楚天都市报讯 图为：24路上贴着曾经获得过各种荣誉称号的司机照片

　　本报记者夏宇 刘茜 实习生朱诗琦 通讯员张慧荣 倪望明

　　“24路已经形成了自己的企业文化，正如军队有军魂一样，他们也是一条有着‘队魂’的公交线。在这样一个小集体中，所有人都在努力，而你不努力，就会羞愧。”曾在去年年底观摩过24路公交的728路线长辛波这么评价。几十年来，劳模亲身教导、严格的制度、良好的培养环境等线路文化传承没有间断，也正是文化的传承形成了24路的队“魂”。

　　劳模经验总结成行车规范

　　1957年，24路作为江城首批公交线路开通。上世纪60年代初，该线路跻身“全国三大红旗线路”。就是这条公汽线路，产生了12位全国、省、市劳模，24路公汽也被誉为“劳模生产线”。

　　现在走进24路的总站，可以看到墙上到处都是过去劳模的辉煌成就，他们的技巧也被汇编成“优质服务一百例”、“三勤三稳四掌握”等朗朗上口的总结，新的司机就在劳模经验的耳濡目染下成长。

　　从第一个全国劳模赵金梅时代开始，24路乘务员人手一个乘务员规范手册。“只有我们才有，每天我们要按照上面一条条做到，没做到就会开会点名批评。”赵金梅说。

　　一代代劳模所代表的服务理念和行为规范在这里创造、沉淀并传承着。几代24路人不断创新服务方法，先后推出了“一日工作程序”、“十大特色服务”、“服务方法五十例”等服务工作法，推行文明服务监督卡、35年坚持开通宵夜班车等特色服务。

　　劳模精神的传承从未中断

　　24路有个传统，每进一批新司机，车队都会邀请劳模面授服务经。

　　颜胜武是24路首位全国劳模赵金梅的徒弟，后来他也成为省级劳模。为了方便聋哑人乘车，颜胜武还学过手语，成为全国第一个用手语报站的公交人。颜胜武在接受赵金梅等人三个月的培训后上岗。上班第一天，就被乘客夸作“活雷锋”。颜胜武回忆说，当时一名孕妇上车，他依照师傅的经验，给扶了一下，并让乘客帮忙让个座，事情不大，却有乘客在车里的留言簿上给他好评，“乘务员小伙子真不错，是‘活雷锋’”。

　　线路文化让新人备感温暖

　　长期以来，24路一直是个温暖的大家庭，对不少司机有着一种莫名的吸引力。新司机戚杨的故事就值得回味。

　　戚杨3年前原本在其他线路实习，后来借用到24路。“想成长就必须留下，”戚杨当时就抱有这样的决心。他说，在某些线路，老司机仗着自己技术好，为了抢客会超新司机的车，新司机的车辆出现问题，有些老司机都懒得理。但他刚到24路就发现，这里的老司机们不论是不是自己车队的，有问题就一起帮忙分析，“感觉非常温暖”。于是，戚杨每天轮番到各个领导面前求情，甚至还当着车队管理人员的面哭了一场。最终，他的技术和执着打动了管理人员，让他留在了这里。

　　如今，戚杨所说的这种温暖，在车队里随处可见。

　　专家点评

　　24路线路文化值得推广

　　武汉理工大学管理学院教授侯仁勇说，24路培育了一个品牌，一种文化，这种文化有三个维度：其一，领导高度重视，创造大的氛围环境，这是“土壤”；其二，公交公司的精细化管理，比如劳模赵金梅总结的24体贴法等，这是一种线路文化；其三，24路43名员工自身也是一种文化，这种文化在其它的一些线路很难见到，就是‘传帮带’的文化。

　　侯仁勇说：“文化的形成是一个漫长的过程。但其他线路可以借鉴24路的管理体系。通过员工之间的交流和座谈，或者干脆挂靠，把你们的员工派到我们这儿来，我们的员工派到你们那儿去，这样来实现文化的扩散和影响。”