原标题：溯·承丨与威兰达一起探索千年滇池的繁华起源

　　穿越千年历史，有南诏建拓东城于滇池畔、元代赛典赤修建中庆城。追溯千百年以来昆明的城池史，大多源自五百里滇池，而滇池又如明镜，倒映出春城千年风华。

　　"一碧万顷，渺渺茫茫。控滇阳而蘸西山，瞰龟城而吞盘江。"这是元代诗人王升游滇池后，在《滇池赋》中对中庆城(昆明)的秀丽风光和富庶景象做出的感慨。

　　五百里水域、西南明珠、云南省最大的淡水湖、昆明城的母亲湖、昆明的“标志”…… 滇池之水，在昆明人的心中是极具人文主义情怀的。面对着昆明这方水图腾，每个人都有太多的词汇去描绘。

　　此次，我们将驾驶广汽丰田威兰达2.0L四驱科技版，从古渔村“海晏村”到古滇名城，再到“控滇阳而蘸”的西山，环绕昆明的母亲湖一周，体验昆滇文化，感受岁月变迁，美景长留。当然，此行的道路并不简单，除了环湖路的一马平川，我们还需进入村道、山林等非铺装道路，这也是对威兰达行驶素质的一次深度考验。

　　环滇而行“滇池时代”的崛起

　　本次环滇之行我们驾驶着威兰达由滇池东岸的环湖东路出发。逃离主城的堵堵停停，环湖路并不辜负它“昆明最美公路”的称号，一侧是湖水的碧波荡漾、一侧是青山绿树。而行驶于此，威兰达带来的驾驶乐趣也没有辜负沿途的美景。

　　威兰达的性能开发概念是“Confident & Natural（信心&自然）”。何谓“信心&自然”？相比一脚油门的加速快感，一脚刹车的制动性能，威兰达的性能理念是让驾驶者有信心，在应对各种场景、路况和操控下都能更加放松和安心；同时，“自然”是针对车主的每一个细微的操控动作，威兰达都给予更加精准细腻的反馈。在传统印象里，我们并不会特别去评价丰田的操控，但威兰达的动态体验却值得我们好好表扬一番。威兰达在TNGA-K高端平台的加持下，驾驶感受可用得心应手来形容，全系标配双叉臂式后独立悬架，加之低重心、宽车身的设计，驾驶起来底盘很有韧性，转向和滤震方面也处理得干脆利落，很有高级感。驾驶威兰达犹如清风拂过水面，收获一路的轻松与惬意。

　　众所周知，曾经的滇池一度污染严重，随着多年来严格的滇池保护工作，近年来水质才渐渐开始得以改善。而如何科学地环滇开发与滇池保护相结合就显得尤为重要，就环湖路的建成来说，它是滇池沿岸改造工程的奠基石，它将滇池、荷塘、湿地等天然“绿肺”，老塘嘴、虎山、弯子塆等自然风光，以及太史村、甸心村、下方古城等滇池边传统渔村连接起来。此时的滇池，整个环湖沿线，大量湿地的建设，为滇池保护提供了屏障作用，也成就了昆明最美丽的水岸风景线。

　　同样，保护滇池的理念也深深扎根于昆明人的思想中。在出行时，若有更加经济节能的选择，那很多人都愿意去接受。放眼当下的汽车市场，新能源车型已日渐崛起，而在接受度越来越高的混动市场，丰田一直具有强大的影响力和号召力。从1997年的首款混动量产车普锐斯开始、历经二十多年的探索与创新，如今在TNGA架构的加持下，丰田在混动领域可谓公认的金字塔顶端玩家，像威兰达双擎、凯美瑞双擎、雷凌双擎都可以说是细分市场的价值旗舰车型。

　　威兰达双擎作为广汽丰田混动家族的新生力量，其搭载了丰田最新的第四代THS II混合动力系统，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，拥有更高的41%热效率，系统最大输出功率160kW（四驱163kW），其百公里综合工况油耗却可低至4.6L，一次加油的最大行驶里程高达1000公里。

　　这对于喜欢自驾的人来说，是个非常不错的选择，既节能环保，又经济实惠。而且威兰达的这套双擎动力也非常出色，相比汽油版，动力提升明显，中后段加速很有底气，性能丝毫不逊当今市场上大行其道的2.0T涡轮增压动力，而且在平顺性和燃油经济性上还更有优势。值得一提的是，广汽丰田为威兰达双擎提供了电池无忧计划，电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障，不用顾虑电池的后续维护。

　　昆明最后的古渔村

　　沿环湖东路行驶大约30分钟便会到达滇池东岸唯一一个紧邻滇池且较完整地保留了云南民居特色风貌及滇池渔业文化特点的传统村落——海晏村。2016年，海晏村被列为昆明市第一个历史村镇。房屋建筑保留了清代以来云南民居的特色，基本都是保存完好的传统土坯房和砖房。

　　海晏村的房屋分布较为复杂，巷道重多，大致上是在滇池边呈“鱼骨状”分布，村里的道路多以雨后较为湿滑的石板小路为主，但驾驶威兰达行驶在村里并不困难。这次驾驶的威兰达装备了 DTV动态矢量四驱系统。这套DTV的左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，在传统适时四驱可调配前后轮扭矩100:0-50:50的基础上，还可以实现左右后轮的扭矩输出在0:100-100:0之间无级分配。这样的四驱技术不仅提升了车辆的脱困能力，在行驶稳定性以及转向灵活性上也会更好，应付这些狭窄的巷道和湿滑的路面都非常从容。

