宁国二路与安庆路路口，没有信号灯，交通高峰时学生过马路很不方便。

　　急救人员在现场救治受伤学生。 市民供图

　　26日早晨，交通早高峰时段的宁国二路与安庆路路口车流密集。在路口东侧数十米处，一名10岁小学生因为斑马线被车辆“挤占”，在横穿马路过程中为了躲避一辆侧面驶来的轿车而“急停”时，因路面湿滑摔倒并被轿车车头顶到右腿致软组织挫伤，所幸事发时车速较慢，司机及时将车刹住避免了悲剧的发生，随后男孩被送往医院就诊，所幸伤势不重。

　　记者在现场了解到，事发地附近路口无信号灯，附近的斑马线也由于堵车被车辆“侵占”。旁边就是天山小学，每天上学放学都有不少孩子在密集的车流中穿过马路，让人十分揪心。该校老师表示，希望过往车辆经过路口时主动礼让，给学生创造一个良好的交通环境 。

　　险！小学生倒在车轮下

　　“一个小学生在上学的路上滑倒了，正好倒在一辆车的前轮下！”26日上午7时50分许，市民李先生来电反映，靠近天山小学的宁国二路与安庆路路口东侧，一名小学生自安庆路路北穿过马路时，为躲避侧面来车赶紧停下脚步，由于当时雨后路面湿滑，这名小学生一下子滑倒在车头前受伤。记者立即赶到事发现场了解情况。

　　记者来到现场看到 ，那名学生已被送往医院，肇事车辆已被拖离现场。“每天这个时候路上都很堵！”负责事发路段的环卫工人李师傅告诉记者，自己听到“小孩被车撞了”之后，扔下扫帚跑向事发地点，看到一名身穿蓝色外套的小学生倒在地上，停在现场的香槟色轿车上走下一名女司机。“孩子们到处穿马路，没个信号灯，斑马线上全是车，怎么让行人过马路？”李师傅说。

　　记者了解到，事发后，受伤小学生的母亲接到了儿子同学家长的电话，随即赶到事发现场，随闻讯赶来的120急救人员将受伤的儿子送至市立医院东院区就诊。

　　幸！刹车及时躲过一劫

　　随后，记者赶到市立医院东院区，在急诊科见到了躺在病床上的受伤小学生。记者采访了解到，这

　　名姓张的10岁男孩在距离事发现场不到百米的天山小学上五年级。他告诉记者，事发前，自己本来沿安庆路北侧人行道自东向西走向学校，看到前方路口堵满了车辆，于是打算在到达斑马线前提前横穿马路以便尽快到校。

　　“刚走到路中间过来一辆轿车，我就赶紧停下，路面太滑了。”小张告诉记者，当时，自己走到距离路口数十米的马路中间，为了躲避一辆自西向东行驶的轿车，情急之下停住脚步却不慎滑倒，右腿正好与侧面驶来的轿车车头发生碰撞，倒地后自己就蒙了。

　　在医院，记者见到了肇事女司机，对于此事 ，该女子不愿意多谈。“没有信号灯，那段路很多学生穿马路，每次开车都提心吊胆。”好在事发时因为堵车车速很慢，否则后果不堪设想。

　　记者了解到，这名学生伤势不重，只是右腿小腿软组织挫伤，在医院接受简单治疗后，便被其父亲背上车离开。那名女车主与受伤小学生家长在医院的交谈也非常冷静。小男孩的母亲告诉记者，接下来将会通过交警部门处理此事。 文/图

　　■校方

　　路口没信号灯希望司机礼让

　　记者在采访时看到，天山小学位于宁国二路与安庆路路口西南侧，这个路口没有信号灯。市南区教育局工作人员介绍说，小学上午上课时间为8：30，这个时段也正值交通早高峰。在天山小学附近这个没有信号灯的路口，除假期和休息日外，每天早上都会上演车辆拥堵、学生在车流中穿行的场景。

　　“孩子有大人带着的还好点，不少孩子都是自己过马路 ，交通秩序很乱。”附近居民张女士说，自己的孩子也在该校就读，每次上学赶上早高峰，路口处的斑马线总是被车辆“霸占”，孩子们只好另辟捷径穿马路，由此带来不小的安全隐患。

