核心提示：进入8月份，省会雷雨不断，对于正在紧张施工的滹沱河综合整治工程来说会不会受到影响？昨日，记者驱车到滹沱河景区看到，目前，无论是滹沱河4号水面北岸景观工程建设，还是南北大堤的建设，抑或是新近开工的景观路，各工程段都在紧锣密鼓地进行着。而景观路、景观建设等各项工程的进度更是迅速。同时，记者从滹沱河综合指挥部办公室，在2、3号水面连接处，将修建环形航道。

　　■2、3号水面连通工程

　　昨日，记者从滹沱河综合指挥部办公室，滹沱河2号、3号水面连接工程部分开始进行测量。完工后，3号水面将形成一条环形的航道。

　　据该工程的负责人介绍，2、3号水面连通工程位于滹沱河2号橡胶坝以东至3号水面，工程主要是进行水面的航道建设，按照规划，连通段将形成一条航道，连通段的水深将达2.96米，比3号水面现在水位深近两米。

　　“连通段在2、3号水面之间，是个环状，共分为4个标段。”这位负责人告诉记者，第一标段从3号水面西侧南岸向北490米，第二标段是3号水面西北角的类似三角形区域，长600米，第三标段则沿3号水面西侧北岸向东700米，第四标段位于子龙大桥西侧，宽约150米。目前，部分标段的施工人员已经进场，正在进行测量工作。

　　据悉，按照规划，该航道距离正在修建的景观路约8米。这就意味着，今后，市民除了在景观路上观赏美景外，也可以坐船游览，与滹沱河进行亲密接触。

　　据了解，滹沱河的航道并不只这一条，1号水面千亩生态岛的周围也是一条环形航道。

　　■景观工程

　　走往子龙大桥东侧的4号水面北岸，记者远远看到， “滹沱印记”鱼的外貌大致已显现出来了。在附近有的工人正在轧钢筋，有的工人正在给钢筋弯头折角，相关工作人员介绍说，这些钢筋是用来固定鱼眼部分的模版的。

　　走近景观鱼，记者看到在鱼眼位置，几名工人正在用钢筋加固模版，鱼眼的加固最外圈是红色的砖墙，砖墙距离底部大约有1.8米高，最里面是黑色的木模版，两者之间有2-3厘米的空隙，中间已插置好钢筋。

　　“接下来的工作是在砖墙和木模版之间浇筑混凝土，鱼眼是两个同心圆，小圆的底部和大圆底部之间的部分我们已浇筑完成，按正常的工作时间，约一周左右可浇筑完成。”石家庄市滹沱河综合指挥部办公室建管处副处长魏志斌说。

　　而在“鱼眼”的外侧一圈，能看到大约1.5米高由浆砌石砌成的石墙。“这就是鱼身。”魏志斌说，目前，鱼身的浆砌石挡墙也基本完工了，之后，将会在鱼眼和鱼身之间铺上约一米左右的土层，上面种上水生植物，并将充满水。而在由浆砌石组成的墙上面，还会再搭上一层钢筋混凝土，之后在上面铺上木铺装。“市民可以从上面观景。”他说。

　　他告诉记者，目前，滹沱印记主体工程已经完成了70%。而景观完工后，从高空俯瞰，将呈现出的是一尾大鱼欢快吐泡的形状，木质栈道是“鱼身”的架构，叠水及观景台是“鱼眼”，6个水中种植池则代表着大鱼吐出的“水泡”。

　　“滹沱印记”整个区域以滹沱河水为主题，几经改道，滹沱河在城市的土地上留下时代的烙印，错综的木栈道模仿了这种河流改道留下的痕迹。高低错落的栈道结合廊架、艺术坐椅、水生植物形成不同的亲水空间，为游人提供多样的视觉体验。位于栈道中心处的水之源广场，是下沉空间，置身其中可看到四周的瀑布跌水，震撼的视觉听觉体验呼之欲出。

　　◎子龙大桥东侧又添两个亲水平台

　　在子龙大桥的东侧岸边，记者看到，水面被一层泥墙围成了一个不规则的圆，魏志斌告诉记者，这里将建两个亲水平台。“目前，正在进行基础围堰。”他说，围堰完成后，将会把里面的水抽空，进行主体工程建设。

