图文：流芳园路800米路段限行

　　原标题：图文：流芳园路800米路段限行

楚天都市报讯 图为：市民签名支持无车日活动（资料照片）

　　本报记者夏宇 通讯员李菊华 刘宝生

　　武汉市交委昨日宣布了2012年中国“无车日”该市的活动内容，这是武汉第六次参与“无车日”活动，流芳园路为限行区域。从2009年起，武汉限行区域接连缩水，从而引发人们的疑问：“无车日”到底有没有必要参与？

　　限行一条路段倡导公车停用一天

　　今年无车日的活动宣传方式，前所未有的丰富。

　　主办方将从9月20日至22日，利用公交、轻轨、出租车车载媒体及公交电子站牌显示屏，播放活动公益广告片和宣传语。还利用公交候车亭、首末站张贴宣传海报；利用手机短信发送10万条宣传语、同时向市民邮寄3万张明信片等。期间，还将在全市50个社区、30所中小学校张贴宣传海报1000张、发放宣传手册和公交导乘指南4万册。

　　在9月22日当天，武汉市交委还将倡导武汉市全体党政机关、事业单位停止使用公务车一天。今年的小汽车限行区设在流芳园路（高新四路至流芳园横路），届时该路将进行表演活动。

　　此外，在汉口江滩还将举行“关爱城市，绿色出行”主题宣传活动启动仪式，组织开展“135”行动，即1公里范围内步行，3公里范围内骑自行车，5公里范围内选择公共交通。

　　主办方还在光谷广场、万达广场举办主题演艺活动，设立宣传点并组织“无车日”民意调查。市环保局还将选择适当地点和方式测量空气环境指标等。

　　限行区域缩水无车日该何去何从

　　今年的无车日，限行的道路仅剩总长约800米的流芳园路。由此，网友翻出了前几届无车日的限行记录，发现从2007年首届“无车日”限行由中心城区3条道路缩水到今年的一条路段。

　　不仅如此，逐年来车主和市民对“无车日”的配合一再下降，即使在限行区域，车流量也未明显减少。这也引发市民思考：“无车日是否在作秀？”

　　昨天，来自华科、财大、地大、江大等四所大学的学生对此展开辩论，正方认为“无车日”并没有形成减少拥堵，减少污染的效果。而反方则表示，虽然结果不尽如人意，但至少传达出了理念，而且政府的配套工作也在跟进，因此仍需要坚持做下去。

　　辩论最终并未分出胜负，网络上的投票则显示：截止到昨日，88%的网友都认为“无车日”的初衷没有实现。但不少宽容的网友也依然对此抱有信心。如网友“№黑…白…灰”表示，“只要对环境有益，作秀又何妨？”