楚天都市报讯 图为：鲁磨路教师小区围墙又被撞垮

　　图为：围墙已修补好，但公交车依旧车头正对着围墙停放

　　□本报记者周鹏 刘俊华 摄影：记者魏铼

　　寓言故事“亡羊补牢”寓意事后及时补救为时不晚，这则寓言在武汉鲁磨路一处公交枢纽站正在上演新篇：枢纽站内停靠的公交车，时常会在无人状态下溜坡滑行，站边一小区的围墙，屡被撞垮……

　　小区居民在遭遇多次虚惊后质疑：同一种意外反复“上演”，为何就得不到根治呢？难道一定要酿成大事故，才会有人重视吗？

　　“倒霉围墙”再添新伤

　　“轰……”前日傍晚6时许，伴随着一声巨响，鲁磨路教师小区北边的围墙又被撞垮了。小区居民唐老师当时正在小区内散步，听到这声巨响，他心里非常明白：肯定又是公交车把围墙撞了。

　　鲁磨路教师小区位于鲁磨路西侧，紫菘花园路南面，武汉鲁磨路公交枢纽站与其只有一墙之隔。枢纽站有10余条公交线路在此泊车及发车，高峰时有100多辆公交车在此逗留、运转。

　　前晚9时许，记者来到现场看到，围墙高约3米，被撞垮一个长约8米的大豁口，一根公交车雨刮掉落在砖头间，该小区的一名保安坐在豁口处守护，防止陌生人进入小区。

　　几位居民称，肇事的是辆757路公交车，车的挡风玻璃被撞破，停在围墙边的一辆小车险被散落的砖头砸中，幸好没有人员受伤。

　　昨日下午，记者再次来到事故现场，两名工人正在修补撞缺的围墙豁口。这段不到50米的围墙，已有多处修补过的痕迹。几名公交司机说，这些补丁，都是因公交车撞垮后重修的。

　　据该小区保安负责人介绍，围墙撞垮了修，修了又被撞，近年来已不下十次。该小区居民望着围墙的新豁口无奈地说：“这真是一堵史上‘最倒霉’的围墙。”

　　肇事车司机哭笑不得

　　记者在公交枢纽站寻找肇事司机，他已经开着车去修理厂了。一些知情的其他司机说：“这个地方真是出鬼，停着的公交车滑出撞墙的事，发生好多回了。”

　　司机们指着停车的方位介绍，这里并没有明显的坡度，离围墙也有20多米远，但不知为什么稍一疏忽，车就滑过去撞上了围墙。因为撞坏车和围墙，损失都要司机自己承担，他们其实已经很小心了，但撞墙事故仍时有发生。

　　一名司机说，他前年春节也撞过一次墙，大过年的心情都被搞坏了。他分析了公交滑行的原因，主要是手刹问题，有时是司机忘了拉手刹，有时是手刹回位了。一点小坡度，加上公交车车身笨重，在惯性的作用下一路加速滑行，最后撞上了围墙。

　　记者现场看到，一些交班的公交车，轮子底下垫着砖块，就是为了防止车辆滑行。

　　也有司机叫苦说，他们通常是进站稍停就走，总不能一停车就用砖块垫轮胎啊，但意外恰恰就因这一点点侥幸而发生。

　　记者来到757公交线路调度室，一名工作人员说，这个问题的确不好解决。公交公司也曾提醒司机注意检修手刹，甚至要求大家停车时垫放三角木，但意外仍在频频上演。

　　这名工作人员坦言，意外也与部分公交车年限过长，车况不佳有关系。除了改变停靠地点和换车，似乎难有切实有效的措施。

　　居民担心惨剧来袭

　　尽管公交车撞墙事件在司机们眼里有点灰色幽默的味道，但小区居民却如坐针毡：他们担心不知道哪天，垮塌的围墙会伤到行人。

　　唐老师在该小区生活多年，几年前，偶尔发生公交车撞垮围墙的事故，他认为这是偶然突发事件，便没有在意。在2010年春节期间，又有一辆公交车撞垮了围墙，这引起了他的注意，自此，他便留心进行了记录。

　　在唐老师的一个小本上，记者看到这堵围墙已被公交车撞垮过10次之多。“2009年2次；2010年2次；2011年3次；2012年3次。”

　　该小区监控显示，前晚6时06分，围墙突然被公交车撞垮。令人后怕的是，就在前一分钟，被撞垮的围墙旁边还有几名行人经过。“如果有人被砸中怎么办？”唐老师说，围墙内外都是人行道，“这有多么危险!”他说，如果不是围墙，公交车可能就直接冲进别人家里了。

　　因此，他总是提醒家人和小区其他老师，少从这堵围墙边经过，更不要逗留。

　　唐老师说，希望这么多起事故能引起武汉市公交集团的重视，否则酿成大事故再来“补墙”，就为时已晚。

　　专家提醒

　　要重视安全警示

　　公交枢纽站757线路调度室的布告栏上有一则通知：“各位驾驶员注意，检查手刹是否有效，遇故障及时报修，切勿发生意外。”时间落款为2012年10月28日，这就是第10次意外后，车队采取的补救措施。

　　调度员吴师傅说，他们也知道意外频繁发生可能隐藏着更大的危险，但除了反复提醒，真的想不出其它有效办法。

　　湖北大学政法与公共管理学院副教授张继涛说，公交属于公共交通工具，公交公司不仅要保证车辆内部的安全，更要保证车辆外部的安全。公交撞墙已对公共安全造成威胁，并且发生多次同样的事故，公交管理方还未采取根治措施，就目前看来，这是公交公司的管理存在缺陷。

　　张继涛认为，纵观所有重大安全事故，大多由一些看似偶然的疏忽而导致。鲁巷教师小区围墙多次被撞，应该被视为安全警示。“撞了南墙”岂能不回头？此事足以引起公交集团管理方的高度重视，明确责任，并采取有效的预防措施，由专人负责管理到位，彻底消除这种潜在的，但实际是“明摆着”的重大隐患。

　　（原标题：图文：“倒霉围墙”三年10次被公交撞垮）