　　◎绿地小广场，已覆盖草皮60%左右

　　在子龙大桥上俯瞰东侧的4号水面，记者看到，在景观鱼的西北部，绿色的草坪中种植着大量的白皮松。在草坪的中心有一圈没有被覆盖的圆形区域，圆形区域四周有多条呈放射状的小路弯弯曲曲的伸向四面八方，其中一条能看到出直接通往子龙大桥下。

　　“我们是在中心圆的位置拟建一个小的广场，供人们休闲娱乐。四周呈放射状的是园道，最少也会有四条，四通八达，方便通行，其中有一条直接通往滹沱印记。”魏志斌指着远处的草坪说。

　　“园道目前主要采取木铺装和沥青路面两种形式。”他说，目前，铺草皮和铺路是交叉作业的，圆道正在进行路基建设，基础工程完成后，下一步，将会浇筑混凝土垫层，随后用木铺装或者是沥青铺路。

　　他告诉记者，这片区域将铺约两万平方米的草地，目前，差不多已完成了60%，种植了总共约200来棵树，主要以白皮松为主。如果正常施工，大概三两天就能完成草皮的种植工作。

　　■景观大道

　　在子龙桥东侧的4号水面，记者看到这里蜿蜒的景观大道已经修了很长一段，并且上面都覆盖着白色似塑料布的东西。而西侧，则已经能见到平整的路面了。

　　“东侧景观大道上面铺的是土工布。”景观路负责人田巨平说，子龙大桥东侧的景观路刚刚铺好二灰碎石，上面铺的土工布主要作用是在上面撒上水，有利于对二灰碎石的保湿和保养，此后还要上两道水泥稳定碎石基层，然后铺上11厘米厚的沥青就可以了。而西侧景观路虽然也铺好二灰碎石，但由于已经度过保养期，因此不用铺设土工布。

　　他介绍说，目前进度比较快的是107国道以西的路段，长约2.7公里，已于8日铺设完毕水泥稳定碎石，正在进行养护工作。养护期结束后，铺设沥青就算大功告成。其余景观路则位于滹沱河北大堤内侧，从107国道往东，到太行大街以西约200米处，全长9.85公里。他介绍，建成后的景观路19米宽、双向四车道，在靠水岸的区域会修慢车道和人行道。

　　据了解，景观大道临河而建，主要是为了让市民能充分领略滹沱河的水美、景美，因此，景观大道在设计中自然为原则，沿着滹沱河河道走势而建，体现出与自然的相融合。

　　■南北大堤建设

　　在4号水面北侧的大堤施工现场，记者看到，这里的大堤高度比以往增加了不少，不过，大堤上静悄悄的，看不到一辆施工车辆，在大地周边，堆着一堆堆的粘土。“我们这是在晾晒粘土。”指挥部办公室负责人介绍，前一天晚上的强降雨导致粘土的含水量比较大，必须晾晒达到一定的干湿度才能进行施工。

　　这位负责人告诉记者，南北大堤都是土方工程，受天气影响很大。尤其是现在，省会正处于汛期，下雨可以说是家常便饭。“昨天那场突如其来的大雨，让我们今天根本没法辗轧。”他说，一方面是车辆没法进去，另一方面，即使车辆可以进场，但如果土壤中水分较多，贸然施工，容易出现塌方土等情况。

　　为了保证大堤质量，目前能做的就是翻晒土壤，等其含水量达到标准后再施工。“目前，紧临子龙大桥的北堤已经有4米高，辗轧了15层。”这位负责人介绍，其他标段的大堤工程进行的都是辗轧工程，只是进度不等。

　　据了解，今年5月初，滹沱河南北防洪大堤建设拉开帷幕。北大堤迎水面主要是纯粘土制成，每层粘土约有30厘米厚。而且，为了满足大堤防洪和通行两项用途，大堤迎水面和背水面采取了不同的材料。其中，迎水面主要采用纯粘土，洪水来了粘土压实后渗透量小，保护大堤一侧不容易溃堤；背水面则采用了土包沙。