□本报记者 林江丽 实习生 陈贻春

　　温州动车追尾事件后，中国铁路系统开始反思和调整。8月16日起，京沪高铁将开始实行新运行图，开行列车将由目前的88对减至66对。9月1日起，既有京沪线将加开“夕发朝至”动卧列车。同时，京津城际等将分两个阶段开始实行新的列车运行图，目前铁路部门正在编制新的列车运行图。

　　京沪高铁不降速

　　8月10日，铁道部部长盛光祖表示，中国将全面下调高铁运行时速。设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里运行。

　　事实上，从京沪高铁开始，中国高铁的速度就开始悄悄放缓。京沪高铁最高设计时速350公里，但运行初期时速限制在300公里和250公里两种混跑模式。同时，武广高铁等也从时速350公里降到了时速300公里和250公里混跑。随着温州动车追尾事件的发生，高铁降速降价的思路再次明确。

　　“目前，我们仍在等通知，京沪高铁设计最高时速是350公里，将保持目前的时速不会降速。”一铁路人士表示。市民从济南西站去北京、上海等仍可选择时速300公里的列车，票价也不会改变。

　　但记者了解到，新的列车运行图将把目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调为200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。

　　速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。

　　CRH380BL型动车组将召回

　　由于沿线部分车站配套差、距离远、票价贵等因素，一些京沪高铁列车上座率并不高。而京沪高铁运行初期频频趴窝的事件，更是影响了一些旅客的选择信心。铁道部7月15日曾表示将会结合客流结构及上座率，对京沪高铁开行方案进行优化调整。 7月 25日，北京南至济南西 G181次、济南西至北京南 D238次、济南西至天津西 D242次、天津西至济南西D241次停运。

　　“京沪高铁将会根据客流分布等减少部分开行车次，具体方案还在最后确定中。”一铁路工作人员告诉记者。之前，济南西站开行列车方案为67.5对。

　　另外，由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回整改。这也将影响京沪高铁列车开行对数。调整后，京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日实施，8月12日起有望开始预售票。在调整期间，为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。

　　届时，铁路部门将对少量已售出的变更列车的车票，优先予以改签或办理全额退票。

　　铁路调图将分两个阶段实行

　　记者了解到，铁路列车新运行图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从 8月16日零时起实施新图。 8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。

　　第二阶段，除京沪高铁外其他高铁将从8月28日零时起实施新图，8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。目前，济南铁路局缩短车票预售期、临时停售京沪高铁车票就是为调图做准备。

　　据介绍，为确保新的铁路列车运行图顺利实施，铁路部门已制定新旧运行图交替方案，并将随时公布调整信息。旅客最近出行时，最好要多了解车次信息，避免因此耽误行程。