，每吨蔬菜最高补贴400元，减免商户半年租金540余万元。总经理助理袁俊介绍，每天进出货车200余辆，进货550吨、出货450吨。

　　充足的供应，保证市民能吃到新鲜、平价的蔬菜。水果零售商罗利华，为柯尔山社区4000余户居民代购生活物资。每天凌晨，他都到润信农批采购大批蔬菜水果，分拣包装后送到各小区。“菜很新鲜，价格和春节前差不多。”

　　保供的同时，防控力度不减。“每天无死角消杀，进出的人和车辆要检查证件、测体温、消毒。”袁俊说，疫情期间，有13万余人次在此采购，润信农批无一人感染。

　　调用全国平台为企业带货

　　4月7日，黄石传化诚通公路港（简称“黄石传化”），满载星河电路、天玑智谷、西普电子等企业产品的2辆货车整装待发。

　　黄石传化由浙江传化集团和黄石市担保集团共同投资建设，是省重点物流项目，3月14日全面复工。“此前也在为黄石企业保运输。”副总经理潘朝辉说，传化集团在全国有69个公路港，黄石传化可调用全国运力。

　　“30吨轴承要运到上海，但找不到运输车辆。”2月11日，人本轴承董事长陈思钱满脸愁容到下陆区科技局求援。人本轴承是呼吸机零部件保供企业，生产一直没停。科技局找到黄石传化，潘朝辉立即通过传化物流平台调运货车。刚好青岛传化公路港有货车运货到襄阳，当天调用2辆货车，货物次日运抵上海。2月14日，黄石传化调用长兴传化公路港货车，从浙江省湖州市将人本轴承30吨原材料运回黄石。

　　黄石东贝有30多家零配件供应商分布省外，以前货物通过武汉中转。武汉封城后，运输线断了。有的供应商货物量少，黄石传化调用当地传化公路港运力将货物集中后再运到黄石。

　　“复工前，帮助黄石企业运送300多吨货物。”复工后，黄石传化开通苏州、无锡、常州、上海、广州、深圳等地货运线路，服务152家黄石企业，外运货物6000多吨。

　　多式联运保产品运输通道

　　近日，新冶钢、新冶特钢、大冶华鑫三家钢企给黄石新港送来锦旗，感谢疫情期间及时解决企业物流难题。

　　疫情发生后，黄石新港组建一支由78名党员干部组成的“抗疫生产突击队”，于2月18日封闭运营，人员食宿在港区，只允许货车进出。为保障重点工业企业水运物流正常运转，黄石新港全面简化作业程序，加班加点保障作业线生产。“人手少、任务重，连续工作12小时以上是常态。”集装箱事业部经理陈海说，每个人都身兼多职，库场主管谢鹏重新开起叉车，操作室主任孔维笋顶替司机操作岸桥。

　　2月27日，因公路外运受阻，新冶钢850余吨钢管急需装船外运。接到新冶钢求助后，突击队分工协作，12小时完成装卸。“2月至3月，通过公水联运，新冶钢有2.6万余吨钢管运往浙江、江苏、上海等地。”散货事业部经理李磊介绍，港口仅钢材的运输总量就达20多万吨。

　　此外，通过公水联运，7.6万吨铁矿石运抵新兴管业，近16万吨电煤运抵西塞山电厂；通过水铁联运，近4万吨粮食运抵成都。

　　据介绍，2月至3月，黄石新港实现散件杂货吞吐量82.4万吨、集装箱近万标箱，集装箱运量超过去年同期。“3月16日全面复工，吞吐量提升很快。”李磊说，4月第一周港口散件杂货吞吐量已达40多万吨。