国家发改委发出通知，决定自8月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别上调390元和370元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升售价分别提高0.29元和0.32元。

　　中广网北京8月10日消息 综合报道，距离7月11日油价下调整整一个月之后，油价又涨了！国家发改委宣布，将于8月10日零时上调成品油价格，上调幅度为汽油390元/吨，柴油370元/吨，折算到90号汽油和0号柴油每升零售价格分别提高0.29元和0.32元调价后，国内绝大多数省份汽柴油价格再度回归“7元时代”。详细

　　国家发改委有关负责人强调，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。7月11日国内成品油价格调整以来，受多种因素影响，国际市场油价震荡攀升，7月下旬美国西德克萨斯轻质原油（WTI）和布伦特原油期货价格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截止8月8号，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。详细

　　罕见窗口一开准时调价

　　有意思的是，国家发改委打破了“降价准时，涨价延后”的惯例，罕见地当调价窗口一打开，便立即涨价。

　　上次调价是在7月11日，距离8月10日刚好22个工作日，新的调价窗口刚刚打开。根据成品油调价机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可调整国内油价。不过，以往面临成品油需要涨价时，发改委惯于延后数天，看到国际油价明确的走势后才会下手涨价。

　　“今年来调价的及时性，较往年大有改善，”卓创资讯分析师陈晴分析数据发现，“今年的6次调价，只有3月涨价时因恰逢两会有推迟，其他都基本及时”。这包括2月的涨价，5月、6月、7月的三次降价。

　　探因

　　炼厂10月连亏致及时涨价

　　对于此次发改委及时调价的原因，社会原因是7月CPI涨幅不大，成品油上调压力减小；行业原因是炼油连续亏损时间太长，而柴油需求旺季将到，需要两大主营保供市场。

　　隆众资讯分析师王钊称，以往上调油价时间多有延迟，主要是考虑到通胀压力和民生消费承受能力，而刚刚公布的7月CPI增速再度跌至1.8%，表明目前国内通胀压力不大，成品油价格上调无压力。同时5-7月的成品油价三连跌，也让市场看涨预期持续升温，因此本次调价较为及时。

　　而陈晴介绍，前期成品油市场连续“三连跌”，中石化、中石油等主营企业利润受损严重，柴油需求旺季即将到来，后期市场需要靠两大主营保供，因此需要及时上调成品油价格保障主营的炼油利润。

　　分析

　　理论涨幅被压掉100多元

　　昨天，来自金银岛、卓创、安迅思息旺能源等的监测均显示，8月8日三地原油当日均价每桶111.080美元，近22日均价每桶104.510美元，较7月9日基准价上涨7.20%。

　　安迅思息旺能源分析师廖凯舜称，按照这一变化率，此次国内成品油调价幅度应该在500元/吨以上，与发改委实际调价390元-370元/吨差距不少。

　　之所以如此，陈晴解释，因为目前国际油价在80美元/桶上方，根据我国的成品油定价机制，是需要扣减炼油的加工利润的。