　　穿梭于古朴的老房子之间，一路行驶至村子尽头便是海晏村的老码头，这里可以说是欣赏滇池风光、西山日落的绝美之地。至今，生活在海晏村的人们仍以捕鱼为生。虽然为了保护滇池的生态，禁渔期管控严格，海晏人往往要等待漫长的11个月，才能迎来为期一个月的短暂的开湖期。但每到滇池的开湖季，村民们仍未放弃传统，扬起风帆、挂上马灯、驾着渔船驶向滇池。开渔期的凌晨，你只需站在岸边，便可看见滇池上闪烁的星点渔灯，仿佛穿越回到古代，这或许也是老滇池人的传承和坚持。

　　梦回千年古滇王国

　　出了海晏村行至滇南，便不得不提晋宁，此城依山傍水，钟灵毓秀，这座湖滨新城就是名满天下的古滇都邑。众人皆知云南简称“滇”，但“滇”的由来却众说纷纭，一说因为滇水倒流，从海口河北入螳螂川，水势流向颠倒，与“颠”谐“滇”；二因有滇池，简称“滇”；三意为滇中一带自古以来都是滇人（彝族的祖先）的繁衍生息之地，故名“滇”。战国后期楚顷襄王元年，庄蹻入滇建立滇国，数千年来，晋城古镇一直是古滇国的都邑和郡县治所，晋宁因此成为滇文化的发祥地之一。

　　2000多年前，滇池边的先民在这里创造了古老神秘、灿烂辉煌的古滇文明。随着时间的流逝，古滇文明渐渐湮没在历史的尘埃中，留下千载难解之谜。而今，一座美丽的七彩云南·古滇名城在滇池湖畔靠水而居，被玩友称为彩云之南最新崛起的旅游胜地。六年的倾情打造，滇池岸边现已相继建成以古滇精品湿地公园、艺海大码头、幸福里回迁安置社区、古滇温泉山庄、古滇活力养老小镇、“七彩云南·欢乐世界”大型主题乐园为代表的一系列旅游精品项目。

　　古滇名城凭借生态旅游及文化旅游产业中的成功实践，被授予“国家生态旅游示范区”称号。自2015年首期项目开放以来，累计接待游客800万人次。这里既是千年古滇文化的展示区域，也是集休闲娱乐康养于一体的现代度假园区。从古滇名城区域的崛起，我们可以看到“古滇”文化传承的力量。

　　同样是“传承”，作为广汽丰田全新TNGA中型SUV的威兰达，其上市后销量能稳步攀升，也离不开其背后的丰田先进技术、广汽丰田高品质形象以及汉兰达为“兰达系列”积攒下的口碑，这些都是经过长时间积累的宝贵“财富”，现在延续到了威兰达上。

　　海天一色，五百里滇池

　　行驶至环湖南路-高海高速对于环滇自驾来说是极为享受的一段路程，一侧是巍峨的西山，一侧是辽阔的滇池，此时若想更好的欣赏着沿途风景，便可打开威兰达的自适应巡航系统，哪怕途中小小的分神也不用太过担心，要知道威兰达在主动安全方面达到了准L2级自动驾驶的高度。其搭载的新一代LTA车道循迹系统，会提醒你已偏离车道并将车辆自动保持在车道内。而DRCC动态雷达巡航控制系统则能让你实现自动跟车，减轻驾驶的疲劳。

　　当然，环滇之行，总是离不开西山，作为俯瞰整个昆明和滇池水域的高点，其寥廓与宏伟之势不免让人叹为观止。这是一个峰峦起伏、林木苍翠、白鸟争鸣、景色秀丽的森林公园。茂密的森林植被，常年郁郁葱葱，华亭寺、太华寺、三清阁等古刹殿宇楼阁掩映于茂林修竹深处。

　　上山之路林木茂密且起伏蜿蜒，时常会偶遇一群群登山者和骑行者，而威兰达显然已经做好了十足的准备，TNGA高刚性GOA车身和低重心设计给驾驶者带来十足的信心，加上四驱系统的辅助，让威兰达对付这样的路况游刃有余。过弯时转向精准、流畅，路面起伏时悬挂支撑到位、兼顾运动与舒适，若是俯瞰而下，此时的威兰达就犹如山间的游龙般自由畅快。

　　而且威兰达搭载的丰田“独门利器”——TSS智行安全系统，让整个山路驾驶过程稳定而安全。丰田的这套“规避碰撞辅助套装”，它会通过毫米波雷达探测到即将碰撞前方车辆、行人，通过发起警报、制动控制，避免或减轻碰撞损毁，在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。此时，只需期待到达龙门的那一刻早些到来，站在西山之巅，俯瞰昆明，面对烟波浩淼的五百里滇池心旷神怡，遐想着这方水土未来会给我们带来怎样的惊喜。

　　结语：

　　千年时光俱往矣，在昆明诸多风景名胜中，现今或者依旧留存且愈发灵动，或已湮没在历史长河成为一段过往记忆。而滇池带给昆明的不仅仅是一个标签，它的存在既代表了昆滇文化的起源，也让更多扎根于昆明的人有了强烈的归属感。对于威兰达这个刚诞生不久的中型SUV新势力来说，广汽丰田的高QDR品质及渠道服务口碑便是它的根基，而威兰达搭载的先进配置，可以说为整个“兰达系列”注入了全新的活力。如果我们对汉兰达的评价是“达到高处仍不止步的成功者”，那么威兰达就是广汽丰田家族中“不断开拓自我新可能的探索者”，相信整个“兰达系列”在威兰达助力下会有新的突破。