湖北日报讯 图为：近日拍摄的龟山公园曹操塑像。由于鲜有游客入园，这里显得格外幽静。 （记者 李溪 摄）

　　记者 成熔兴

　　武汉市园林局接管后，龟山旅游迎来新的发展机遇。除了坚持生态环保，整合资源、打破多头管理外，龟山还需要什么？

　　多位业内人士表示，首先要打破龟山周边的交通瓶颈。

　　据了解，龟山虽然地处三镇交汇之地，但从其外部交通来看，实是一座“孤岛”。目前景区4个出口，要么依山而建，要么是单行线，要么就在长江大桥桥头，属城市交通快行要道，均无法满足大型旅游车辆的停靠需要。更重要的是，龟山地处三镇交通咽喉，一旦变成旅游热点，必将阻碍过江交通。

　　一位曾参观过全景画馆的市园林局官员说，“当时画馆的声光电技术，一点不比现在的3D效果差，如果建在交通便捷地，绝不至于如此没落”。

　　湖北大学旅游发展研究院院长马勇教授建议，可将长江大桥引桥部分改为地下通道，空出地面区域，使龟山与月湖、汉江、长江连成一体，形成武汉最大的核心景观地，“黄鹤楼和首义广场就是以这种方式实现一体化的”。

　　他认为，龟山的旅游价值不可估量，但武汉市对其认知一直缺乏高度，“现在需要一个高水平的规划，将龟山重新定位”。

　　还有专家认为，旅游景点并非越热闹、越赚钱越好，而是要结合其本身特点，实现经济效应、社会效应与生态效应等综合效应最大化。

　　龟山风景区管理处主任柯昌伟也认为，龟山本身的硬件条件，决定其不可能成为游人如织的热门景点。他将龟山旅游定位为“林中寻幽，登高眺远”，首先要保持其原有的自然风貌，充分发挥“城市绿肺”的功能，在此前提下再适度开发，发挥龟山电视塔的城市观光功能，“形成像香港太平山的特色旅游地”。