　　天山小学的张老师表示，位于旌德支路上的校门处有保安和执勤老师维护秩序，学生过马路没有问题，然而宁国二路和安庆路路口，让学校方面费了很多心思。“交通协管员也到路口帮忙，但是压力很大，毕竟车太多了。”张老师表示，希望过往司机能够主动避让，给学生创造一个安全的交通环境。

　　现场三

　　对单行线视而不见大胆司机频频酿险

　　半岛都市报10月26日讯(记者黄英帅) 岛城自1997年开始就开始施划了单行线，目前数量已达120多条。在这些路段中，部分是只限车辆单向行驶，部分是只限公交车行驶。记者调查发现，一些驾驶员为了抄近道 ，不顾限行标志 ，选择逆行。这样不仅给交通造成影响，而且有很大的事故隐患。

　　因地铁施工，南京路辽阳西路至宁夏路段只限北向南方向单行。10月26日，记者在这条路上看到，逆行的车辆屡见不鲜。其中多数是摩托车。市民李先生住在南京路上，他告诉记者，南京路本来就不宽，车流量又大，车速并不快，但发生的交通事故却不少，“主要原因就是有的车辆逆行。”

　　自1997年开始，岛城开始在市区施划单行线，在高峰期达到150余条，在最近5年中，先后有29条单行线被取消，包括馆陶路、辽宁路的热河路至泰山路路段、泰山路、华阳路、堂邑路、四流南路的杭州路至人民路段等。根据今年7月份交警部门做的统计，市区单行线还剩127条，其中95条是纯单行线，有32条则只允许公交车或大型客车行驶，此外市区还有7条道路，既允许社会车辆行驶，又允许公交车双向通行，并设有专门的公交车专用道 。

　　为了缓解交通拥堵，市内各个交警大队都对辖区的道路适时规划，从而在最大程度上提高通行效率。据交警支队相关负责人介绍，近年来，有些市民提出撤销一些单行线，交警部门也一直在调研考虑，比如说辽宁路、华阳路，在上世纪90年代和本世纪初承担着主干道的功能，所以设为单行线，但近年来，这两条路主干道的功能在减弱，所以就将这两条路改为双向行驶。

　　交警部门提醒，由于施工或调流的需要，单行线可能会做出相应的调整，市民在选择行驶路线时，要以路口的标志牌为准。

　　声音

　　有序交通需多方持久努力

　　近日，坊间关于“中国式过马路”的讨论热烈异常，车主们的“素质”和行人的安全意识成为讨论的焦点问题。然而26日上午发生在天山小学附近的这一幕让我们知道 ，保证交通秩序的顺畅有序和车辆行人的安全，光具备了“车让人”的意识还远远不够。

　　“现在车那么多，路上很容易堵车，很多时候并不是车主们去跟行人争时间。”26日下午，车主陈女士告诉记者，自己也遇到过“实属无奈”的情况。“即便是一些有信号灯的路口，我们在绿灯亮了后开车过路口，但堵车的时候还没过去呢变红灯了，过马路的行人马上穿马路了。”陈女士说，如果此时自己的车停在斑马线上，自己能做的只有等待。

　　在香港中路一家银行上班的高先生受访时则表示，作为经常过马路的行人，自己认为保证交通安全最重要的前提是交通有序。“当堵车堵成一团占了人行道时，谁还会有耐心去等信号灯？”

　　创造安全的交通环境，还需要多方面的持久努力

　　“车让人”有法律明文规定

　　关于“车让人”的问题，山东川佳律师事务所张宝清律师说，根据道路交通安全法规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。山东省实施道路交通安全法办法规定，非机动车、行人遇有障碍借用机动车道时，机动车应当主动让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道 ，应当停车让行。”张宝清说。

　　除了机动车应遵守相关交通规则之外，行人也应按相关规定过马路。张律师介绍称，道路交通安全法规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道 ，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。道路交通安全法实施条例规定，行人横过机动车道 ，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

　　记者 王晓强（署名除外）

　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]?

　　（原标题：斑马线车辆"挤占" 小学生横穿马路倒轮下(图)）