施工人员正在现场铺路

　　经过3个月的精细化养护，省城东区包括长江东路、长江东大街等在内的19条道路，路面更平整、道板砖更牢固。为了巩固精修成果，年内合肥市市政管理处东区道桥所还将启动主干道大修计划，合马路、北二环、临泉东路等均在大修范围内。

　　家住省城东区的市民可能会发现，最近几个月经常能看到工人在路面上“缝缝补补”，或许一夜之间，家门口有细小裂缝的道板砖就焕然一新。据合肥市市政管理处东区道桥所所长王丰云介绍，今年4月18日至7月18日，该所启动了省城东区市管道路市政设施精细化达标养护工程，先后对辖区内19条道路进行精细化养护，让道路既耐走又耐看。

　　据王丰云介绍，道路和人一样，如果长时间工作不休息不保养也会生病。从今年1月起，该所的市政工人几乎每天都在路上巡查，“基本上是当天发现问题，当天上报抢修。 ”

　　虽然给道路“缝缝补补”的活没有修高架桥那么复杂，但想把这份精细活干好，还真不容易。据王丰云介绍，目前道路路面大多是沥青和混凝土，“如果是路基塌陷，需先增加路基强度，再摊铺沥青或混凝土；如果是路面龟裂，则要先清掉原有路面，再摊铺。 ”

　　细心的市民可能会问，为啥常在混凝土路面上看到“沥青补丁”？其实市政部门也有苦衷。原来，混凝土路面的原样修复一般需要20天，如果替换成沥青路面，几天就能恢复。 “为了不影响正常交通，工人们经常夜间加班加点施工；如果需要修复的路段较长，则分段陆续施工。 ”

　　为了更好地管养好辖区内的19条道路，东区道桥所还给这些路建立了“健康档案”。别看这份资料不起眼，却记载着每条道路的出生日期、长度、养护日期等资料，为了积累资料，工作人员每天要巡查好几十公里的路面，“差不多每天都要跑半个马拉松。 ”(记者姜志远 周梅)