每一个动作，都能完美执行驾驶者的意图

每一个动作，都能完美执行驾驶者的意图

每一个动作，都能完美执行驾驶者的意图

　　车主：谢先生所在城市：郑州

　　车型：迈锐宝2.0L SE-AT

　　职业：私营企业老板

　　在以往的印象中，虽然通用雪佛兰的每一款车型都有所不同，但无不渗透着雪佛兰家族的运动操控的基因。而上市不久、定位中高级旗舰车型的迈锐宝，在沿袭雪佛兰出色的操控性外，还融入了豪华、舒适的内饰以及人性化高科技配备，呈现出了一款旗舰风范的座驾。具体驾控感受如何？从首批迈锐宝车主谢先生的试驾中就能得以体会。

　　谢先生，一位郑州北环建材市场的私营企业老板，对于业务往来甚多的他而言，需要经常开车跑不同的城市，会不同的朋友以及维护各种客户关系，所以，开着一辆体面且操控性能好的车是他的最基本需求。

　　当被问及为什么想到换迈锐宝时，谢先生这样说：“陪伴自己到现在的赛欧也快10W公里了，是差不多该让它退休了，于是开始寻觅自己的下一个坐骑，因为赛欧的关系所以对通用家的车比较有感情，而且这次就换B级的了，外观要大气，又有那么一点小个性，于是乎寻觅到了迈锐宝。”雪佛兰车型良好的使用感及口碑让谢先生再一次选择了雪佛兰，选择了迈锐宝。

　　谢先生提车后专程去了次嵩山，利用那条路上车流较少的路段以及蜿蜒曲折的山路试了下迈锐宝的操控性能。启动、加速、转弯、急停、变向，谢先生通过各种动作来检验车的驾驶性能。因为谢先生从小对车就感兴趣，是个驾车控，用他自己的话说就是，他的思想要完全能够从车的每一个动作中体现出来。驾驶完后，他说：“迈锐宝转向有特点，低速时特别轻，几乎两个手指就可以调整方向，速度快时或者高速过弯时，转向又会一定程度的变沉，路感很强。”迈锐宝悬架比较紧，减震韧性很好，连续过弯不会觉得车身松散，这些提升操控的品质让谢先生对迈锐宝刮目相看。

　　“我之前开过朋友的宝马车，当我开迈锐宝时，感觉和开宝马一样，操控性真的很不错。”谢先生下车后继续聊着驾驶的感受。迈锐宝拥有如此出众的操控性源于其采用了5050前后车身配重比工艺。而宝马也正是采用了这种5050的前后车身配重才有如此的操控性能，更难能可贵的是迈锐宝作为前驱车竟然也做到了这样的配重比。为了达到这样的平衡，其铝制双控制臂车桥比普通钢制车桥轻约50%，成本增加200%。通过大量使用航空铝制材料，保证了前驱的迈锐宝能够不可思议的达到总重量在前后桥之间均匀分配，令每次转弯都成为一种享受。

　　正因为迈锐宝出色的操控性，令追求驾驶感的谢先生赞不绝口，一路上一个劲的说，“这回选车真是选对了！”